تهران بارانی می شود

خبری که روز گذشته از زبان مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی منتشر شد، این روزها برای تهرانی ها بهترین خبر است. بعد از یک هفته آلودگی مداوم که هوا را برای تمام افراد جامعه ناسالم کرد و منجر به تعطیلی مدارس در تمام مقاطع و خروج بخشی از تهرانی ها از شهر شد، حالا پایتخت نشین ها می توانند هفته خود را با هوای بارانی آغاز کنند.

احد وظیفه روز گذشته از نفوذ تدریجی توده هوای سرد به شمال کشور خبر داد و گفت: برای تهران نیز در روز شنبه و یکشنبه آسمان ابری و رگبار باران پیش بینی می شود.

او درباره وضعیت آب و هوای کشور طی سه روز آینده گفت: تحلیل داده ها و نقشه های پیش یابی هواشناسی بیانگر نفوذ تدریجی توده هوای سرد به شمال کشور است که امروز سواحل شمالی و ارتفاعات البرز و از اوایل شب مناطقی از شمال شرق کشور را تحت تاثیر قرار می دهد.

وظیفه با بیان اینکه امروز شدت بارش ها در استان های گیلان، مازندران و گلستان و روز یکشنبه و دوشنبه در گیلان و مازندران دیده می شود، ادامه داد: بنابراین آبگرفتگی معابر و بالا آمدن سطح آب رودخانه در این استان ها پیش بینی می شود. همچنین با توجه به انتظار بارش برف و مه آلود بودن هوا، پیش بینی می شود که اختلال در تردد جاده های ارتباطی به سوی شمال کشور را شاهد باشیم. دریای خزر هم در روزهای جمعه و شنبه مواج خواهد بود. همچنین خلیج فارس از شنبه بعدازظهر و یکشنبه، به سبب وزش باد شدید مواج است. در عین حال نیمه شرقی کشور از شنبه بعدازظهر تا اواخر هفته آینده شاهد کاهش دما و افزایش سرعت وزش باد خواهد بود.

به گفته وظیفه، هوای تهران در امروز نیمه ابری همراه با وزش باد و در اواخر وقت ابری، همراه با رگبار باران خواهد بود و حداکثر و حداقل دمای هوا 16 و هشت درجه سانتیگراد خواهد بود. در روز یکشنبه هم آسمان پایتخت ابری همراه با مه صبحگاهی است و در بعضی ساعات رگبار باران و وزش باد نیز پیش بینی می شود و حداکثر دمای هوا 9 و حداقل آن چهار درجه سانتی گراد است.

روابط عمومی وزارت آموزش و پرورش هم با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد: مدارس سراسر کشور امروز دایر است.

برای موضوعات بسیار کم اهمیت از صندوق ذخیره ارزی استفاده می شود اما برای حفظ جان مردم نه خبر کاهش دمای کشور و پایتخت در حالی منتشر شدکه معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه 80 درصد آلودگی هوای پایتخت متعلق به وسایل نقلیه است، گفت: خودروها و موتورسیکلت های کاربراتوری و سایل نقلیه دیزلی با عمر بالای 20 سال، متهمان اصلی آلودگی هوای تهران هستند. 

به گزارش ایسنا، مازیار حسینی افزود: ضمن درک مسائل و مشکلات معیشتی افرادی که به وسیله این گونه وسایل نقلیه ارتزاق می کنند، اعتقاد دارم با تصمیم گیری قاطع و البته با لحاظ آثار و تبعات اجتماعی و اقتصادی، از چرخه خارج کردن موتورسیکلت ها و خودروهای آلاینده و دیزل های فرسوده از طریق مجموعه ای از اقدامات حمایتی، امکان پذیر است.

او با اعلام اینکه موضوع خروج وسایل نقلیه مستهلک که به صورت مستقیم با سلامت مردم به ویژه کودکان و نوزادان شهر سر و کار دارد از اوجب واجبات است، تاکید کرد: در چنین شرایطی، برای سلامت بچه های شهر که بیشتر از سایر شهروندان تحت تاثیر آلودگی هوا قرار دارند، بسیار نگرانیم.

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه جای تاسف و تعجب فراوان دارد که برای موضوعات بسیار کم اهمیت از صندوق ذخیره ارزی استفاده می شود، در صورتی که در مقابل موضوع مهم حذف خودروهای فرسوده که قانون آن نیز وجود دارد، هیچ گونه اقدامی نمی شود، اظهار کرد: خسارتی که وسایل نقلیه آلاینده به سلامت مردم وارد می کنند، بسیار بیشتر از هزینه ای است که باید صرف خروج خودروهای آلاینده از چرخه حمل و نقل شهری شود.

حسینی با بیان اینکه متاسفانه نه به توسعه شبکه مترو کمک می شود و نه به تقویت ناوگان اتوبوسرانی و در این میان، این مردم تهران هستند که متضرر می شوند، ادامه داد: آنها که می گویند مشکل آلودگی هوای تهران مربوط به ساختمان های بلند منطقه 22است، باید به این پرسش پاسخ دهند که پس علت آلودگی هوا از اصفهان و اهواز و زابل و زاهدان گرفته تا سنندج و یاسوج و کرمان و کرمانشاه چیست؟

او با تاکید بر اینکه متاسفانه موضوع هوای تهران، رنگ و بوی سیاسی به خود گرفته و سیاست، بر موضوع آلودگی هوا که به صورت مستقیم با جان مردم سر و کار دارد، سایه سیاه خود را گسترانده، اضافه کرد: چرا کسی افرادی را که به جای انجام مقررات، اجرای مصوبات و پرداخت مطالبات شهر تهران و شهروندان آن، با دادن آدرس غلط سعی در انحراف افکار عمومی دارند، مورد سوال قرار نمی دهد؟ روزی 600 تا 800 خودروی جدید وارد معابر تهران می شوند اما یک دستگاه هم خارج نمی شود!

معاون شهردار تهران با اشاره به ورود خودروی جدید اظهار کرد: هر سال حداقل 200 هزار تا 300 هزار دستگاه خودروی جدید به 3 میلیون دستگاه خودروی تهران که بسیاری از آنها سال هاست از سن فرسودگی عبور کرده و بسیار آلاینده هستند، اضافه می شود اما یک دستگاه از خودروهای مستهلک نیز اسقاط نمی شوند.

حسینی با بیان اینکه بیاییم خودمان به خودمان رحم کنیم، گفت: واقعیت این است که خیابان ها و بزرگراه های تهران، دیگر ظرفیت این تعداد خودرو را ندارند و اگر این امکان را داریم که از خودروی شخصی استفاده نکنیم، حتما از وسیله نقلیه شخصی استفاده نکنیم.