گران ترین سازه های دنیا / عجایب هفتگانه دنیای مدرن

اگر باغ های معلق بابل، اهرام مصر، مجسمه زئوس و معبد آرتمیس  و چند سازه دیگر عجایب هفتگانه دوران باستان بودند، امروز جهان چه بنا ها و سازه های عجیب و گران قیمتی در خود داشت؟ در مقایسه با بنا های متعلق به دوران باستان، بناهای امروزی از نظر زیبایی شناسی و کاربردی متفاوت تر هستند. اگر بنا های باستانی عجیب و غریب کاربردی بیشتر مذهبی داشتند و از دید زیبایی شناسی مورد توجه قرار گرفته بودند، بنا های امروزی بیشتر در تولید انرژی(سد ها و حوزه نفتی)، صنعت حمل و نقل و گردشگری(فرودگاه ها،تونل ها،قطار های پرسرعت و پارک های تفریحی) نقش دارند.

قطعا هزینه های ساخت و احداث پروژه های عظیم این چنینی، از برآورد های اولیه فراتر می رود. عدم ثبات وضعیت سیاسی کشور ها، مشکلات فنی که حین ساخت پیش می آید و هزینه های به تعویق افتادن پروژه از جمله دلایلی هستند که در برآورد هزینه های اولیه و پایانی تاثیر گذار است. در این مطلب 9 سازه پرهزینه دنیا معرفی می شوند که در صدر آنها ایستگاه فضایی بین المللی، پروژه  ای کاملا علمی قرار دارد.

ایستگاه فضایی بین المللی، 130 میلیارد دلار

این سازه که در فرانسه به خانه توماس پسکی(فضانورد فرانسوی)معروف است،  بزرگ ترین  شی ء ساخته بشری است که تا کنون در مدار زمین قرار گرفته و در ارتفاع 350 کیلومتری از سطح زمین در حرکت است. این ایستگاه فضایی 110 متر طول و 400 تن وزن دارد. پروژه ساخت این ایستگاه فضایی از سال 1998 آغاز شد و سال 2011 به پایان رسید. هزینه ساخت آن را 15 کشور تامین کرده اند.

این ایستگاه محصول همکاری مشترک سازمان ناسا، سازمان فضایی روسیه، سازمان فضایی اروپا،سازمان فضایی ژاپن و سازمان فضایی کانادا است. سازمان فضایی برزیل از طریق همکاری با ناسا با این برنامه مشارکت می کند. سازمان فضایی ایتالیا، هم به عنوان یک عضو فعال در سازمان فضایی اروپا و هم به طور مستقل در برنامه ایستگاه فضایی مشارکت می کند.

ایستگاه فضایی بین المللی روزی 15 بار به دور زمین گردش و فضای کار و پژوهش و زندگی را برای فضانوردان فراهم می کند.

میدان نفتی کاشاقان در دریای خزر، 116 میلیارد دلار

میدان نفتی فراساحلی کاشاقان در اواخر دهه 90 و در دریای خزر در قزاقستان کشف شد که بزرگ ترین کشف نفتی در 30 سال گذشته با ذخیره 13 میلیارد بشکه نفت خام قابل برداشت است.

هزینه اولیه پروژه در حدود 10 میلیارد دلار برآورد شده بود اما شرایط آب و هوایی بسیار سخت (افزایش دما تا 40 درجه در تابستان و کاهش آن تا 40- درجه در زمستان)، عمق زیاد منطقه حفاری(4.2 کیلومتر زیر زمین)، وجود میزان بالای گوگرد در هیدروکربن ها که باعث انفجار ابزار معدنی و حفاری می شدند، این هزینه اولیه را تا حد زیادی افزایش داد.

هزینه ساخت و بهره برداری این پروژه توسط هفت شرکت بزرگ نفتی جهان تامین شد که سود قابل توجهی هم نداشته است. بانک گلدمن ساکس برآورد می کند که هر بشکه نفت حداقل با قیمت 125 دلار به فروش رسد، در حالی که اکنون هر بشکه نفت در این میدان با قیمت 51.62 دلار فروخته می شود.

خطوط قطار پرسرعت کالیفرنیا، 68 میلیارد دلار

کار ساخت و احداث این پروژه به عنوان اولین خط پرسرعت قطار درآمریکا،  از سال 2015 آغاز شد که سن دیاگو را با گذر از لس آنجلس و سانفرانسیسکو به ساکرامنتو مرتبط می کند. مجموع طول این خط 1100 کلیومتر است که زمان بهره برداری آن تا پایان سال 2029 به تعویق افتاده است. هزینه اولیه این پروژه چیزی حدود 33 میلیارد دلار برآورد شده بود که به دلیل عبور دادن قطار از دل کوه های زلزله خیز کالیفرنیا، به 68 میلیارد دلار افزایش یافت.

پارک تفریحی دوبی لند در دوبی، 64 میلیارد دلار

این پارک در واقع یک مجموعه تفریحی و سرگرمی است که شامل 245 پروژه از جمله پارک تفریحی دیزنی لند، مراکز خرید، سینما و غیره در قالب معماری هزار و یک شب است. این پروژه از سال 2003 آغاز و در سال 2008 به دلیل بحران مالی متوقف شد و در نهایت مجددا از سال 2013 از سر گرفته شد. هزینه ساخت نهایی آن بیش از 60 میلیارد دلار برآورد شده است.

پارک تفریحی دنیای فراری در ابوظبی، 40 میلیارد دلار

این پارک تفریحی سال 2010 به افتخار فراری افتتاح شد. این پارک بزرگ ترین پارک سرپوشیده در دنیا با مساحت 200 هزار متر مربع و معادل 27 زمین فوتبال است. بزرگترین آرم فراری در جهان، پرسرعت ترین ترن هوایی جهان و پارک مسابقه و موزه خودرو های فراری در این پارک قرار دارند.

سدآبی3 دهانه در چین، 37 میلیارد دلار

این سد با 600 کیلومتر طول رودخانه و حجم مخزن ۳۹,۳ کیلومتر متر مکعب بزرگ ترین نیروگاه تولید برق در دنیاست که در سال 2009 به بهره برداری رسید و 10 درصد از حجم برق مورد نیاز کشور را با 34 توربین تامین می کند. بخشی از هزینه نهایی ساخت این پروژه که از هزینه اولیه پا فراتر گذاشته بود به جابه جايي محل زندگي و تملک اراضي بيش از يک ميليون نفر از ساکنان اطراف سد شد که محل سکونت آنها در درياچه سد فرو رفت.

تونل مانش، 21 میلیارد دلار

این تونل که به تونل کانال نیز معروف است در سال 1994 با طول 50.5 کیلومتر افتتاح شد و بریتانیا و فرانسه را به هم وصل می کند. 38 کیلومتر از این تونل از زیر دریا می گذرد که بیشترین طول مسیر زیر دریایی در جهان است. این تونل علاوه بر اینکه یک قدرت تکنولوژیکی و یک موفقیت سیاسی محسوب می شود، در نوع خود یک فاجعه مالی هم بود.

این سازه بیش از سه برابر هزینه اولیه اش هزینه بردار شد، ولی از نظر مسافران موفقیت چندانی به دست نیاورد. یوروتونل شرکت اپراتور تونل مانش، در سال 1995 میزبان فقط 7 میلیون مسافر بود، در حالی که این تعداد 30 میلیون پیش بینی می شد.

فرودگاه بین المللی هنگ کنگ، 20 میلیارد دلار

این فرودگاه سال 1998 افتتاح شد و سال 2015 میزبان بیش از 68 میلیون مسافر بوده است. هزینه بالای این پروژه به دلیل ایجاد یک جزیره مصنوعی از تخریب دو جزیره کوهستانی بود.

سد ایتایپو، 19 میلیارد دلار

سد ایتایپو که روی رودخانه پارانا در مرز دو کشور پاراگوئه و برزیل ساخته شده است، طولانی ترین سد جهان و به لحاظ تولید برق آبی دومین سد جهان به شمار می رود. این پروژه اواخر دهه 1970 ساخته شد. هزینه ساخت آن که بیش از سه برابر هزینه اولیه تمام شد، دولت برزیل را که در سال های اخیر دچار بحران مالی است با دشواری رو به رو کرده است.