اختلاف قیمت خودرو های ثبت نامی ایران خودرو در بازار چقدر است؟

به گزارش فرصت امروز به نقل از فرارو؛ قیمت پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۵ در کارخانه ۴۷۱ میلیون تومان است، اما همین محصول اواسط تابستان امسال در بازار آزاد به طور متوسط ۷۳۵ میلیون تومان به فروش می رسد. تفاوت قیمت پژو ۲۰۷ کارخانه و بازار به این ترتیب حاشیه سود ۵۶ درصدی برای شرکت کننده های پیش فروش ایران خودرو دارد و آنطرف عکس این اتفاق برای هایما X۷ رخ خواهد داد.

اختلاف قیمت هایما X۷ در کارخانه و بازار به حدود ۱۲ درصد می رسد و همین نکته می تواند مانع از استقبال خریداران از این محصول شود. قیمت هایما X۷ کارخانه طبق فهرست محصولات ایران خودرو در مرداد امسال، یک میلیارد و ۵۴۶ میلیون تومان است و در بازار آزاد، یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان بابت خریدوفروش هایما X۷ رد و بدل می شود.

اختلاف قیمت خودرو های ثبت نامی ایران خودرو برای بقیه مدل های داخلی این کارخانه چیزی بین ۲۸ تا ۳۵ درصد است و از این لحاظ تفاوت زیادی بین آن ها دیده نمی شود.

سورن پلاس بنزینی به عنوان مثال الان با حاشیه سود ۲۸ درصدی بین کارخانه و بازار معامله می شود. قیمت سورن پلاس کارخانه به عنوان یکی از اقتصادی ترین مدل های پیش فروش ایران خودرو، ۴۶۹ میلیون تومان است، اما در بازار آزاد به ۶۰۵ میلیون تومان می رسد. مشابه همین اتفاق برای رانا پلاس سقف فلزی وجود دارد. این یکی، تحت عنوان ارزان ترین خودرو طرح پیش فروش ایران خودرو با قیمتی معادل ۴۶۱ میلیون تومان وارد رقابت شده است.

قیمت رانا پلاس در بازار آزاد مثل سورن پلاس بنزینی ۶۰۵ میلیون تومان است و از این لحاظ خرید رانا پلاس از ایران خودرو، نسبت به بازار آزاد صرفه ۳۱ درصدی دارد؛ تقریبا شرایطی مشابه خرید تارا دستی از کارخانه.

قیمت تارا دستی تیپ شش سرعته در کارخانه و بازار به ترتیب ۵۸۹ و ۷۷۰ میلیون تومان است. یعنی با تفاوت ۱۸۱ میلیونی یا به عبارتی معادل ۳۰ درصد روبرو هستیم.

اختلاف قیمت تارا اتوماتیک کارخانه و بازار نیز به ۳۵ درصد می رسد. قیمت تارا اتوماتیک کارخانه که یکی از گران ترین سواری های داخلی ایران خودرو تلقی می شود، ۶۹۰ میلیون تومان اعلام شده است. خرید تارا اتوماتیک اواخر مرداد امسال نزدیک ۹۳۵ میلیون آب می خورد و می توانیم از حاشیه سود ۲۴۵ میلیونی صحبت کنیم.

ری را به عنوان یکی از جدیدترین سواری های داخلی به پیش فروش مرداد ایران خودرو اضافه شده است. قیمت ری را در کارخانه یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان درنظر گرفته شده و از این حیث با گرانقیمت ترین سواری داخلی طرف هستیم. محصولی که تا زمان تحویل به نخستین خریداران، قیمتی در بازار آزاد ندارد.

هایما S۷ ایران خودرو نیز که با موتور ۱.۸ لیتر توربوپلاس در دسترس خریدارن قرار گرفته، با قیمت یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان عرضه شده است. قیمت هایما S۷ در بازار آزاد، اما به یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان رسیده و بابت تفاوت ۴۳۰ میلیون تومانی قیمت هایما S۷ کارخانه و بازار، باید به حاشیه سود ۳۶ درصدی اشاره کنیم.

پیش فروش ایران خودرو مرداد ۱۴۰۳ علاوه بر ۹ محصولی که درباره آن ها صحبت کردیم، با حضور دو خودرو برقی نیز برگزار می شود؛ لونا برقی و FAW بستیون NAT برقی. اتفاقا متقاضیان دریافت این دو خودرو از افتتاح حساب وکالتی معاف هستند و احتیاجی به بلوکه کردن پول در حساب وکالتی ندارند.

قیمت لونا برقی توسط ایران خودرو یک میلیارد و ۲۱۳ میلیون تومان اعلام شده و همین محصول در بازار آزاد ارقامی نزدیک یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان را تجربه می کند. تفاوت قیمت لونا برقی به این ترتیب به به ۱۵۷ میلیون تومان می رسد و خریداران لونا برقی از ایران خودرو حدود ۱۲ درصد زیر قیمت بازار دست به جیب می شوند.

قیمت FAW بستیون NAT در بازار آزاد هنوز مشخص نیست و برای اولین بار شاهد عرضه هستیم. این یکی توسط ایران خودرو با قیمت دو میلیارد و ۱۳۸ میلیون به فهرست محصولات ثبت نامی اضافه شده است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی