رییس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت در شرکت بهینهسازی مصرف سوخت با اشاره به ارسال استاندارد جدید مصرف سوخت خودروهای سنگین به سازمان ملی استاندارد، گفت: بهزودی با ابلاغ سازمان ملی استاندارد، این استاندارد اجرایی میشود. مریم مهدینژاد با اشاره به استاندارد ٨٣٦١ خودروهای سنگین، نیمهسنگین و راهسازی و کشاورزی اظهار کرد: در دنیا و همچنین در کشور ما استاندارد مصرف سوخت خودروهای سنگین براساس تست موتور با واحد گرم بر کیلووات ساعت است.
رییس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینهسازی مصرف سوخت با اشاره به اینکه معیار استاندارد مصرف سوخت برای خودروهای سنگین براساس کاربرد آنها متفاوت است، گفت: استاندارد خودروهای سنگین از سال ٨٥ باید اجرایی میشد ولی متاسفانه از دو سال گذشته اجرای آن آغاز شد. مهدینژاد با بیان اینکه استاندارد قبلی براساس حجم موتور بود، یادآور شد: استاندارد خودروهای سنگین پارسال بازنگری شد و ابهاماتی داشت که بهبود داده شد و استاندارد جدید براساس توان موتور تدوین شد.
به گفته وی، استاندارد جدید مصرف سوخت ویژه خودروهای سنگین به دو دسته جادهای و غیرجادهای تقسیمبندی شده که در هر دو مورد پارامتر پیوسته توان موتور بوده که براساس آن معیار مصرف سوخت مشخص شده است. رییس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت با اشاره به اینکه استاندارد جدید مصرف سوخت خودروهای سنگین به سازمان ملی استاندارد ارسال شده است، گفت: بهزودی با ابلاغ سازمان ملی استاندارد، این استاندارد اجرایی میشود.
وی با بیان اینکه مرکز تست خودروهای سنگین یکی از مشکلات پیشرو است، اظهار کرد: تنها یک مرکز تست خودرو سنگین بهعنوان آزمایشگاه همکار در کشور وجود داشت که بهتازگی یک مرکز جدید دیگر نیز تاییدیه استانی سازمان ملی استاندارد را دریافت کرده است. مهدینژاد با اشاره به اینکه بستر اجرایی این استاندارد آماده است، تصریح کرد: براساس ماده ١٢ قانون اصلاح الگوی مصرف نیز شرکت بهینهسازی مصرف سوخت برای همکاری در همه زمینهها اعلام آمادگی کرده است.
رییس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت با بیان اینکه تست موتور خودروهای سنگین زمانبر است و باید زیرساختهایی بسته به هر موتور آماده شود، به پایگاه خبری وزارت نفت افزود: در شرایط مناسب، بهطور متوسط میتوان دو موتور را در ماه تست کرد.