تسهیلات بانکی به خودروسازان چینی نرسید / خودروسازان خصوصی خودشان دست به‌کار شدند

خــــــــودروســــــازان بخش‌خصوصی همچنان با طرح تسهیلات ویژه خرید خودرو، می‌فروشند. با اینکه بانک مرکزی از ابتدای هفته جاری طرح خرید خودرو با وام 25 میلیون تومانی را متوقف کرد اما شرکت‌های خودروسازی خصوصی همچنان به فروش با این طرح ادامه می‌دهند. آیا ارائه این تسهیلات برای این بخش همچنان ادامه دارد؟وقتی از ارائه وام 25 میلیون تومانی خودرو صحبت شد، نامی از خودروسازان بخش‌خصوصی یا به اصطلاح خودروسازان چینی مطرح نبود اما در اجرای این طرح، نام شرکت‌هایی چون کرمان موتور، مدیران خودرو و راین خودرو به میان آمد که همین موضوع این پرسش را به وجود می‌آورد که چگونه پای خودروسازان چینی به این طرح باز شد؟

امیرحسن امیری، مدیر بازاریابی و فروش مدیران خودرو، در پاسخ به این پرسش به  «فرصت امروز» می‌گوید: «اولا نام خودروساز چینی غلط است و باید به جای آن گفت خودروسازان بخش‌خصوصی. شرکت ما بیش از 10 سال است که در کشور خودرو تولید می‌کند و بیش از سه هزار نفر در این شرکت مشغول به کار هستند، این بدین معناست که ما تولیدکننده و خودروساز هستیم. بنابراین ما به‌عنوان یک تولید‌کننده باید در این طرح باشیم. هدفی هم که دولت به دنبال آن بود، رونق بازار بود. از همین جهت مردم هستند که باید انتخاب کنند که از میان خودروهای تولید داخل چه خودرویی را خریداری کنند. همه این عوامل دلیل حضور خودروسازان بخش‌خصوصی در این طرح است.‌»‌

با کدام تسهیلات فروش ادامه دارد؟

خودروسازان بخش‌خصوصی که حداکثر 35 درصد از محصولات آنها ساخت داخل است از روز شنبه اقدام به باز کردن طرح‌های فروش خود کردند اما در همان روز یک‌باره بانک مرکزی با صدور بخشنامه‌ای، سقف فروش خودرو با تسهیلات دولتی را 110 هزار خودرو اعلام کرده بود که این سهم فقط به دو غول خودروسازی جاده مخصوص رسید. اکنون با گذشت سه روز از توقف این طرح، خودروسازان بخش‌خصوصی همچنان به فروش خود ادامه می‌دهند، اما با کدام تسهیلات؟

امیرحسن قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش در گفت‌وگو با  «فرصت امروز» بیان می‌کند: «خودروسازانی که به این طرح اضافه شدند، خودروسازان بخش‌خصوصی هستند و ساخت داخل دارند، بنابراین خودروساز داخلی محسوب می‌شوند. برای هر خودروساز سقف ویژه‌ای وجود ندارد و همان سقفی است که بانک مرکزی مشخص کرده بود.‌»‌او درباره اینکه با توجه به توقف طرح، چرا خودروسازان بخش‌خصوصی هنوز با این تسهیلات محصولات خود را می‌فروشند؟  توضیح می‌دهد: «بستگی به قرارداد این خودروسازان با بانک‌ها دارد. اگر آنها قراردادشان را با بانک نهایی کرده باشند ادامه فروش آنها تا سقفی که بانک برای آنها مشخص کرده اشکالی ندارد.‌»‌

بخش‌خصوصی از جیب خود هزینه کرد

خــــــودروســــــــازان بخش‌خصوصی، قبل از توقف این طرح خودشان نیز تسهیلاتی را اضافه بر تسهیلات دولتی برای ارائه به مشتریان مشخص کردند. اما اکنون که تسهیلات دولتی متوقف شده است، گفته می‌شود که این خودروسازان با منابع مالی شخصی اما با همان سود 16 درصد به فروش ادامه می‌دهند.مصطفی جعفری، مدیر بازاریابی شرکت کرمان موتور، در این زمینه به  «فرصت امروز» می‌گوید: «ما از منابع مالی خودمان 25 میلیون وام را با سود 16 درصد برای دو خودروی خود هزینه می‌کنیم و در اختیار مشتریان قرار می‌دهیم. J5 اتوماتیک و لیفان X60 دو محصول ما هستند. ما از تسهیلات دولتی هیچ بهره‌ای نبرده‌ایم و عملا بخش‌خصوصی از این وام خودرو هیچ استفاده‌ای نکرد.‌»‌

او درباره میزان استقبال از این طرح اظهار می‌کند: «هفته اول فروش ما تحت‌الشعاع فروش دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار داشت اما از روزی که فروش این دو خودروساز بسته شده، میزان استقبال از محصولات ما که در این طرح هفت ساله قرار دارند، بسیار خوب بوده است.‌»‌شرکت کرمان موتور در حالی از این تسهیلات بی‌بهره مانده که از هفته گذشته و همزمان با دو شرکت ایران خودرو و سایپا، طرح فروش خود را باز کرده بود.

حالا خودروسازان بخش‌خصوصی در حالی از استفاده از تسهیلات دولتی بی‌نصیب مانده‌اند که دولت بارها بر حمایت از بخش‌خصوصی تأکید کرده اما در نهایت، دست کم در این طرح نشان داده شد که خودروسازان بخش‌خصوصی از حمایت دولت نسبت به دو خودروساز بزرگ با ساختار کاملاً دولتی، بی‌بهره‌اند.