برجام صنعت خودرو را زنده کرد

به گفته کارشناسان دریافت غرامت از پژو، سرمایه گذاری مستقیم این شرکت فرانسوی در ایران و آغاز تولید انبوه پژو ۲۰۰۸ از دستاوردهای برجام در صنعت خودروی ایران است.

صنعت خودرو در زمان تحریم ها یکی از بخش هایی بود که بیشترین آسیب را از مشکلات رخ داده دید به گونه ای که تیراژ تولید خودرو در کشور در سال ۱۳۹۲ بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت.

در آن زمان ارتباط خودروسازان داخلی با خودروسازان مطرح اروپایی و آسیایی قطع شد و خودروسازان چینی نیز با سوءاستفاده از فضای پیش  آمده حضور خود را در صنعت خودروی ایران افزایش دادند.

در چنان شرایطی اما اجرایی شدن برجام شروعی برای احیای صنعت خودروی ایران بود؛ به گونه ای که طی حدودا یک سال و نیم گذشته از اجرایی شدن برجام این صنعت توانسته افت تولید رخ داده را جبران کند و فراتر از آن به خودروسازان بین المللی بپیوندد.

کارشناسان اجرایی شدن برجام را دوران احیای مجدد صنعت خودروی ایران می دانند و معتقدند در فضای ایجاد شده در دوران پسابرجام، صنعت خودرو در مسیر رشد کمی و کیفی قرار گرفته است.

در این شرایط در حالی  که رئیس جمهوری از سرمایه گذاری ۲۷۰ میلیون یورویی شرکت فرانسوی پژو در ایران در دوران پسابرجام خبر داده است عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت این اتفاق را حاصل برجام و نقطه عطفی در صنعت خودروی ایران می داند.

ابوالفضل خلخالی در این رابطه می گوید: این برای نخستین بار در تاریخ صنعت خودروی ایران است که یک خودروساز خارجی به شکل مستقیم و واقعی در صنعت خودروی ایران سرمایه گذاری می کند. 

وی با بیان اینکه سرمایه گذاری شرکت فرانسوی پژو در ایران دستاورد بزرگ برجام برای اقتصاد ایران است، خاطرنشان می کند: این موضوع نقطه عطفی در فعالیت صنعت خودرو است که توانسته اعتماد سرمایه گذاران خارجی را جلب کرده و در مسیر جهانی شدن حرکت کند.

همچنین یکی دیگر از اعضای هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به پرداخت غرامت از سوی پژو به ایران، می گوید: دستاوردهایی چون دریافت غرامت از شرکت فرانسوی پژو در سایه فضای ایجاد شده در دوران پسابرجام حاصل شده است.

امیرحسن کاکایی خاطرنشان می کند: اینکه یک کشور بتواند از یک خودروساز بزرگ بین المللی بابت ترک این کشور غرامت بگیرد در تاریخ صنعت خودروی جهان بی سابقه است. در سایه برجام بود که شرکتی چون پژو که در زمان تحریم ها ایران را ترک کرده بود برای حضور مجدد در صنعت خودروی ایران مجبور به پرداخت غرامت شد.

عضو هیأت علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی نیز با اشاره به تولید پژو ۲۰۰۸ اظهار می کند: آغاز تولید انبوه پژو ۲۰۰۸ در ایران به فاصله دو ماه از تولید این خودرو در اروپا نخستین میوه و ثمره برجام در صنعت خودروی ایران است.

شهرام آزادی ادامه می دهد: در زمان تحریم، خودروسازان داخلی در شرایط بسیار بدی به سر می بردند. آن زمان در برهه ای تیراژ تولید خودروسازان داخلی به دلیل عدم تامین قطعات و مشکلات مالی به یک سوم کاهش یافت.

وی با بیان اینکه صنعت خودرو از زمان اجرایی شدن برجام تغییر جهت داده و از رکود سال های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ فاصله گرفته است، تصریح می کند: صنعت خودرو در ریل توسعه و پیشرفت قرار گرفته است و به تدریج مصرف کنندگان ثمرات برجام در صنعت خودرو را احساس خواهند کرد.