تلاش برای پاکیزگی هوا با تولید بنزین یورو 5

تلاش برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها و شهرهای صنعتی از طریق تولید بنزین یورو 5 در کشور با راه اندازی پالایشگاه خلیج فارس در بندرعباس و با کمک پالایشگاه شازند اراک آغاز می شود.

به گفته علی جمشیدی، مدیر عامل پالایشگاه شازند، از آنجاکه تولید بنزین یورو 5 باعث کاهش میزان تولید بنزین خواهد شد، لذا برای جبران این کمبود لازم است پالایشگاه خلیج فارس بندرعباس راه اندازی شود سپس هر دو پالایشگاه به صورت همزمان بنزین یورو 5 تولید کنند تا میزان مورد نیاز برای مصرف در کشور در چرخه تولید و فروش قرار بگیرد.

جمشیدی درباره ارتقای پالایشگاه شازند برای تولید بنزین یورو 5 گفت:« در این رابطه با شرکت تاپسو دانمارک و اکسنس فرانسه وارد مذاکره شدیم که بنزین را به یورو 5 ارتقا دهیم.»

وزیر نفت نیز در آخرین گفت وگوی تلویزیونی خود بر خودکفایی کشور در تولید بنزین تاکید کرده و گفته که با آغاز بهره برداری از فاز نخست پالایشگاه خلیج فارس در سال آینده به خودکفایی در تولید بنزین خواهیم رسید و پیش بینی ها نشان می  دهد که با کنترل مصرف تا سال 1410 هیچ کمبودی در زمینه بنزین و گازوئیل نخواهیم داشت، ضمن اینکه قادر خواهیم بود این محصولات را صادر هم بکنیم.

بیژن زنگنه به تلاش دولت برای افزایش کیفیت بنزین اشاره کرد و گفت: در حال حاضر روزانه 25میلیون لیتر در کلانشهرهای کشور توزیع می شود، در حالی که میزان این بنزین در سال 1392 فقط 2 میلیون و 100 لیتر بوده است. از طرف دیگر پالایشگاه خلیج فارس 35میلیون لیتر تولید به میزان کنونی اضافه خواهد کرد و با بازسازی پالایشگاه آبادان نیز می توانیم در این واحد هم تولید بنزین یورو 5 را داشته باشیم.

البته وزیر نفت به توزیع بنزین با گوگرد پایین هم اشاره کرد و گفت که این نوع گازوئیل ابتدا در کلانشهرها توزیع شده است و به تدریج دامنه توزیع افزوده خواهد شد.

در انتظار خلیج فارس

محمدحسین پیوندی، مدیر عامل تاپیکو مالک 49درصد از پالایشگاه خلیج فارس در آخرین نشست خبری اش  گفت: از دو فاز دیگر این پالایشگاه نیز تا پایان سال بهره برداری و روزانه 96 میلیون لیتر بنزین یورو5 تولید می شود.

او با تاکید بر اینکه پالایشگاه ستاره خلیج فارس نخستین واحدی است که از میعانات گازی به بنزین کامل می رسد، توضیح داد:  سایر پالایشگاه های ایران و دنیا با نفت خام کار می کنند و ترکیب میعانات گازی با نفت خام متفاوت است.

پالایشگاه خلیج فارس برای دستیابی به جایگاه اول تولید بنزین در کشور و تبدیل شدن به یکی از پنج شرکت اصلی صادر کننده بنزین در منطقه خاورمیانه احداث شده و در حال سپری کردن مراحل نهایی ساخت و تولید است. ماموریت اصلی این پالایشگاه بهبود مستمر کیفیت فرآورده های تولید شده جهت کاهش آلایندگی و اصلاح الگوی مصرف و تولید فرآورده های نفتی با بهره گیری از دانش فنی مطابق با استاندارد های موجود روز دنیاست.

براساس برنامه ریزی های انجام شده با شروع تولید بنزین یورو5 در این پالایشگاه، سوخت خودروهای موجود در کشور به یورو 5 ارتقا پیدا می کند و سهم سوخت در آلودگی هوا کاهش می یاید.

سهم بنزین در آلودگی هوا

در پی وضع تحریم های اقتصادی علیه ایران، شرکت های خارجی از فروش بنزین و گازوئیل به ایران منع شدند و به دنبال آن وزارت نفت دولت های نهم و دهم ضرب الاجلی برای افزایش تولید بنزین در پالایشگاه های کشور صادر کرد و مجتمع  پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی سینا با ظرفیت تولید روزانه 15 تا 17میلیون لیتر بنزین و 9 میلیون لیتر گازوئیل افزایش تولید را شروع کردند.

تحقیقات انجام شده نشان می دهد که در دوره هشت ساله منتهی به سال 1393 دریکی از پتروشیمی ها بنزینی تولید می شد که میزان بنزن آن 12 برابر حد مجاز بوده که مصرف این بنزین در کشور سبب افزایش آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها شده بود.

براساس گزارشی که شرکت کنترل کیفیت هوای تهران منتشر کرده با استفاده از استاندارد یورو 4 در سیستم احتراق تکنولوژی ساخت خودروها، حدود مجاز آلاینده  ها و ذرات معلق برای خودروهای سواری بنزینی و دیزلی به بیشتر از نصف کاهش خواهد یافت.

در بخش دیگری از این گزارش هم آمده که استقرار استاندارد یورو 4 در سوخت های کشور در کاهش مصرف سوخت نیز تاثیر خواهد گذاشت.