عربستان برای فروش نفت نوامبر به مشتریان آسیایی دست به یک کاهش قیمت غیرمنتظره زده است. آرامکو قیمت رسمی نفت سبک عرب را برای آسیا ۵ دلار زیر شاخص عمان/دبی تعیین کرده؛ سه دلار کمتر از ماه قبل و بیشترین تخفیف از ژوئن ۲۰۲۰. نفت‌های متوسط و سنگین این کشور نیز ۵ دلار در هر بشکه ارزان‌تر شده‌اند.
این تصمیم برخلاف انتظار بازار بود. پالایشگران پیش‌بینی می‌کردند عربستان به دلیل افزایش قیمت شاخص‌های خاورمیانه، قیمت رسمی خود را حتی تا ۵ دلار بالا ببرد. اما هزینه حمل همه معادلات را تغییر داده است. کرایه روزانه یک نفتکش VLCC برای مسیر خلیج فارس به چین اکنون حدود ۱.۲ میلیون دلار در روز است؛ در حالی که یک سال قبل حدود ۸۰ هزار دلار بود.
بنابراین تخفیف عربستان فقط یک جنگ قیمتی کلاسیک نیست؛ بخشی از آن برای جبران هزینه بی‌سابقه Freight و زمان انتظار است. با این حال یک نتیجه مهم باقی می‌ماند: عربستان حاضر شده برای حفظ سهم خود در آسیا حاشیه قیمت را کاهش دهد.
برای ایران این موضوع اهمیت مستقیم دارد. بازار آسیا و به‌خصوص چین برای نفت خاورمیانه حیاتی است. وقتی بزرگ‌ترین صادرکننده منطقه نفت خود را با تخفیف عمیق‌تر عرضه می‌کند، فشار بر سایر فروشندگان برای رقابتی نگه‌داشتن قیمت تحویل‌شده به پالایشگاه بیشتر می‌شود.
در چنین بازاری دیگر قیمت اسمی هر بشکه کافی نیست. پالایشگر آسیایی مقایسه می‌کند که نفت عربستان، ایران، عراق یا سایر عرضه‌کنندگان پس از حمل، بیمه، زمان انتظار و ریسک مسیر واقعاً چقدر برایش تمام می‌شود.
اقدام امروز: در هر معامله صادراتی، قیمت FOB را معیار اصلی نگذارید. قیمت رقابتی را بر اساس Landed Cost در مقصد محاسبه کنید و تخفیف، حمل، بیمه و زمان تحویل را در یک مدل واحد ببینید.