ایران، هجدهمین خودروساز جهان

تولید خودرو در ایران در سال ۲۰۱۶، حدود ۱۸ درصد رشد داشته است و حالا به عنوان هجدهمین خودروساز جهان شناخته می شود.

به گزارش زومیت،بر اساس گزارش انجمن جهانی خودروسازان، تولید خودرو در ایران در سال ۲۰۱۶ حدود ۱۸ درصد رشد داشته؛ درحالی که تنها در بخش خودروهای سواری این میزان رشد به ۲۱ درصد رسیده است. شرکت های خودروساز داخلی در مجموع ۱,۱۶۴,۰۰۰ دستگاه خودرو سواری و سنگین در سال ۲۰۱۶ تولید کرده اند که از این میزان، ۱,۰۷۴,۰۰۰ دستگاه، مربوط به بخش خودروهای سواری است.

بر اساس این گزارش، کشور چین با تولید ۲۸,۱۱۸,۰۰۰ دستگاه خودرو در رتبه ی اول قرار دارد. در رتبه ی دوم آمریکا با تولید ۱۲,۱۹۸,۰۰۰ دستگاه خودرو و در رتبه ی سوم ژاپن با ۹,۲۰۴,۰۰۰ دستگاه خودرو تولیدی قرار دارند. کشورهای آلمان با تولید تقریبی ۶ میلیون، هند با ۴.۵ میلیون، کره جنوبی با ۴.۲ میلیون، مکزیک با ۳.۵ میلیون، اسپانیا با ۲.۸ میلیون، کانادا با ۲.۳ میلیون و برزیل با تولید ۲.۱ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۶، جایگاه های بعدی را پس از ۳ کشور چین، آمریکا و ژاپن کسب کرده اند. بیشترین رشد در میان ۳ کشور اول، به چین تعلق می گیرد که رشد ۱۴ درصدی تجربه کرده است. صنعت خودروسازی آمریکا و ژاپن با رشد ۱ درصدی مواجه بوده اند.

در مجموع، در سال ۲۰۱۶ حدود ۹۵ میلیون دستگاه خودرو در جهان تولید شده است. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، هند به عنوان یکی از مستعدترین بازارهای آینده ی خودروسازی به شمار می رود؛ به نحوی که پس از چین، حجم سرمایه گذاری ها به سمت هند تغییر مسیر خواهد داد.

چند روز پیش و در مراسم افتتاح کارخانه ایران خودرو کرمانشاه، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که یکی از مهم ترین سیاست های این وزارت خانه، رسیدن به تولید سالانه ۳ میلیون دستگاه خودرو است و طی سال گذشته نیز تولید خودروی ایران رشد داشته؛ به نحوی که در چهارماهه ی نخست سال جاری، ۲۰ درصد افزایش تولید خودرو در داخل کشور رخ داده است و احتمال داده می شود این میزان تا پایان سال به ۲۵ درصد نیز برسد.

اما نکته ی مهم در مورد محصولات تولید داخل، سطح نازل کیفی خودروهای تولیدی روی پلتفرم های قدیمی است که خودروسازان داخلی همچنان بر تولید آن ها اصرار می ورزند. محصولات سایپا روی پلتفرم قدیمی پراید که متعلق به ۳۰ سال پیش است؛ تولید می شود.

ایران خودرو نیز وضعیت بهتری ندارد و اکثر خودروهای تولیدی این شرکت، روی پلتفرم پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تولید و عرضه می شود که به ترتیب متعلق به ۳۰ و ۲۰ سال پیش هستند. جدیدترین پلتفرم خودرو در داخل کشور به تندر 90 تعلق دارد که تولید آن به سال ۲۰۰۴ برمی گردد.

هر دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران در تفاهم نامه های همکاری جدیدی که پس از برجام منعقد شده، بر ورود تکنولوژی و پلتفرم های جدید به ایران تأکید داشته اند؛ اما اینکه تا چه این موضوع به حقیقت بپیوندد؛ تنها باید به انتظار نشست و دید.