رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت با توجه به بررسی روند موجود و گذشته متوسط سالانه 3میلیارد دلار نیاز سرمایه گذاری در صنعت دریایی را نشان داد که در ۱۰ سال آینده معادل ۳۴ میلیارد دلار نیاز به سرمایه گذاری در صنایع دریایی داریم.
به گزارش ایسنا، منصور معظمی در حاشیه بازدید از مجتمع کشتی سازی فراساحل در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سابقه ای ۵۰ ساله با هدف توسعه صنعتی در کشور ایجادشده و ۲۵۰ پروژه توسط این سازمان ایجاد و امروز واگذارشده است.
وی اظهار کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران یک سازمان بنگاه دار نیست و نباید کار بنگاه داری کند بلکه حمایت کننده است و با این هدف شکل گرفته است.
معظمی با بیان اینکه نمایندگان مجلس پروژه های این سازمان را مشاهده و نتیجه تحولش را لمس می کنند، تصریح کرد: هنر آن است چگونه از منابع دولتی و خصوصی استفاده کنیم و هدف گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دولت یازدهم و دوازدهم بر این است که وابستگی اش را به دولت کاهش دهد.
وی اضافه کرد: ۲۲ ماه است که باتجربه ای که در وزارت نفت داشتم در این سازمان پرظرفیت فعالیت دارم به دنبال جذب بخش خصوصی بوده ام.
معظمی با اشاره به اینکه با درخواست به حق نمایندگان مجلس در وضعیت اقتصادی فعلی برای کمک به برخی صنایع مواجه هستیم، عنوان کرد: در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تمرکز خود را بر پنج بخش گذاشتیم و با توجه به محدودیت منابع در بخش هایی همچون نفت و گاز ورود کردیم که ظرفیتی همچون شرکت مدیریت طرح های صنعتی ایران (IPMI) داریم که بخشی از فازهای ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبی را تمام کرده و بخشی از فازهای ۱۴، ۱۵ و ۱۶ پارس جنوبی در حال اتمام است.
وی صنعت خودرو را بخش مهم دیگری دانست و عنوان کرد: ایدرو به عنوان دولت یک سهم ۱۴.۵ درصدی در ایران خودرو و ۱۷.۶ درصد در سایپا دارد و در این دو شرکت نیز واگذاری های عجیب وغریبی صورت گرفته بود که با حمایت وزیر صنعت، معدن و تجارت در این حوزه خودروسازان را جمع کرده و آنها را به سمت مشارکت سوق دادیم که در ایران خودرو با پژو قرارداد بستند و با مشارکت ۵۰ درصدی طرفین در حال انجام است تولید وارد بازار شده است و سایپا با سیتروئن با مشارکت ۵۰ درصدی نیز در حال انجام است که تولیدات تا اردیبهشت و خردادماه وارد بازار می شود.
رئیس جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در خصوص صنایع دریایی، گفت: در این بخش دارای توانمندی و ظرفیت هایی هستیم و سند راهبردی صنایع دریایی کشور تدوین شده است.
معظمی با اشاره به اینکه مطالعات زیادی در این خصوص صورت گرفته و از تمامی خبرگان صنایع داخلی بهره گرفته شده است، خاطرنشان کرد: در این سند مقایسه وضعیت کشورمان با صنایع دریایی کشور ترکیه، چین، ویتنام و مالزی مقایسه شده است.
این مقام مسئول ادامه داد: با توجه به بررسی روند موجود و گذشته متوسط سالانه 3 میلیارد دلار نیاز سرمایه گذاری در صنعت دریایی را نشان داد که در ۱۰ سال آینده معادل ۳۴ میلیارد دلار نیاز به سرمایه گذاری در صنایع دریایی داریم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در صنایع فراساحلی با توجه به توان دخلی نیاز به افزایش زیرساخت نداریم.
وی ادامه داد: متوسط به کارگیری زیرساخت ها در صنعت دریایی ۱۰درصد است و به طور مثال شرکت ایزوایکو شناورهای اقیانوس پیما ساخته می شود و باید به دنبال بازارهای خود باشد.
معظمی با اشاره به اینکه علل عدم استفاده از زیرساخت ها را می توان در چند موردبررسی کرد، تصریح کرد: عدم اعتماد کارفرمایان به صنایع داخلی از مهم ترین مشکلات است گرچه در کشتی سازی شناورهای اقیانوس پیما همچون ایزوایکو و صدرا توانمندی خود را به اثبات رسانده اند.