داستان رسوایی فولکس واگن

قرار است وزرای صنعت و رقابت ایالات متحده آمریکا، به موضوع رسوایی به بار آورده موتورهای دیزلی اتومبیل‌های شرکت فولکس واگن رسیدگی کنند. فولکس واگن در پی دستکاری و تغییر در داده‌های مربوط به آزمون انتشار گازهای گلخانه‌ای (دودخودرو) که توسط شرکت آلمانی انجام گرفته بود، رسوایی بزرگی به بارآورد. به گزارش منابع اتحادیه اروپا، این وزرا موضوعات پیش آمده را در لوکزامبورگ مورد بحث و گفت‌وگو قرار خواهند داد که البته انتظار نمی‌رود این موضوع در دستور کار رسمی باشد.

در این نشست، آقای «خوزه مانوئل سوریا» وزیر صنعت و گردشگری و انرژی اسپانیا نیز حضور پیدا خواهد کرد. وی در روزهای گذشته تأکید کرده بود: از ایالات متحده آمریکا تقاضا خواهد کرد که بررسی موتورهای اتومبیل‌هایی را که پس از مدل‌های مورد استفاده خود ایالات متحده به بازار آمده است، گسترش دهد.

همچنین او گفت: از آزمایش کردن اتومبیل‌ها قبل از فروش دفاع خواهد کرد، همان‌طوری که تاکنون در اروپا این کار انجام شده است. اتومبیل‌ها این تست‌ها را یک بار هم در حال حرکت می‌گذرانند. از سوی دیگر «کمیسیون اروپا» (CE) نیز کشور‌های عضو سازمان را دعوت کرده که تحقیقات و بررسی‌های لازم را در سطح کشور انجام دهند و اطلاعات حاصل شده را به بروکسل برسانند. «کمیسیون اروپا» تأکید کرد: اگرچه این نهاد‌ها دارای چارچوب قانونی برای اجرای آزمون اندازه‌گیری میزان ورود گازهای گلخانه‌ای به اتمسفر هستند، ولی این کشورهای عضو کمیسیون هستند که باید موارد آزمون را مشخص کرده و بر آنها نظارت کنند. کمیسر بازارهای داخلی اتحادیه اروپا برای صنعت و کارآفرینی شرکت‌های کوچک و متوسط نیز برای جمع‌آوری توضیحات بیشتر، با رئیس و اعضای هیات‌مدیره نام تجاری فولکس واگن اتومبیل‌های سواری ملاقات کرد.

هفته گذشته زمانی که رسوایی در ایالات متحده برملا شد، بروکسل از همه اعضای خود درخواست کرد تعداد اتومبیل‌ها با موتور دستکاری شده و دارای تأییدیه کنترل در داخل کشور را بررسی کنند؛ نه‌تنها اتومبیل‌های فولکس واگن، بلکه دیگر تولیدکنندگان و دیگر مارک‌ها. «کمیسیون اروپا» از ابتدا بیان می‌کرد که کارشناسان اروپایی درباره خطر تقلب در اندازه‌گیری ورود گازهای گلخانه‌ای تولید شده اتومبیل‌ها در سال 2013 هشدار داده بودند. این گزارش توسط مرکز تحقیقات مشترک کمیسیون منتشر شده است.

آنها همچنین، در مورد تست‌های آزمایشگاهی خود شرکت‌ها، عدم تطابق ارقام واقعی انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در بزرگراه‌ها به نسبت تست‌های انجام شده و استفاده از ابزاری که دستگاه‌های کنترل‌کننده را غیر‌فعال می‌کنند، هشدار داده بودند. به همین دلیل، در حال حاضر روش‌های جدیدی برای انجام تست‌ها مطابق با محدودیت انتشار گازهای گلخانه‌ای ارائه می‌شود، احتمالا قرار است از سال آینده اصلاحاتی در آزمون‌ها اعمال شود.

منبع: eldia