شروع افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد از اوایل زمستان

افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد دقیقا از اوایل زمستان امسال آغاز شد و کمامان روز به روز به اعداد و ارقام پیشنهادی فروشنده ها اضافه می شود.

به گزارش فرصت امروز به نقل از فرارو؛ تیبا صندقداری که از خط تولید سایپا کنار رفته و مثلا جزو اقتصادی ترین گزینه هاست، حول وحوش ۴۰۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهادی می شود و نسبت به اولین روز دی ماه امسال جهش قیمت ۷۰ میلیونی داشته است. آنطرف تارا اتوماتیک تیپ V۴ که جزو دستپخت های جدید خودروسازان است، به طور متوسط یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون آگهی می شود و به عنوان گران ترین سواری داخلی موجود در بازار رشد قیمت ۱۸۵ میلیونی را نسبت به ۴۵ روز قبل به چشم می بیند. باوجود تکذیب اخبار و شایعاتی که آرامش ماه های گذشته بازار را به هم ریخته، شیب بی رحمانه افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه دارد و آرایش ترسناکی برای خریداران به وجود آورده است.

ارزان ترین خودرو ایرانی؛ ۴۰۰ میلیون

تیبا صندوقدار که جزو ارزان ترین سواری های داخلی در بازار است، به طور متوسط ۴۰۰ میلیون در سایت های آنلاین آگهی می شود. این عددی که روبروی قیمت تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۱ در سایت های تخصصی خودرو به چشم می خورد، اما اگر اوایل دی ماه در بازار آزاد سراغ تیبا صندوقدار را می گرفتید، نهایتا با ارقامی نزدیک ۳۳۰ میلیون تومان روبرو می شدید.

قیمت تیبا صندوقدار در بازار آزاد به این ترتیب ظرف ۴۵ روز حدود ۷۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرد و حالا برای خرید ارزان ترین سواری داخلی باید قریب ۴۰۰ میلیون ناقابل کنار گذاشت.

تیبا ۲ یا همان تیبا هاچ بک که در اولین روز های دی ماه حدود ۳۴۰ میلیون تومان ارزش داشت، حالا به شکل متوسط ۳۹۵ میلیون قیمت گذاری می شود و اعداد و ارقام پیشنهادی فروشنده های کوییک و ساینا کمتر از این حرف ها نیست.

قیمت کوییک دنده ای ساده که مثل تیبا در دسته اقتصادی ترین محصولات داخلی قرار می گیرد و از خط تولید کنار رفته، در این مدت با رشد ۳۵ میلیونی از مرز ۳۴۵ به حول وحوش ۳۸۰ میلیون تومان رسیده است. کوییک R دنده ای را شش هفته قبل می توانستیم ۳۵۵ میلیون بخریم، اما الان متوسط قیمت کوییک R دنده ای در بازار آزاد به ۳۹۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده است.

ساینا S دنده ای که به جای ساینا دنده ای ساده به خط تولید سایپا اضافه شده است، الان ۳۹۰ میلیون تومان یعنی ۳۵ میلیون بیشتر از هفته اول دی قیمت خورده و تقریبا به همین میزان روی قیمت نسخه ها و تیپ های مختلف ارزان ترین سواری های داخلی اضافه شده است.

گران ترین خودرو داخلی؛ یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون

تارا اتوماتیک تیپ V۴ که جدیدترین سواری عرضه شده توسط خودروسازان به بازار آزاد است، توسط فروشنده ها به شکل متوسط یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می شود؛ ۱۸۵ میلیون بیشتر از اولین روز دی ماه امسال.

قیمت تارا اتوماتیک تیپ V۴ به این ترتیب ظرف شش هفته معادل ۲۰ درصد ارتقا پیدا کرده و حالا آن را به گران ترین سواری داخلی تبدیل می کند.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای که گرانقیمت ترین عضو از این خانواده نسبتا پرجمعیت است، پشت سر تارا اتوماتیک تیپ V۴ گران ترین سواری داخلی به حساب می آید. این یکی الان معادل ۹۸۵ میلیون تومان یعنی ۱۶۵ میلیون بیشتر از ابتدای دی ماه قیمت می خورد.

دنا پلاس اتوماتیک یکی دیگر از سواری های گرانقیمت داخلی است. اوایل زمستان امسال اگر به قصد خرید دنا پلاس اتوماتیک راهی بازار می شدید، نهایتا با ارقامی نزدیک ۸۰۵ میلیون تومان ملاقات می کردید. قیمت دنا پلاس اتوماتیک، اما الان به شکل متوسط به ۹۶۵ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده که به معنی رشد ۱۶۰ میلیونی در عرض شش هفته است.

شاهین اتوماتیک مثل تارا اتوماتیک تیپ V۴ به تازگی وارد بازار شده است. این یکی اواسط آبان امسال توسط سایپا پا به بازار گذاشت و آن موقع بیشتر از ۷۶۰ میلیون خریدار نداشت.

قیمت شاهین اتوماتیک اوایل دی ماه با کاهش ۱۰ میلیونی در بازار آزاد به مرز ۷۵۰ میلیون تنزل پیدا کرد، اما الان فروشنده های شاهین اتوماتیک در پلتفرم های آنلاین رقمی معادل ۸۴۵ میلیون برای آن درنظر می گیرند. قیمت شاهین اتومات در بازار آزاد به این ترتیب ظرف ۴۵ روز حدود ۹۵ میلیون تومان بالا آمده است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی