کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت خودرو داخلی در بازار

نمایندگان مجلس در روزهای اخیر یکی پس از دیگری از کاهش قیمت خودرو در روزها و هفته های پیش رو خبر می دهند. حال نوبت به جلال رشیدی کوچی، نماینده فارس، رسید تا از احتمال تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در هیئت دولت طی هفته جاری و کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت خودرو داخلی سخن به میان آورد.

به گزارش فرصت امروز به نقل از عرشه آنلاین با نزدیک شدن به هفته های پایانی سال، مردم بیش از پیش برای خرید خودرو دو به شک شده اند. بازار خودرو که از ابتدای سال در رکود به سر می برد، طی روزهای اخیر به تبعیت از تب و تاب بازار ارز و روند رو به رشد دلار، تحرکات صعودی خود را آغاز کرده است.

ماه هاست که فعالان بازار خودرو چشم انتظار انتشار آیین نامه واردات خودروهای کارکرده هستند. با این حال روز گذشته دولت آیین نامه خودروهای نو را تغییر داد و اصلاحیه آن را منتشر کرد. در این زمینه لطف ا... سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید که آیین نامه خودروهای کارکرده هم تا هفته آینده منتشر می شود و تا عید نوروز بازار مملو از خودروهای خارجی نو و کارکرده می شود. از این رو مردم در خرید خودرو نباید عجله کنند.

در حالی که فعالان بازار چشم انتظار انتشار آیین نامه واردات خودروهای کارکرده و ریزش قیمت خودرو بودند، هفته گذشته دولت از آیین نامه جدید واردات خودروهای نو رونمایی کرد تا انتظار معامله گران حداقل به بهمن ماه کشانده شود. 
با این حال طی روزهای اخیر برخی از نمایندگان مجلس از احتمال تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط هیئت دولت طی هفته جاری خبر داده اند.

قیمت خودرو کاهش می یابد
جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس، در گفتگویی که با «کاخ رسانه» داشت، از پیش بینی کاهش 30 درصدی قیمت خودرو صحبت به میان آورد. 

او در واکنش به اینکه چرا طبق پیش بینی و اعلام قبلی، قیمت خودرو کاهش محسوسی نداشته است؟ گفت: تیگو 8 پرومکس هشت ماه پیش در بازار آزاد چهار میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت داشت، اما اکنون به دو میلیارد تومان رسیده است. قیمت این محصول درب کارخانه دو میلیارد و 200 میلیون تومان بود که در حال حاضر بین 1.6 میلیارد تا 1.7 میلیارد تومان عرضه می شود.

وی معتقد است که اگر آیین نامه واردات خودروهای کارکرده نهایی و منتشر شود احتمالاً قیمت خودرو در بازار آزاد بین 20 تا 30 درصد کاهش یابد.

رشیدی کوچی زمان نهایی شدن این آیین نامه را هم اعلام کرد و یادآور شد: آیین نامه مذکور احتمالاً طی هفته جاری در هیئت دولت به تصویب برسد.

فیروز نادری، کارشناس خودرو در همین رابطه درباره افزایش قیمت خودرو به خبرآنلاین عنوان کرد: الان نزدیک ۲۰ روز است که هر روز افزایش قیمت خودرو داریم.

به گفته او، با همین وضعیت در شب عید خودرو گران تر هم می شود. چاره کار این است که خودروهای مازاد عرضه شود و باید به بازار ارائه کنند

به اعتقاد نادری، متاسفانه خودروها را نگه داشته اند تا با ترفندهای دیگر گران تر بفروشند

مردم در خرید خودرو عجله نکنند/ تا عید نوروز بازار مملو از خودروهای خارجی نو و کارکرده می شود

تجارت نیوز نوشت :  در حالی که فعالان بازار چشم انتظار رونمایی از آیین نامه واردات خودروهای کارکرده بودند، روز گذشته دولت در اقدامی ناگهانی اقدام به تغییر آیین نامه واردات خودروهای نو کرد تا نشان دهد همچنان ورود محصولات کارکرده به کشور با چالش مواجه است. 
 
موضوعی که به اذعان یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گویا در مراحل نهایی خود قرار گرفته و قرار است نهایتاً تا هفته آینده از آیین نامه واردات خودروهای کارکرده هم رونمایی شود.

قفل واردات خودرو شکست؟

لطف ا... سیاهکلی در گفتگو با «تجارت نیوز» گفت: خوش بختانه روز گذشته هیئت دولت اصلاحیه آیین نامه واردات خودروی نو را اعلام کرد. خوبی آیین نامۀ جدید نسبت به آنچه در گذشته منتشر شده بود، این است که علاوه بر شرکت ها و اشخاص حقوقی، افراد حقیقی هم می توانند خودروهای نو وارد کنند. این بدان معناست که قفل واردات خودرو شکسته شده و در این آیین نامه خودروی با عمر کمتر از یک سال با کارکرد کمتر از 100 کیلومتر مجوز واردات دارد. 

طبق اعلام وی، در واقع این اصلاحیه ای برای آیین نامه سال گذشته است و علاوه بر اضافه شدن اشخاص حقیقی به واردکنندگان خودرو، محصولاتی هم که در یک سال گذشته تولید شده اند و کارکرد زیادی نداشته اند مجوز واردات را دریافت کرده اند. 

او ادامه داد: در آیین نامه جدید همچنین سقف قیمتی خودروهای برقی دو برابر شد و تا 40 هزار یورو افزایش یافت. نکته قابل توجه به تعرفه یک درصدی واردات این نوع محصولات بازمی گردد. این تغییر رویکرد، سوگیری مثبت دولت نسبت به تسریع روند واردات خودروهای برقی و هیبریدی را نشان می دهد. 

زمان انتشار آیین نامه واردات خودروهای کارکرده مشخص شد

سیاهکلی در رابطه با زمان اعلام و انتشار آیین نامه واردات خودروهای کارکرده که مدت هاست به طول انجامیده، خبر داد: این آیین  نامه هم احتمالاً تا هفته آینده نهایی می شود. این امید وجود دارد که دولت پس از خبر خوش اصلاح آیین نامه واردات خودروهای نو، در ماه رجب خبر خوش دیگری را به سمع و نظر مردم برساند و آن هم اعلام و انتشار آیین نامه واردات خودروهای کارکرده باشد. 

مردم در خرید خودرو عجله نکنند

نماینده قزوین، آبیک و البرز در مجلس با اشاره به آب شدن یخ بازار خودرو در روزهای زمستان 1402 خاطرنشان کرد: حدود 10 روز پیش هم به مردم اعلام شد که در خرید خودرو عجله نکنند. پیش بینی این است که تا عید نوروز خودروهای خارجی نو و کارکرده وارد بازار شوند. از این رو از مردم دعوت می شود که صبور باشند تا قدرت انتخاب بیشتری در خرید خودرو پیدا کنند. 

ارز خودروهای کارکرده از منشأ خارجی تأمین می شود

عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در گذشته و وجود پیش نویس آن، دربارۀ علت تعلل در انتشار این آیین نامه توضیح داد: اکنون فقط بانک مرکزی باید از منشأ خارجی ارز مورد نیاز این طرح اطمینان پیدا کند. در این زمینه قرار است کمیته ای تشکیل شود تا مشکلات از اساس حل شوند. از این رو، به نظر می رسد آیین نامه مذکور نسبت به آنچه در گذشته اعلام شده، تغییر چندانی نداشته باشد. 

سیگنال منفی مقام دولتی به بازار خودرو!

سیاهکلی در پاسخ به علت روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی طی روزهای گذشته و تبعیت آن از نرخ ارز، تشریح کرد: اخیراً یکی از مسئولان دولت اعلام کرد که ارزی برای واردات خودرو وجود ندارد که این اظهارات سیگنال منفی به بازار مخابره کرد. اما همان موقع هم اعلام شد که سازمان متبوع این مسئول، دخل و تصرفی در موضوع واردات خودرو ندارد و خارج فراتر از مسئولیت شان به اظهار نظر پرداخته اند. 

او در رد اظهارات اخیر رئیس سازمان برنامه و بودجه در رابطه با نبود ارز برای واردات خودرو، تأکید کرد: در حال حاضر ارز واردات خودرو کاملاً موجود است و به ویژه برای تأمین خودروهای برقی هیچ نوع کمبودی وجود ندارد.

وی اضافه کرد: برای خودروهای کارکرده هم نیازی به تأمین ارز از داخل نیست و بر این اساس هیچ مانعی برای ورود خودروهای خارجی وجود ندارد؛ فقط انتشار آیین نامه آن باقی مانده تا کسانی که خواستار واردات هستند طبق قانونی رسمی عمل کنند. 

کیفیت محصولات ایران خودرو و سایپا بهبود یافته است

عضو کمیسیون صنایع مجلس در مقایسه کیفیت و قیمت خودروهای داخلی و خارجی، تصریح کرد: خودروهایی که در داخل تولید می شوند یک کارکرد دارند و خودروهای وارداتی کارکردی دیگر. واردات خودرو باعث می شود تا به سلایق مختلف پاسخ داده شود. به ویژه آنکه منجر به بهبود تولید داخل می شود. هنوز که وارداتی صورت نگرفته، کیفیت خودروهای دو خودروساز دولتی تغییر محسوسی کرده است. در نتیجه علاوه بر قیمت، کیفیت خودروهای تولیدی هم رقابتی تر می شود و بازار را از انحصار خارج می کند. 

او افزود: پس از نهایی شدن واردات، می توان انتظار داشت که قیمت  خودرو واقعی شود. زمانی که بازار رقابتی باشد، قیمت گذاری دستوری دیگر پاسخ گو نیست و اگر محصولی خریدار نداشته باشد، محکوم به کاهش قیمت است. 

خودروهای زیر ۱ میلیارد تومان هم وارد می شود

سیاهکلی در واکنش به میلیاردی بودن قیمت خودروهای وارداتی، تأکید کرد: در بین خودروهایی که وارد می شوند، قطعاً محصولاتی خواهند بود که قیمت زیر یک میلیارد تومان داشته باشند و صرفاً برای گروه ها و طبقات خاصی نیست. با توجه به تنوعی که در نام محصولات وارداتی به چشم می خورد به تمام سلایق با قدرت خرید مختلف پاسخ داده خواهد شد. با توجه به سود و تعرفه مشخصی که وجود دارد، انتظار می رود محصولاتی که وارد می شوند طبق قیمت مناسب و مطابق بازارهای جهانی به دست مصرف کننده ایرانی برسند. 

۱۰۰ هزار خودرو وارد می شود

نماینده قزوین در مجلس درباره تعداد خودروهای وارداتی گفت: تعیین تعداد منوط به تصمیم دولت است. اکنون باید به سمتی حرکت کرد که وقتی مردم سوار خودروی داخلی می شوند به خود افتخار کنند. این حس زمانی ایجاد می شود که در ابتدای امر، تولیدکننده خواهان ایجاد آن باشد. در هیچ کشوری مردم انتظار ندارند که در یک سال دو میلیون دستگاه خودرو وارد شود. این امر اصلاً شدنی نیست. چراکه اصلاً این میزان عرضه وجود ندارد و درنهایت هم منجر به خروج ارز می شود. طبیعتاً زمانی که تولید بالا برود، واردات کاهش می یابد و بالعکس. 

به اعتقاد او اکنون بازار ایران به 500 هزار خودروی وارداتی نیاز دارد. اگر بیش از 100 هزار خودرو وارد شود، بازار از تب و تاب می افتد و به سمت منطقی شدن قیمت ها پیش می رود. پیشنهاد و پیش بینی مجلس هم واردات سالانه این تعداد دستگاه است که وزیر صمت هم آن را مطرح کرد. 

مجلس پیگیر وعده های وزیر صمت است

سیاهکلی در پاسخ به اینکه چرا نمایندگان مجلس پیگیر واردات خودرو نیستند، عنوان کرد: مجلس به صورت مستمر پیگیر واردات خودروست و هر هفته اخبار جدیدی در این رابطه منتشر می شود.

وی در توضیح اینکه آیا آخرین وعده وزیر صمت که واردات 60 هزار خودرو تا پایان سال است، عملی می شود؟ بیان کرد: این امر بستگی به تلاش و توانایی بازرگانان و واردکنندگان دارد. با توجه به آیین نامه جدید دست آن ها نسبت به قبل بازتر است و دیگر این شرکت ها هستند که میزان واردات را تعیین می کنند. 

او بار دیگر تأکید کرد که نقطه قوت آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، تأمین ارز با منشأ خارجی است که دست دولت و بخش خصوصی را باز می گذارد.

به گفته وی شرط واردات خودروی نو تأمین ارز توسط بانک مرکزی بود. از آن جایی که در دو سال اخیر کشور با کمبود منابع ارزی دست و پنجه نرم می کرد، در واردات تأخیر اتفاق افتاد. بانک مرکزی در واردات خودروهای کارکرده دیگر موضوعیت ندارد و واردکنندگان معطل پیچ و خم تأمین ارز توسط بانک مرکزی نمی مانند. 

سیاهکلی در تشریح جزئیات آیین نامه واردات خودروهای کارکرده یادآور شد: این آیین نامه در حدود 20 بند تدوین شده و علاوه بر نمایندگان دولت و مجلس، افرادی از سازمان بازرسی و محیط زیست هم در کمیته تدوین حضور داشتند و می توان آن را آیین نامه مثبتی ارزیابی کرد.  

واردات خودرو منافع چه کسانی را به خطر می اندازد؟

در حال حاضر تنها 64 روز به پایان سال زمان باقی مانده و بیش از هشت ماه از تدوین آیین نامه واردات خودروهای کارکرده طبق ادعای وزارت صمت می گذرد. به همین دلیل اکنون پرسش اساسی این است که چه کسانی مانع از انتشار و اجرای این آیین نامه شده اند و در طول 22 ماه گذشته ورود محصولات خارجی به بازار خودروی ایران را در تضاد با منافع خود دیده اند؟

در این بین وزارت صمت و البته برخی از نمایندگان مجلس به جای کوتاه کردن دست این افراد از بزرگ ترین صنعت غیرنفتی کشور، با وعده های متعدد خود صرفاً به دنبال خرید وقت و آرام نگه داشتن مقطعی بازار هستند. اتفاقی که صرفاً بازی در زمین مافیایی است که احتمالاً بیشترین نقش را در خروج رضا فاطمی امین از بالاترین طبقه ساختمان خیابان سمیه در خرداد امسال داشت. 

حال به نظر می رسد به عباس علی آبادی هم در حدود شش ماهی که از حضورش در رأس وزارت صمت می گذرد، همان مشقی دیکته شده که فاطمی امین در نوشتن آن نمره مردودی گرفت. از این رو، به عقیده بسیاری از کارشناسان تا زمانی که این رویه تغییر نکند، حتی اگر ده ها آیین نامه هم نوشته و رونمایی شود هم مافیای صنعت خودروسازی مانع از ورود محصولات خارجی به بازار و خیابان های ایران می شوند.

مافیایی که در شش سال گذشته بیشترین سود را از غیبت خودروسازهای مطرح جهان در ایران برده و در بازاری انحصاری و بدون رقیب، بدکیفیت ترین خودروها را با بالاترین قیمت ها به مردم تحمیل کرده است. حال اما آیین نامه واردات خودروهای کارکرده که قرار است هفته آینده رونمایی شود، می تواند نقطه پایانی بر یکه تازی این افراد بر بازار خودروی ایران بگذارد؟

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی