جهش سنگین قیمت خودرو در بازار

به گزارش فرصت امروز به نقل از تسنیم، هر خبری که از کاهش عرضه خودرو یا تغییر رویه در قیمت گذاری منتشر شود، بر قیمت بازار تأثیر دارد. اخیراً فعالان بازار از جهش سنگین قیمت خودرو در بازار و گرانی 10 تا 80 میلیون تومانی آن خبر می دهند. به نظر می رسد خبر عرضه خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار که در هفته های گذشته منتشر شد، پالس خوبی به دلالان بازار داد تا مقدمات کار را برای خودروسازان فراهم کنند.

هفته گذشته یکی از اعضای انجمن قطعه سازان از تصمیم خودروسازان برای عرضه خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار در ماه های پایانی سال خبر داد. این اتفاق که یک بار در سال 97 در دولت قبل تجربه شده بود و به شدت قیمت ها را در آن زمان بالا برد، با واکنش برخی صاحبنظران و رسانه ها روبه رو شد. «جوان» نیز در گزارشی طرح فروش خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار را موجب افزایش قیمت در ماه های پایانی سال در بازار دانست و این سؤال را مطرح کرد که اگر 120هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود داشته چرا تاکنون عرضه نشده است؟ نکند از زیر بته به عمل آمده اند!

نقدی که به این تصمیم وزارت صمت و خودروسازان وارد شد، این بود که بازار ایجادشده در صنعت خودرو سازی که از آن به عنوان بازار حاشیه یاد می شود، یک بازار رانتی است که مجموعه ای از دلالان در یک رقابت ناسالم و غیرعلمی نبض قیمت را در اختیار دارند. حال در چنین شرایطی از بازاری صحبت می شود که آکنده از رانت و نبود شفافیت و همچنین فاقد رقابت سالم است. هم اکنون فاصله قیمت مصوب برخی خودرو ها با بازار بالای 100میلیون تومان است که اجرای این طرح، به معنای صدور مجوز گران فروشی به خودروسازان است.

مراجعه به تجربه شکست خورده پنج سال پیش در این خصوص نشان می دهد هر بار چنین طرحی به اجرا درمی آید، بلافاصله قیمت در حاشیه بازار گران می شود، در نتیجه نرخ رسمی کارخانه نیز به همین نسبت بالا می رود. فعالان بازار می گویند هر بار که چنین فرمولی در دستور کار خودروسازان قرار می گیرد، شرکت ها ابتدا با عدم عرضه و بازار سازی از سوی عوامل خود قیمت ها را بالا می برند تا عدد 5 درصد زیر قیمت بازار هم افزایش یابد. به این ترتیب طرحی که به بهانه کاهش قیمت در بازار کلید می خورد، باز هم به زیان مردم و به سود دلالان و خودروسازان تمام می شود.

با افزایش موج انتقادات به این تصمیم خام و تجربه شکست خورده گذشته، این خبر بار ها از سوی مسئولان اقتصادی دولت تکذیب شد، اما هیجانات مربوط به آن بازار خودرو را تحت تأثیر خود قرار داد، البته گویا توافقاتی در این مورد بین خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صمت انجام شده بود، اما به هر حال بدون آنکه عملیاتی شود و دست کم بتواند موجب کاهش بدهی خودروسازان به قطعه سازان شود، اثر منفی خود را بر بازار گذاشت. علاوه بر مورد فوق، احتمالاً کاهش عرضه خودرو از سوی تولیدکنندگان به بازار نیز بر بازار آزاد تأثیر داشته است.
گرچه هنوز آمار رسمی از این موضوع منتشر نشده است، اما فعالان بازار خودرو اذعان دارند عرضه خودرو به بازار با کاهش همراه بوده است. آنچه در روز های گذشته در بازار آزاد خودرو اتفاق افتاده است، از زمینه سازی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو های داخلی حکایت دارد.

افزایش 10 تا 80 میلیون تومانی قیمت در بازار

آنطور که از روند بازار خودرو پیداست، پژو206 تیپ3 پانورما مدل1402 با افزایش 30میلیون تومانی قیمت طی یک هفته گذشته، در بازار 590میلیون تومان قیمت داشت. پژو207 اتوماتیک مدل1402 نیز با افزایش 10میلیون تومانی، 845میلیون تومان قیمت پیدا کرد. همچنین پژو207 تیپ5 مدل1402 حدود 35میلیون تومان گران شده و به 635میلیون تومان رسید. پژو207 دنده ای مدل1402 نیز با افزایش 35میلیون تومانی 710میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

در این میان، پژوپارس ELX- مدل1402 با افزایش 30میلیون تومانی 735میلیون تومان فروخته شد، اما قیمت پژوپارس LX مدل1402 در بازار با افزایش 30میلیون تومانی 740میلیون تومان شد.

بنا به این گزارش، تارا دنده ای مدل1402 در بازار خودرو با افزایش 25 میلیون تومانی قیمت در طول یک هفته گذشته، 750 میلیون تومان به فروش رفت. تیبا صندوقدار SX بنزینی مدل1401 هم با افزایش 25 میلیون تومانی380 میلیون تومان و تیبا هاچ بک EX هم با افزایش 25 میلیون تومانی 385 میلیون تومان به فروش رفت.

گزارش های میدانی نشان می دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل1402 در بازار 75 میلیون تومان گران شده و قیمت آن به یک میلیارد تومان رسید. دنا پلاس دنده ای ساده مدل1402 هم طی یک هفته گذشته با افزایش 50 میلیون تومانی 765 میلیون تومان شد. همچنین راناپلاس با افزایش 35 میلیون تومانی 585 میلیون تومان به فروش رفت. ساینا S دنده ای بنزینی مدل1402 هم 15 میلیون تومان گران و 400 میلیون تومان فروخته شد. همچنین ساینا S اتوماتیک مدل1402 با افزایش 15 میلیون تومانی 475 میلیون تومان قیمت داشت. همچنین سمند سورن پلاس بنزینی مدل1402 با افزایش 20 میلیون تومانی 670 میلیون تومان قیمت خورد. شاهین G اتومات CVT نیز با افزایش 80 میلیون تومانی 830 میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده ای 359 میلیون تومان بود. کوییک R پلاس اتوماتیک هم با افزایش 15 میلیون تومانی به قیمت 490 میلیون تومان به فروش رفت.

با توجه به افزایش قیمتی که در آستانه بهمن ماه در بازار کلید خورده، وزارت صمت که متولی این صنعت است، همچنان سکوت اختیار کرده و هیچ واکنشی به افزایش قیمت های بازار نداشته است. به هر حال با کنار گذاشته شدن شورای رقابت از زنجیره قیمت گذاری، تنها مرجع پاسخگو در این صنعت فقط وزارت صمت است و به راحتی می توان عملکرد این وزارتخانه را با چگونگی قیمت خودرو در ماه های پایانی سال محک زد.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی