مقایسه قیمت خودرو از ابتدای سال تا به امروز

قیمت خودرو از ابتدای دی ماه روند صعودی جدیدی را آغاز کرده است. مدل های پرفروش داخلی دهه اول زمستان امسال بین سه تا ۲۰ میلیون میلیون گران شدند و حالا شکل وشمایل بازار خودرو نسبت به هفته های گذشته تفاوت زیادی دارد.

به گزارش فرصت امروز به نقل از اقتصادآزاد؛ علت افزایش قیمت خودرو در این مقطع از دید کارشناسان به چیز هایی مثل عرضه محدود توسط خودروسازان و تداوم روند قطره چکانی واردات برمی گردد و از طرف دیگر عددورقم های موجود در بازار آرام آرام به سمت روز های ترسناک ابتدای سال حرکت می کند. به عنوان مثال تیبا صندوقداری که یکی از ارزان ترین سواری های داخلی است، فروردین ۳۵۰ میلیون تومان قیمت داشت. تا قبل از آغاز زمستان تیبا صندوقدار بیشتر از ۳۲۸ میلیون مشتری نداشت، ولی الان با گذشت ۱۰ روز از دی ماه قیمت تیبا صندوقدار به ۳۴۰ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه قیمت خودرو با ابتدای دی 

پژو پارس سال در بازار آزاد خودرو کنار مدل هایی مثل دنا پلاس معمولی و دنا پلاس اتوماتیک از ابتدای دی تا یکشنبه ۱۰ دی بیشترین رشد قیمت را بین محصولات داخلی تجربه کردند.

قیمت پژو پارس سال که با موتور XU ۷ P مجهز شده، در این مدت توسط فروشنده ها به شکل متوسط از ۵۱۵ به ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است.

قیمت پژو پارس سال در بازار آزاد به این ترتیب ظرف ۱۰ روز حدود ۲۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرد و دنا پلاس ساده و دنا پلاس اتوماتیک که درحال حاضر به ترتیب ۶۶۰ و ۸۲۵ میلیون تومان ارزش دارند، به همین اندازه گران شدند.

تیبا صندوقدار جزو مدل هایی که از خط تولید کنار رفته و الان بین مدل های صفرکیلومتر بازار آزاد قیمت کمتری دارد. همین تیبا صندوقدار روز اول ماه به شکل متوسط ۳۲۸ میلیون تومان فروخته می شد، اما الان فروشنده های تیبا صندوقدار روی رقمی نزدیک ۳۴۰ میلیون تومان دست گذاشتند و شاهد رشد ۱۲ میلیونی این مدل هستیم.

شاهین دنده ای که جزو گرانقمیت ترین سواری های سایپاست کمتر از سایر مدل های دیگر بازار تحت تاثیر روند روز های اخیر قرار گرفته و قیمت این یکی با رشد سه میلیونی به ۵۸۵ میلیون تومان تبدیل شده است.

قیمت پژو ۲۰۷ فرمان برقی در بازار آزاد به ۶۲۰ میلیون تومان رسیده که به معنی رشد هشت میلیونی درمقایسه با اولین روز معاملاتی دی ماه است. در همین مدت قیمت ساینا دنده ای ۱۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده و به ۳۴۵ میلیون تومان رسیده است.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که دیگر تولید نمی شود، همین سرنوشت را داشته و قیمت فعلی آن درقیاس با ابتدای ماه ۱۰ میلیون تومان بالا آمده است. اتفاقی که برای رانا پلاس سقف فلزی و تارا دنده ای هم مشاهده می شود و حالا خرید این دو مدل به ترتیب ۴۹۵ و ۶۸۵ میلیون تومان آب می خورد.

قیمت خودرو های داخلی به این ترتیب ظرف ۱۰ روز ابتدایی زمستان امسال بین سه تا ۲۰ میلیون افزایش داشته و روند بازار حالا شباهتی به ماه های گذشته ندارد.

مقایسه قیمت خودرو با ابتدای مهر

پژو پارس سال در بازار خودرو درمقایسه با اولین روز مهرماه بیشترین رشد قیمت را داشته است. قیمت پژو پارس سال الان درحالی حدود ۵۳۵ میلیون تومان است که آن موقع پژو پارس کمتر از نیم میلیارد قیمت داشت و تقریبا ۴۹۵ میلیون تومان فروخته می شود.

تارا دنده ای درقیاس با نیمه سال یکی دیگر از رکوردداران افزایش قیمت خودرو است و حالا خرید آن نسبت به اوایل مهرماه ۲۰ میلیون بیشتر تمام می شود.

ساینا دنده ای آن زمان نزدیک ۳۳۰ میلیون تومان قیمت داشت و حالا رقم ۳۴۵ میلیون تومانی آن معادل رشد ۱۵ میلیونی ظرف تقریبا سه ماه است. مثل دنا پلاس معمولی که با رشد قیمت ۱۵ میلیونی نسبت به ابتدای مهر حالا ۶۶۰ میلیون معامله می شود.

قیمت کوییک دنده ای ساده با رشد ۱۰ میلیونی درمقایسه با مهرماه به ۳۴۰ میلیون تومان رسیده است. مثل کوییک دنده ای ساده و رانا پلاس ساده. مدل هایی که به ترتیب ۳۵۰ و ۴۹۵ میلیون قیمت خوردند و افزایش قیمت ۱۰ میلیونی را تجربه می کنند.

دنا پلاس اتوماتیک که آن زمان درغیاب تارا تیپ V ۴ گرانقیمت ترین سواری داخلی محسوب می شد و ۸۲۰ میلیون تومان ارزش داشت، حالا با افزایش قیمت پنج میلیونی ۸۲۵ میلیون به فروش می رسد. قیمت تیبا صندوقدار با همین میزان افزایش به ۳۴۰ میلیون رسیده و این وسط فقط دو مدل نسبت به اوایل مهرماه گران نشدند.

پژو ۲۰۷ دنده ای الان مثل اوایل مهرماه حول وحوش ۶۲۰ میلیون خریدوفروش می شود و شاهین دنده ای که در آن روز ها قریب ۶۰۰ میلیون تومان دست به دست می شد، حالا ۵۸۵ میلیون قیمت دارد و ۱۵ میلیون ارزان شده است.
 
مقایسه قیمت خودرو با ابتدای سال

قیمت خودرو های پرفروش بازار درمقایسه با ابتدای سال پایین آمده است. آن زمان دنا پلاس اتوماتیک به عنوان یکی از گرانقیمت ترین سواری های داخلی ۹۲۵ میلیون تومان ارزش داشت و حالا ۸۲۵ میلیون یعنی دقیقا ۱۰۰ میلیون کمتر خریدوفروش می شود.

پژو ۲۰۷ دنده ای فرمان برقی که بیشتر از هر خودرو دیگری ارزان شده، کاهش قیمت ۱۴۰ میلیونی را تجربه می کند. مدلی که الان ۶۲۰ میلیون، ولی ابتدای سال ۷۶۰ میلیون ارزش داشت.

کاهش قیمت شاهین در این مدت حدود ۹۰ میلیون تومان برآورد می شود. مدلی که ابتدای سال ۶۷۵ میلیون و حالا ۵۸۵ میلیون به فروش می رسد.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با همین میزان کاهش قیمت، حالا جزو مدل های زیر نیم میلیارد قرار می گیرد. همزمان با معاملات امسال، خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۵۸۵ میلیون آب می خورد. حالا قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار آزاد به ۴۹۵ میلیون تومان تقلیل پیدا کرده است.

رانا پلاس ساده درحالی مثل پژو ۲۰۶ الان ۴۹۵ میلیون قیمت دارد، که اوایل سال خریداران رانا پلاس ساده یا همان سقف فلزی برای آن ۵۸۰ میلیون تومان هزینه کردند و حالا شاهد ریزش ۸۵ میلیونی قیمت رانا پلاس هستیم.

قیمت دنا پلاس معمولی و تارا دنده ای با ریزش ۷۰ میلیونی به ترتیب به ۶۶۰ و ۶۸۵ میلیون رسیده و هر دو مدل نسبت به اوایل سال ۷۰ میلیون ارزان شدند.

قیمت کوییک دنده ای ساده با افت ۴۰ میلیونی درقیاس با اوایل سال به مرز ۳۵۰ میلیون رسیده است. ساینا دنده ای که الان ۳۴۵ میلیون ارزش دارد، کاهش قیمت ۳۵ میلیونی را درقیاس با فروردین به ثبت رسانده و قیمت تیبا صندوقدار به عنوان ارزان ترین سواری صفرکیلومتر با کاهش ۱۰ میلیونی نسبت به آن روز ها، الان به ۳۴۰ میلیون تومان تبدیل شده است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی