چالش قیمت خودروهای مونتاژی در سال آینده

اجرای مصوبه پیشنهادی اصلاحات تعرفه ای وزارت صنعت، معدن و تجارت، ممکن است منجر به افزایش قیمت خودرو های مونتاژی در سال آینده شود. طبق پیش بینی برخی کارشناسان، این مصوبه موجب افزایش قابل توجه قیمت خودرو های مونتاژی با داخلی سازی 20 الی 50 درصدی خواهد شد.

به گزارش فرصت امروز و به نقل از شایانیوز، خودروهایی که بین 20 تا 50 درصد داخلی سازی شده اند، به عنوان خودروی مونتاژی محسوب می شوند. این خودروها برای واردات قطعات، سود بازرگانی بین 4 تا 16 درصد دریافت می کنند. اما در مصوبه جدید، خودروهای مونتاژی براساس حجم موتور به دو دسته زیر 1500 سی سی و 1500 و 2000 سی سی تقسیم شده اند. برای دسته اول سود بازرگانی بین 4 تا 28 درصد و برای دسته دوم بین 4 تا 71 درصد در نظر گرفته شده و بنابراین سود بازرگانی برای خودروهای بالای 1500 سی سی از 16 درصد به 71 درصد افزایش یافته است.

درعمل با این تعرفه ممکن است خط تولید خودروهای بالای 1500 سی سی متوقف شود؛ چون بعید است که مشتری قادر به خرید خودرو با تعرفه 71 درصدی باشد. حداقل افزایش سود بازرگانی برای خودرو های تا 1500 سی سی 12 درصد و برای خودرو های 1500 تا 2000 سی سی 55 درصد خواهد بود.؛ بنابراین به نظر می رسد که تولید خودرو در بخش بالای 1500 سی سی دیگر منطقی نباشد. 

کاهش تولید با افزایش قیمت خودروهای مونتاژی

در صورت عدم بازنگری تعرفه ها توسط وزارت صمت، برخی خودروها از چرخه تولید خارج خواهند شد. احتمال واکنش بازار به این تعرفه ها، افزایش شدید قیمت هاست و این موضوع با قدرت خرید متقاضیان همخوانی ندارد. گویا این تصمیم گیری پس از شکست پروژه هایی مانند واردات خودرو در مقیاس انبوه و واردات خودروهای دست دوم صورت گرفته است.

اکنون عرصه برای تولیدکنندگان خودروهای مونتاژی تنگ شده و انتخاب های مصرف کننده داخلی نیز کاهش یافته است. نهادهای حاکمیتی از سال ها پیش فعالان اقتصادی را با هدف کنترل قیمت جریمه می کنند. بااین وجود تعرفه های سنگین واردات سیاست گذاران را که منجر به تضییع حق مصرف کننده می شود، نادیده می گیرند. از طرفی، طبق بررسی ها، متوسط قیمت خودروهای وارداتی 1.5 میلیارد تومان بوده است. بنابراین مشخص نیست که اگر قرار بود خودروی اقتصادی وارد نشود، اصلاً چرا سیاست واردات خودرو اجرا شد؟

همچنین خبری از واردات خودروهای دست دوم نیست. با وجود اینکه در ابتدا حتی گفته می شد که خود مردم با ارز در اختیار خودشان می توانند خودروی دست دوم وارد کنند، این طرح هیچ گونه پیشرفتی نداشته است. اکنون با توجه به مصوبه پیشنهادی اصلاحات تعرفه ای واردات قطعات خودرو، این سؤال ایجاد می شود که آیا دولت قرار است خودروهای مونتاژی را نیز به سرنوشت مشابهی دچار کرده و آن ها را نیز از سبد مصرفی مردم خارج کند؟

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی