بازی آپشن با حروف انگلیسی و عدم عرضه مناسب دلایل افزایش قیمت خودرو

همواره گفته می شد که افزایش قیمت خودرو در بازار به دو دلیل کاهش تولید و افزایش نرخ ارز است. اما این روزها که قیمت خودرو ها افزایشی شده است، در هیچ کدام از موارد تغییری ثبت نشده است.

ارز در دولت سیزدهم کاهشی شده و برخلاف پیش بینی ها جهش قیمتی گرفتار این حوزه نشده است. به استناد آمار ارائه شده از سوی وزارت صمت، تولید خودروسازان هم افزایشی بوده است. به گونه ای که در 9 ماهه سال جاری، ۹۸۹ هزار و ۹۱۳ دستگاه انواع خودرو توسط بخش خصوصی و دولتی تولید شده که سهم بخش خصوصی حدود ۲۲۳ هزار و ۴۴۲ دستگاه (رشد 69 درصدی) بوده است.بر این اساس در سال جاری ۱۱۲ هزار و ۳۰۱ دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیشتر تولید شده است. همچنین طی مدت یاد شده ۸۳۷ هزار و ۳۴۵ دستگاه خودروی سواری توسط بخش دولتی و خصوصی تولید شده که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۷۶۱ هزار و ۵۰۸ دستگاه بود، رشد ۱۰ درصدی را نشان می دهد؛ با توجه به چنین آماری، وضعیت تولید خوب است.

بازی آپشن با حروف انگلیسی

حال سؤال این است که چرا قیمت خودرو در بازار افزایشی شده است؟ در این خصوص کارشناسان در گفت و گو با «ایران اقتصادی» سه موضوع را مطرح می کنند. که اولین آن مربوط به زیاده خواهی خودروسازان و مونتاژکاران است؛ این مجموعه ها مرتب در حال افزایش قیمت محصولات خود هستند.جدول قیمت خودروسازان و مونتاژکاران نشان می دهد که قیمت کارخانه ای با اضافه کردن یک آپشن و یا حرف انگلیسی، میلیون تومانی گران شده است.

گروهی دیگر (خودروسازان و مونتاژکاران) که البته تعدادشان هم کم نیست با ترفند بر قیمت محصولات خود می افزایند. این گروه از عرضه خودروهای که در سامانه یکپارچه عرضه شده است، کوتاهی می کنند و شرایط را به نحوی برای مشتریان خود ترسیم می کنند که خریدار، مجبور به تغییر خودروی خود می شود. به عنوان مثال افرادی که ریسپکت گروه بهمن را ثبت نام کرده بودند، اکنون که زمان ارسال دعوتنامه است، باید حداقل 100 میلیون تومان واریز کنند تا ریسپکت 2 را تحویل بگیرند. بهانه گروه بهمن این است که تولید ریسپکت متوقف شده و مشتری مجبور است چنین انتخابی داشته باشد. گروه سایپا نیز با خودرو ساینا CNG مردم را گرفتار کرده است. در حالی که مردم برای خرید ساینا CNG ثبت نام کردند و توقع داشتند که همین خودرو را تحویل بگیرند از سوی سایپا پیشنهاد شده که برای جلوگیری از تأخیر در تحویل، ساینا اسDA را بگیرند.

حال سؤال این است وقتی خودروساز و مونتاژکار فرایند فروش و پیش فروش را آغاز می کنند، آیا اطلاع از موجودی قطعه و نحوه تولید خود اطلاع ندارند؟

عدم عرضه مناسب

سومین اتفاقی که باعث شده قیمت خودرو در مدار افزایش قرار گیرد، عدم عرضه مناسب خودرو است؛ یعنی تولید خوب است اما عرضه کاهشی شده است. سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو درباره این اتفاق به ایران اقتصادی گفت: قیمت محصولات پژو در بازار خودرو افزایش یافته که این امر به علت بدقولی خودروساز در عرضه است، اگر عرضه خودرو طبق توافق با مشتری باشد، قیمت ها در بازار افزایشی نمی شود. البته در تماس تلفنی با خودروساز، هر گونه احتکار و توقف عامدانه برای تجاری سازی، رد شد اما شنیده ها حکایت از آن دارد که خودروساز برای آنکه بتواند محصولات خود را با مصوبه شورای رقابت گران تر بفروشد از عرضه خودرو امتناع می کند.

رفاقت شورای رقابت با خودروسازان

10اردیبهشت ماه سال جاری، نمایندگان مجلس با استیضاح وزیر سابق صمت، فاطمی امین را مقصر گرانی خودرو دانستند و گفتند که سیاست های وزارت صمت کارساز نبوده است اما از شروع وزارت صمت فاطمی امین کاهش قیمت خودروها به رغم مقاومت سفته بازان آغاز شد و تا حدود 10 روز پیش هم ادامه داشت. عباس علی آبادی، وزیر صمت نیز سیاست های گذشته را ادامه داد تا بازار خودرو به سمت آرامش هدایت شود و بعد از تنظیم عرضه و تقاضا، آزادسازی قیمت خودرو شروع شود. اما گویا خودروسازان با شتاب و جدیت بیشتری به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و با کاهش عرضه می خواهند، شورای رقابت را تحت فشار قرار دهند تا مجوز گرانی محصولات خود را بگیرند. جالب آنکه برخی از نمایندگان مجلس در برنامه ها و مراسم خودروسازان و مونتاژکاران حاضر می شوند و از آنها حمایت تمام قد می کنند؛ این حمایت ها در شرایطی است که مردم از عملکرد خودروسازان گلایه های تندی دارند.

بی تأثیری جرایم تعزیراتی

خودروسازان و مونتاژکاران با بهانه های تأخیر در تحویل، رعایت استاندارد 85گانه و کمبود قطعات، خودروهای ثبت نامی در سامانه یکپارچه خودرو را به مردم تحویل نمی دهند.

خودروهای به اصلاح پیشنهادی خودروسازان قیمت بالاتری نسبت به خودروی مورد تقاضای مشتریان دارد و همین موضوع موجب شده است متقاضیانی که ماه ها در انتظار خرید خودرو در صف سامانه یکپارچه بوده اند و بابت خودرو قبلی وجه پس انداز کرده اند، نتوانند با افزایش قیمت جدید، خودرو خریداری کنند.از آنجا که خودروسازان نسبت به عرضه زمان خودروی مورد نظر مشتریان که قبلاً ثبت نام کرده اند، اطلاع رسانی نمی کنند، مشتری که ماه ها در نوبت خرید خودرو از طریق سامانه یکپارچه بوده است، نه از نظر مالی توانایی دارد که خودروی به اصلاح پیشنهادی خودروساز را بخرد و نه اطلاع دارد چه زمانی خودروساز خودروی مورد تقاضایش عرضه خواهد شد و ایا اصلاً عرضه می شود یا خیر. 

این وضعیت در حالی است که تاکنون خودروسازان به جریمه 7500 میلیارد تومانی به جهت گرانفروشی محکوم شدند. 

با توجه به شرایط موجود به نظر می رسد که سیاست گذار و نهادهای نظارتی باید دقت بیشتری در قیمت ارائه شده از سوی خودروسازان و مونتاژکاران داشته باشند تا این مجموعه ها اقدام به گرانفروشی نکنند و پرونده های خودروسازان در قوه قضائیه سنگین تر نشود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی