چالش های مازاد عرضه در بازار، افت قیمت خودرو در بازار

به گزارش فرصت امروز به نقل از مسیرتازه، میزان انصراف متقاضیان خودرو از طرح های ثبت نامی به قدری بالا رفته که احتمالا خودروسازان رفته رفته با مازاد عرضه روبه رو شوند.

خودروسازانی که گویا نتوانستند وعده های خود در طرح های فروش سامانه یکپارچه را عملی کنند، درنهایت به طرح های تبدیل را پیش روی مشتریان قرار دادند تا آن ها ناچار به انصراف از ثبت نام خود شوند.

بازار خودرو طی سال های اخیر، انحصاری ترین روز های خود را سپری می کرد؛ چرا که واردات انواع خودرو های سواری ممنوع و تنها عرضه کننده کشور، دو خودروساز بزرگ و چند خودروساز بخش خصوصی بودند.

از ابتدای سال جاری با آزادسازی واردات خودرو و انتشار اخبار مربوط به این حوزه، رکود سنگینی بازار خودرو های داخلی، مونتاژی و خصوصا وارداتی را فرا گرفته است.

گرچه تعداد خودرو های وارداتی بسیار اندک گزارش می شود؛ اما همین که واردات خودرو های نو و کارکرده به قانون تبدیل شده، توانست بیش از ۹ ماه افت قیمت و سپس ثبات را در بازار حاکم کند.

با وجود اینکه در سال های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۱، خرید خودرو از درب کارخانه برای بسیاری از افراد، تبدیل به آرزو شده بود، اکنون فراهم شده و متقاضیان می توانند به صورت مستقیم اقدام به خرید از اغلب خودروسازان کنند.

البته این موضوع در مورد خودروسازان بزرگ کشور به دلیل قیمت نسبتاً پایین محصولات شان، کمتر به چشم می خورد؛ اما خودروسازان بخش خصوصی از ماه های گذشته طرح های فروش اقساطی را نیز به بخش نامه های فروش خود اضافه کرده اند؛ بنابراین بازار خودرو فاز رقابتی به خود گرفته است و رفته رفته حتی دو خودروساز بزرگ کشور نیز با معرفی محصولات جدید وارد این رقابت می شوند.

البته می توان گفت که تمامی توضیحات بالا، نیمه پر لیوان محسوب می شود و این ماجرا، ابعاد مهم تری نیز دارد.

افت قیمت خودرو در بازار

از ابتدای سال جاری، اکثر خودرو های بازار افت قیمت سنگینی را متحمل شده اند.

این افت قیمت به دلیل تقاضای بیشتر در خودرو های داخلی، کمتر است؛ اما محصولات مونتاژی و خصوصاً خودرو های وارداتی، در برخی موارد تا ۵۰ درصد نیز کاهش قیمت را تجربه کردند.

همین عامل سبب شد که اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار، تا حد بسیاری کاهش یابد و باعث کاهش تقاضا شود.

گویا این اتفاق کافی نبود و با اعلام قیمت جدید برخی از خودرو های داخلی توسط شورای رقابت، اختلاف نرخ درب کارخانه و بازار این محصولات نیز افت چشم گیری را تجربه کرد.

افزایش قیمت چند صد میلیون تومانی از درب کارخانه برای برخی از خودرو های داخلی اتفاق افتاد که با اضافه شدن چند آپشن جزئی، سعی در توجیه این افزایش قیمت شد؛ در حالی که قیمت اصلی هر خودرو را بازار تعیین می کند و محصولات جدید تنها با چند ده میلیون تومان اختلاف قیمت نسبت به نسخه های لوآپشن در بازار معامله می شوند.

از سوی دیگر خودروساز داخلی نیز در یک اقدام هوشمندانه و قابل پیش بینی، خودرو های پیشین را توقف تولید زدند و خریدار را مجبور به تبدیل محصول خریداری شده به خودرو های گران تر کردند.

تمامی این موارد باعث شد اغلب خریداران طرح پیش فروش، از خرید خودرو منصرف شوند؛ چرا که هم اختلاف قیمت کارخانه و بازار این محصولات کاهش داشت و هم نرخ درب کارخانه آن ها به صورت غیرقابل پیش بینی افزایش یافته بود؛ بنابراین نمی توان گفت که این افزایش رقابت در بازار خودرو، چندان هم به نفع خریداران بوده است؛ اما انتظار می رود که رفته رفته با ورود خودرو های خارجی به بازار، قیمت ها بیش از این کاهش داشته باشد و خریداران از طریق افزایش گزینه های انتخاب، منتفع شوند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی