شورای رقابت حاضر به انجام تغییر قیمت خودرو نشد

احمد نعمت بخش در گفتگویی، اظهار کرد: در ۸ ماهه سال جاری در حوزه سواری ۱۵ درصد، وانت ۴۳ درصد، ون ۳ درصد و کامیون و کشنده ۲۶ درصد با رشد تولید مواجه بودیم، اما در مینی بوس و اتوبوس تولیداتمان منفی گزارش شده است.

به گزارش فرصت امروز به نقل از تسنیم، دبیر انجمن خودروسازان افزود: در مجموع در هفت ماهه امسال ۸۸۲ هزار و ۴۷۱ دستگاه خودرو تولید داشتیم که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۱۸ درصد رشد داشته ایم.

دبیر انجمن خودروسازان تأکید کرد: برنامه افزایش تولید شرکت های خودروساز تا پایان سال به شرط تأمین ارز و همکاری بانک مرکزی و وزارت صمت همچنان در دستور کار تولیدکنندگان قرار دارد.

نعمت بخش تصریح کرد: تلاش ما این است که زیان های وارده به واسطه قیمت گذاری دستوری را به گوش مسئولان مربوطه در مجلس و دولت برسانیم.

رفع زیان خودروسازان با عرضه در بورس کالا

وی در ادامه گفت: اگر قرار نیست قیمت گذاری دستوری برطرف شود حداقل مسئولان اجازه دهند بخشی از خودرو ها را به منظور جبران زیان های موجود در بورس کالا عرضه کنیم.

دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شورای رقابت علی رغم وعده های بسیار در راستای تغییر نرخ، اما حاضر به انجام این امر نشد و همین امر باعث افزایش سطح زیاندهی شرکت های خودروساز در صورت های مالی منتشره در سامانه کدال شد.

نعمت بخش گفت: یکی از دلایل ناراضی بودن سهامداران از کیفیت محصولات به بحث قیمت گذاری دستوری بازمی گردد، زیرا وقتی حدود ۵۰ هزار میلیارد به قطعه سازان بدهکار هستیم توان تولیدکننده در این حوزه کم می شود و بازدهی منفی خواهد داشت.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: بار ها به شورای رقابت اعلام شد به خودروسازان اجازه داده شود به منظور خروج از زیان و ارتقای کیفیت خودرو خود قیمت را بر اساس ضوابط سازمان حمایت مشخص کنند.

واقعی سازی صورت های مالی خودروسازان با تجدید ارزیابی دارایی ها

دبیر انجمن خودروسازان در پایان در خصوص اقدامات ایران خودرو و سایپا به منظور خروج از ماده ۱۴۱، اظهار کرد: تجدید ارزیابی دارایی ها یکی از مسیر های مناسب برای خروج از زیان است، زیرا سبب واقعی سازی صورت های مالی و بازسازی شرکت ها در جهت رشد اقتصادی می شود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی