اجازه افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی داده نمی شود

دبیر انجمن خودروسازان گفت: بخش اعظم مواد اولیه مورد نیاز خودرو از بورس کالا خریداری می شود و قیمت این محصولات در بورس کالا در حال افزایش است اما اجازه افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی داده نمی شود.

به گزارش فرصت امروز به نقل از شفقنا، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به درخواست افزایش قیمت دو خودروساز داخلی، می گوید: دو شرکت ایران خودرو و سایپا حدود یک ماه پیش درخواست افزایش قیمت را به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده اند.

وی گفت: بر اساس محاسبات انجام شده و مدارک ارائه شده از سوی شرکت های خودروساز داخلی (ایران خودرو و سایپا)، افزایش هزینه های تولید و مواد اولیه خودروسازان داخلی مشمول ۳۵ تا ۳۸ درصد افزایش قیمت شده است، بنابراین باید محصولات این خودروسازان نسبت به قیمت تمام شده خودرو در اردیبهشت افزایش یابد، قطعا عدم افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش هزینه ها، موجب زیان سهامداران خودرو است.

به گفته دبیر انجمن خودروسازان، عدم افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش هزینه ها، موجب نابودی صنعت خودرو می شود زیرا در این شرایط بدهی خودروسازان به قطعه سازان دائما افزایش می یابد و بنابراین توان تولید و عرضه قطعه سازان کاهش می یابد و بر این اساس تولید خودرو نیز افت خواهد داشت؛ بخش اعظم مواد اولیه مورد نیاز خودرو از بورس کالا خریداری می شود و قیمت این محصولات در بورس کالا در حال افزایش است اما اجازه افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی داده نمی شود.

نعمت بخش می گوید: قیمت مواد اولیه خودرو از سال ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۲ حدود ۳۸ برابر شده و مشخصا قیمت محصولات فولادی مورد نیاز خودروسازان در همین مدت ۴۵ برابر افزایش یافته است و همچنین قیمت محصولات فولادی از سال گذشته ۷۰ درصد افزایش یافته است اما قیمت خودرو طی ۱۰ سال گذشته نهایتاً  ۱۳ برابر افزایش یافته است، با توجه به این مسائل و قیمت گذاری دستوری خودروسازان متضرر می شوند و بر اثر همین مسائل ایران خودرو در سه ماهه ابتدای امسال ۹ هزار میلیارد تومان متضرر شده است.

وی افزود: محصولات ایران خودرو و سایپا به طور متوسط ۲ هزار دلار ارزبری دارند لذا در کنار افزایش قیمت ارز، افزایش قیمت مواد اولیه در قیمت تمام شده محصول بسیار اثرگذار است.

به گفته نعمت بخش دولت باید اجازه دهد خودروسازان به شیوه های که خودشان در نظر دارند، خودرو عرضه کنند تا در اثر رقابت بین آنها خریداران خودرو نیز منتفع شوند.

طبق آمار کدال بورس، ایران خودرو از ابتدای سال مالی تا ۳۱ شهریور ۱۴۰۲ تعداد ۱۰۵۲۸ دستگاه هایما تولید کرده و ۷۶ ۵۵ دستگاه آن را فروخته است، به عبارتی، در حالی که در همین مدت حدود ۷۳ درصد هایماهای تولیدی به بازار عرضه شد، در شهریور ماه امسال فقط ۱۲ درصد از هایماهای تولید شده در این ماه، به بازار عرضه شده است.

این در حالی است که ایران خودرو از ابتدای سال مالی تا ۳۱ شهریور ۱۴۰۱، تعداد ۶۵۷۰ دستگاه هایما تولید کرده و ۶۰۰۹ دستگاه (بیش از ۹۱ درصد) آن را تحویل داده بود.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل می گوید: « با عرضه قطره چکانی خودروسازان، قیمت بازار خودرو روند افزایشی به خود می گیرد.»

قبل تر متقاضیان خودرو تارا نیز از تاخیر طولانی در تحویل این خودروها از ایران خودرو شکایت داشته اند.

پیش از این مسئولان سازمان استاندارد و سازمان تعزیرات حکومتی «احتکار خودرو توسط ایران خودرو» را تایید کرده بودند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی