نبرد اوبر با تاکسی ها

اگرچه فعالیت های اوبر مورد توجه بسیاری از مردم قرار گرفته و جمعیت قابل توجهی از خدمات حمل و نقل آن استفاده می کنند، اما این فعالیت ها چندان بدون دردسر هم نبوده و جنجال های زیادی را در برخی کشورهای جهان ایجاد کرده است. ارائه خدمات متمایز و هزینه پایین تر استفاده از خدمات اوبر در مقایسه با استفاده از تاکسی های سنتی تاثیر قابل توجهی بر میزان درآمد شرکت های تاکسیرانی داشته است.

برای مثال از زمانی که شرکت اوبر فعالیتش را در سانفرانسیسکو آغاز کرده است، مقامات این شهر هنوز نتوانسته اند سازوکار مناسبی برای ساماندهی فعالیت های این استارتاپ فعال در حوزه حمل و نقل فراهم کنند. از سوی دیگر رانندگان تاکسی در این شهر و البته برخی دیگر از شهرهای جهان به عدم وجود قوانین کارآمد و منصفانه برای رانندگان فعال در ناوگان اوبر معترض بوده و بارها به منظور رسیدگی به اعتراضات خود در شهرهایی که شرکت اوبر در آن فعالیت می کند، تجمع های اعتراضی برپا کرده اند.

رانندگان تاکسی های سنتی به تعداد بسیار زیاد قوانینی که با آنها روبه رو هستند اشاره کرده و از مقامات درخواست کرده اند تا قوانین منصفانه تری را وضع کنند. این رانندگان می گویند که شرکت هایی نظیر اوبر و لیفت که به حمل و نقل مسافران با استفاده از اپلیکیشن های شان می پردازند هیچ یک از قوانین دست و پاگیر رانندگان تاکسی را در مقابل خود نمی بینند که این موضوع سبب سهولت انجام کار و جابه جایی مسافر خواهد شد.

شاید اقداماتی که مقامات شهر Broward County  در وضع قوانین منصفانه و کاهش قوانین دست وپاگیر برای رانندگان تاکسی و آن دسته از افرادی که برای شرکت هایی نظیر اوبر و لیفت کار می کنند و برای سیاست گذاران و مقامات کشورهایی که شرکت اوبر در آن فعالیت می کند می تواند یک الگوی کاملا مناسب و کاربردی باشد.

در همین راستا بسیاری از کارشناسان بر این باورند که وضع قوانین مناسب، عادلانه و یکسان و سپس اعمال آن بر فعالیت های شرکت های تاکسیرانی سنتی و استارتاپ هایی مانند اوبر می تواند راهکار مناسبی برای کاهش تنش ها و اعتراض های موجود باشد.

در بسیاری از شرکت های تاکسیرانی فعال در شهرهای جهان، قوانین بسیار سفت و محکمی برای پوشش رانندگان وجود دارد. به عنوان مثال در شهر لس آنجلس رانندگان موظفند تا کت وشلوار و کفش مشکی به همراه پیراهن سفید رنگ بپوشند و خانم های راننده نیز علاوه بر کت و شلوار مشکی می توانند دامن های مشکی رنگ بپوشند. از سوی دیگر در شهر میامی رانندگی با تاکسی در حالی که چرخ های خودرو به قالپاق مجهز نیستند ممنوع است.

در همین چارچوب و در شهر لس آنجلس تمامی تاکسی ها باید چرخ های شان از قالپاق های هماهنگ برخوردار باشد و در غیر این صورت از فعالیت این خودروها در سطح شهر جلوگیری به عمل خواهد آمد. همچنین وضع قوانین مشخص برای فونت استفاده شده در نوشته های روی تاکسی ها در شهرهای مختلف از جمله دیگر قوانین سخت گیرانه ای است که رانندگان تاکسی با آن دست به گریبانند.

این در شرایطی است که ناوگان شرکت اوبر از چنین قوانینی تبعیت نکرده و رانندگان آن می توانند با پوشش دلخواه خود بر سرکار حاضر شوند. عدم وجود قوانین دست و پاگیر در زمینه استفاده از قالپاق های هماهنگ یا استفاده از فونت های مصوب از جمله دیگر قوانینی است که رانندگان فعال در ناوگان اوبر مجبور به رعایت کردن آن نیستند.

این موضوع سبب شده است تا بسیاری از رانندگان تاکسی در شهرهایی که اوبر در آن فعالیت می کنند به شرایط و قوانینی که برای شان وضع شده است معترض بوده و با تجمع های اعتراضی صدای خود را به گوش مقامات تصمیم گیرنده برسانند.

به بیان دیگر اتحادیه رانندگان تاکسی بر این عقیده اند که یا رانندگان فعال در ناوگان اوبر نیز مانند آنها باید از قوانین دست و پاگیر موجود تبعیت کرده یا اینکه عدم رعایت این قوانین برای همه فعالان در حوزه حمل و نقل عمومی امکان پذیر باشد.