احتمال ریزش قیمت خودرو های وارداتی با تصمیم درست دولت

به گزارش فرصت امروز به نقل از خبرآنلاین ، علی خسروانی در گفت و گویی: در رابطه با قیمت خودرو های وارداتی، باید گفت این خودرو ها بیشترین حباب قیمتی را دارند و هر چه لوکس تر، حباب بیشتر است. برای مثال، مدل های بنز، بی ام و، لنکروز و هیونداهای مدل های گران قیمت تر بیشترین حباب را دارند و فاصله قیمت شان با قیمت های جهانی خیلی زیاد است و در صورت آزادی واردات خودروهای کارکرده، حباب قیمتی آن ها می شکند.

وی افزود: اخیرا هم دیدیم که هیات دولت مصوبه ای داشت و آن سقف ۸۰ هزار کیلومتر را هم برداشت. قبلا گفته بودند که باید زیر ۸۰ هزار کیلومتر باشد. این موضوع البته جای بحث دارد که بازی با مصوبه ها دارد اذیت کننده می شود، ولی به هرحال این خودروها بیشترین ریسک قیمتی را دارند.

خسروانی در پاسخ به این پرسش که این خودروها احتمال ریزش قیمت دارند؟ عنوان کرد: قطعا احتمال ریزش قیمت دارند. قیمت خیلی از این خودروها با دلار ۳۰۰ هزار تومانی حساب می شود.

وی در پاسخ به این سوال که قیمت ریالی این خودروها احتمال ریزش قیمت دارد؟ تصریح کرد: بله، خودرویی که ۱۵ هزار دلار است و با دلار ۱۰۰ هزار هم قیمت آن ۱.۵ میلیارد تومان می شود، در بازار ایران ۵.۵ میلیارد تومان قیمت دارد.

نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران در پاسخ به این سوال که چند خودرو را مثال می زنید که با نرخ دلار بالا در بازار ایران به فروش می رود؟ متذکر شد: الان خودرو فولکس تیگوآن مدل ۲۰۱۸ در بازار جهانی حدود بالای ۱۵ هزار دلار قیمت ندارد، اما در بازار ایران حدود ۶ میلیارد تومان قیمت دارد. بی ام و ۵۲۸ مدل ۲۰۱۵ در بازار جهانی ۱۰ هزار دلار هم قیمت ندارد، اما در ایران ۵ میلیارد تومان قیمت دارد. این خودرو با دلار ۱۰۰ هزار تومان هم یک میلیارد تومان می شود. از این دست خودروها زیاد هستند. خودرو اسپورتج ۲۰۱۷ کارکرده، قیمت اصلی اش کمتر از ۱۰ هزار دلار است، اما در ایران ۳ میلیارد تومان قیمت دارد. این خودروها قیمت هایشان با قیمت های بازار جهانی خیلی متفاوت است و بر همین اساس، باز شدن واردات بیشترین ریسک را در این بازارها ایجاد می کند.

خسروانی گفت: همین طور که شما می بینید، خودروهای وارداتی اخیر هم از این قاعده مستثنی نماندند. بعضی خودروها را ۱۰ میلیارد تومان اعلام می کردند، مثل میتسوبیشی؛ در صورتی که الان ۵ میلیارد تومان قیمت دارد. البته همین قیمت هم با بازار جهانی خیلی اختلاف را دارد. اگر به خاطر داشته باشید، تویوتا کرولا ۵، ۶ میلیارد تومان اعلام می شد، اما ۲ میلیارد و ۷۰۰، ۸۰۰ میلیون تومان اعلام می شود. یا مثلا سوزوکی جیمنی ۵ میلیارد تومان بود، اما الان حتی ۳ میلیارد تومان هم کسی نمی خرد.

وی خاطرنشان کرد: ببینید، تنها محصولی که ما الان می توانیم با تصمیم درست، بازار آن را متعادل کنیم و هنوز جا دارد که با وجود افزایش قیمت دلار، قیمت بازاری آن کاهش پیدا کند، خودرو است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی