درخواست مجوز افزایش قیمت خودرو از شورای رقابت

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای اقتصاد، روز گذشته مدیرعامل ایران خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به برنامه های این شرکت، پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت.سوالات مطرح شده در این کنفراس بیشتر حول قیمت گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس کالا و همچنین میزان تولید خودرو و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

قیمت گذاری دستوری یکی از موضوعاتی است که تداوم آن در شرایط «پساواگذاری» با سوالات زیادی همراه است. پیش بینی می شد که قبل از واگذاری مدیریت دولتی به بخش خصوصی موضوع قیمت گذاری دستوری روشن شود، این در شرایطی است که این امر محقق نشد و با وجود خصوصی سازی بزرگ ترین شرکت خودروساز، تعیین قیمت خودرو توسط دولت همچنان پابرجاست. با این حال اما دیروز عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران خودرو در پرسش و پاسخ با سهامداران در مورد آینده قیمت خودرو در این شرکت عنوان کرد که باید متناسب با افزایش قیمت نهاده ها قیمت خودرو هم افزایش پیدا کند که اگر این اتفاق نیفتد نمی توان به طور مطلوب برنامه های توسعه ای را پیش برد.

وی در ادامه نیز تاکید کرده که در ماه های قبل با حمایت وزارت صمت بخشی ازعقب ماندگی قیمت خودرو جبران شد، این در شرایطی است که به فاصله دوهفته بعد از اصلاح قیمت ها، نرخ ارز افزایشی شد به این ترتیب نرخ نهاده های تولید هم با همین تناسب افزایش داشته است (حدود ۵۰درصد) و اکنون محصولات بار دیگر با زیان تولید می شود.جمشید ایمانی، قائم مقام ارشد گروه صنعتی ایران خودرو نیز در مورد قیمت گذاری محصولات این شرکت عنوان کرد که «از شورای رقابت و سازمان حمایت درخواست کردیم که نظارت مراجع به صورت پسینی باشد یعنی هر ماه هیات مدیره خودروساز بر اساس نرخ ارز و تورم قیمت خودرو را تعدیل کند و بعدا مراجع نظارتی بر قیمت ها نظارت کنند.»

با توجه به اظهارات مدیرعامل و قائم مقام وی، به نظر می رسد که بخش خصوصی خواستار تعیین تکلیف قیمت گذاری دستوری از سوی دولت است چرا که همراه با افزایش نرخ ارز، قیمت نهاده های تولیدی نیز افزایشی شده که همین موضوع بار دیگر زیان تولید را کلید زده است.

آقاپور، قائم مقام مالی و اقتصادی گروه صنعتی ایران خودرو نیز در این سمینار تاکید کرده که به دلیل تغییر نرخ ارز از نیمایی به توافقی و در راستای اجرای صحیح و به موقع دستورالعمل شماره ۵۴۳ شورای رقابت، درخواست افزایش قیمت محصولات به شورای رقابت و سازمان حمایت طی مکاتباتی ارسال شده است. وی تاکید کرده تا وقتی حاشیه قیمت کارخانه و بازار افزایشی باشد لاتاری خودرو هم تداوم خواهد داشت.

آقاپور تاکید کرده اگر دستور العمل شورای رقابت اصلاح شود در آینده می توان امیدوار بود قرعه کشی حذف شود و در برخی حالت ها خودروساز محصول خود را به روش اقساطی هم به فروش رساند. اما سوال دیگر در مورد عرضه خودرو در بورس کالا بود که جمشید ایمانی، به دستورالعمل شورای رقابت در این زمینه استناد و عنوان کرده که در عرضه خودروهای سواری در بورس کالا مطابق دستورالعمل ۵۴۳ شورای رقابت عمل می کنیم.شورای رقابت به عنوان یکی از مخالفان عرضه خودرو در بورس شناخته می شود، این در شرایطی است که با توجه به اظهارات ایمانی، شرکت ایران خودرو نیز قرار نیست برخلاف دستورالعمل شورای رقابت عمل کند. با این حال وی تاکید کرد که در هفته گذشته ۳۷۰ دستگاه وانت آریسان در بورس کالا عرضه شد که تا پایان سال برنامه داریم یک بار دیگر عرضه این خودرو انجام شود.

در ادامه این مراسم پیرمحمدی به موضوع کاهش هزینه ها نیز اشاره کرد و افزود: کاهش هزینه ها باید همراه با ارتقای کیفیت رخ دهد. با توجه به استقرار تیم های ما در دفاتر خارج از کشور و مذاکرات با تامین کنندگان خارجی، توانسته ایم ۲۵ میلیون دلار کاهش هزینه محقق کنیم که قطعا در کاهش هزینه های تولید اثرگذار خواهد بود.

مدیرعامل ایران خودرو همچنین از تغییر منابع تامین خارجی و حرکت به سمت کاهش قیمت و افزایش کیفیت خبر داد و گفت: در تامین قطعات خارجی و تغییر منابع به سمت کاهش قیمت و افزایش کیفیت گام برداشته ایم. توسعه محصولات برنامه بعدی ماست که انتظار مشتریان را برآورده خواهد کرد.

پیرمحمدی همچنین از برنامه های کوتاه مدت شرکت برای تولید خودروهای هیبریدی خبر داد و اعلام کرد: در برنامه کوتاه مدت، تولید خودروهای هیبریدی را در جهت کاهش مصرف سوخت آغاز خواهیم کرد و تا پایان سال آینده تولید این محصولات را شروع می کنیم. با توجه به توانمندی های فنی و مطالعات انجام شده، در محصولات جدید کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت را محقق خواهیم کرد که به نفع مشتریان خواهد بود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی