اپل هنوز فرصت تصاحب تسلا را دارد

اپل با انتشار خبر خصوصی شدن تسلا، به عنوان خریدار احتمالی این شرکت در نظر گرفته شده و هنوز در این زمینه فرصت دارد.

به گزارش زومیت در چند هفته ی گذشته، اخبار متعددی در مورد خصوصی شدن شرکت تسلا در رسانه ها منتشر شده است. این اخبار فرضیات زیادی را در مورد خریداران احتمالی این شرکت به دنبال داشته و حتی برخی از آنها، شرکت های سرمایه گذاری عربستانی را به عنوان اصلی ترین شانس های خرید معرفی کرده اند. کارشناسان پیش از این نیز احتمال خصوصی شدن تسلا را بیان کرده بودند و دلیل اصلی آن را روحیات ایلان ماسک می دانستند. آنها معتقدند ایلان ماسک علاقه ای به مدیریت یک شرکت سهامی عام ندارد.

به هرحال این خبر و فروش احتمالی تسلا، یکی از عجیب ترین خوراک های رسانه ای در این مدت بوده است. خود قرارداد (که حتی ممکن است هیچ گاه اجرا نشود) عجیب است؛ چرا که ماسک تصمیم دارد تمام سهام داران بزرگ تسلا را از حالت عمومی به خصوصی تغییر دهد. به علاوه او قصد دارد تا با جذب سرمایه ی زیاد، سهام هر فرد یا شرکتی که با مسیر جدید مخالف است، خریداری کند.

به هرحال این خبر و بحث های پیرامون آن، ارزش گذاری کلی شرکت تسلا را از عدد سرسام آور ۸۰ میلیارد دلار به قیمتی معقولانه تر و حدود ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلار رسانده است. ارزش گذاری قبلی بر اساس قیمت هر سهم یعنی ۴۲۰ دلار بعلاوه ی محاسبات بدهی ها بوده است.

در نهایت، احتمالات و بررسی های متنوع پیرامون ارزش گذاری، خرید یا عدم خرید و موارد دیگر پیرامون تسلا هنوز ادامه دارد. در این میان وکلا و بانک دارانی که برنامه های انتقال و بررسی های مربوطه را انجام می دهند، بیشترین سود را خواهند بود. به هرحال می توان تا نهایی نشدن این خرید وفروش ها، فرضیه ای دیگر را نیز بررسی کرد و آن، خرید تسلا توسط اپل است. فرضیه ای که از طرف متیو دیبارد، نویسنده ی وبسایت بیزینس اینسایدر با نام «عقاب بزرگ» شناخته می شود.

اپل، عقاب بزرگ تسلا

دیبارد، اصطلاح عقاب بزرگ را از بازی پرندگان خشمگین برای این مقاله استخراج کرده است. این پرنده، یکی از بزرگترین پرنده های این بازی است که با قدرت زیاد، تمام دشمنان را با یک حرکت از بین می برد.

بررسی دیبارد روی فرضیه ی خرید تسلا توسط اپل، بسیار عمیق بوده است. او ابتدا در سال های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، این نظریه را یک فانتزی از نوع سیلیکون ولی می دانست. فانتزی خرید یک شرکت بسیار عظیم توسط غولی دیگر در دنیای فناوری که رکورد خرید و ادغام را در تاریخ می شکست. اما پس از مدتی، اپل نشان داد که پروژه هایی پیرامون تولید ماشین اختصاصی خود دارد. سپس، چشم اندازهای رشد و گسترش تسلا نیز بلندپروازانه تر شد و ارزش بازار آنها را به ۶۵۰ میلیارد دلار رساند.

برخی طرفداران تسلا، عملکرد این شرکت و آینده ی آن را بسیار امیدوارانه می دانند. آنها تسلا را به نوعی آیفون صنعت خودرو می دانند. اگرچه چنین فرضیه هایی دور از ذهن نیستند و می توان تسلا را در چنین آینده ای متصور شد؛ اما خرید این شرکت توسط اپل، اتفاقی است که می تواند آنها را از اشتباهات خود در زمینه ی استراتژی رها کند. اشتباهاتی که عموما بر اثر غرور رخ می دهند. به علاوه، این خرید می تواند تسلا و ماسک را از یکی از عجیب ترین حرکت های خصوصی سازی در تاریخ نجات دهد.

معامله  پیچیده در برابر معامله  ساده
کاملا روشن است که اپل توانایی خرید تسلا با ارزش ۴۲۰ دلار برای هر سهم را دارد. آنها می توانند این خرید را به هر روشی اعم از پول نقد، ترکیب پول با سهام یا واگذاری سهام به راحتی انجام دهند. به علاوه اپل می تواند در تامین سرمایه ی همین روند خصوصی سازی شرکت کند. اگرچه این مسیر برای ماسک بهتر بوده و او در صورت باقی ماندن در سمت مدیرعامل، کارمند یک نفر یا شرکت نخواهد بود؛ اما این روش، با سبک فعالیت اپل هماهنگ نیست.
اپل حدود ۲۵۰ میلیارد دلار پول نقد برای سرمایه گذاری و ارزش بازاری بیش از یک تریلیون دلار دارد. برخی سهام داران تسلا معتقدند که اگر سهام خود را با سهم اپل معامله کنند، سود رشد عظیم آتی تسلا را از دست خواهند داد؛ اما تسلا تا کنون ۱۰۰۰ درصد بازگشت سود داشته و رشد عظیم دیگر برای آنها کمی دور از انتظار است.

پس از این موارد، به پرو ژه ی ماشین اپل (Apple Car) می رسیم که در داخل شرکت با نام Project Titan شناخته می شود. شایعات حاکی از آن است که این خودرو تا سال ۲۰۲۳ عرضه خواهد شد. البته این پیش بینی ها قابل اتکا نیستند؛ چرا که اپل یک شرکت تخصصی خودروسازی نیست و ساخت یک خودرو از صفر، زمان زیادی از آنها طلب می کند.

نکته مهم این که اپل نیازی به انجام آن همه تلاش برای طراحی و ساخت یک خودروی کامل ندارد. آنها پیش از نیز خریدهای بزرگی داشته اند. به عنوان مثال در سال ۲۰۱۴ شرکت بیتس با هزینه ی ۳ میلیارد دلار خریداری شد. این خرید، برنامه های اپل در بخش فناوری بی سیم را توسعه داد، فناوری های جدید را به این شرکت اضافه کرد و همچنین یک برند محبوب در نزد جوانان را به زیرمجموعه ی آنها افزود.

پتانسیل های تسلا برای اپل

قطعا ساخت یک شرکت خودروسازی هزینه های بالایی دارد. خصوصا شرکتی که محصولاتی همچون تسلا تولید کند. در این میان کوپرتینویی ها با خرید تسلا به خودروسازی دست پیدا می کنند که سالانه ۱۰۰ هزار خودروی لوکس الکتریکی به فروش می رساند. این آمار در سال جاری و حداکثر تا ابتدای سال ۲۰۱۹ به ۲۰۰ هزار هم خواهد رسید.

تیم کوک، مدیرعامل اپل با خرید تسلا علاوه بر در اختیارگرفتن زیرساخت های تجاری این شرکت مانند فروشگاه ها، شبکه ی شارژ آنها موسوم به Supercharger را نیز تصاحب خواهد کرد. به این موارد، کارخانه های ساخت باتری در نوادا و همچنین کسب و کار تامین و ذخیره سازی انرژی خورشیدی را نیز اضافه کنید که همگی، اپل را به بازیگری بزرگ در صنعت نیرو تبدیل می کند.

در بخش درآمد نیز، خرید تسلا برای اپل به معنی ۴ میلیارد دلار درآمد فصلی است. البته پیش بینی تسلا برای این درآمد، ۵ میلیارد دلار است. درآمد تسلا در حال حاضر نیز آماده ی جهش های شدید هست. اگرچه این درآمد با آمارهای خیره کننده ی اپل فاصله دارد، اما هنوز هم به نسبت قیمت پرداختی برای این شرکت، پتانسیل بالایی است.