افزایش قیمت خودرو های وارداتی با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی

به گزارش فرصت امروز به نقل از اقتصادآنلاین، تعرفه واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۱۴۰۴، ۱۰۰ درصد تعیین شده است. دولت صرفا به ذکر این عدد پرداخته و خبری از ارائه جزئیات با توجه به مدل و نوع ماشین نیست. دولت چهاردهم در حالی به کلی گویی در مورد تعرفه واردات خودرو بسنده کرده است که وزیر صمت دولت سیزدهم تاکید بر تعرفه صفر برای خودروهای برقی داشت و تفاوت تعرفه انواع ماشین هم اعمال شده بود. 

تعرفه واردات خودرو در سال جاری بسته به حجم موتور بین ۱۱ تا ۱۷۱ درصد بود و البته محدودیت هایی هم در این زمینه وجود داشت و خودرو تا قیمت ۲۰ هزار یورو اجازه ورود به کشور داشت و عملا واردات خودرو با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع بود و به تبع آن هم خبری از تعرفه های بالا نبود. 

دولت در حالی به دنبال کسب درآمد از تعیین تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو است که نگرانی هایی در مورد افزایش قیمت خودرو های وارداتی با اعمال این درصد تعرفه ای وجود دارد. 

برخی از کارشناسان حوزه خودرو معتقدند افزایش تعرفه واردات خودرو به افزایش قیمت خودرو منجر خواهد شد و برخی دیگر می گویند این موضوع چندان تاثیرگذار نیست. 

در همین زمینه، رسول سلیمانی، کارشناس صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: با توجه به این که قیمت های بازار خیلی بالاتر از قیمت تمام شده خودرو وارداتی است، عملا افزایش تعرفه روی مصرف کننده نهایی تاثیر چندانی ندارد، چون خودرویی که واردات آن ۲ میلیارد تومان تمام می شود، در بازار نزدیک به ۳ میلیارد تومان قیمت دارد. مصرف کننده هم عمدتا به دلیل این که در تعداد زیادی قرعه کشی شرکت می کند، عملا شانس زیادی برای برنده شدن ندارد و مجبور است که از بازار خودرو بخرد. فقط یک میلیارد تومان فاصله میان قیمت تمام شده خودرو وارداتی و بازار وجود دارد که نصیب واسطه ها می شود. 

سلیمانی افزود: بنابراین با تعیین این موضوع برای مصرف کننده تغییر خاصی رخ نمی دهد، اما می تواند منابع خوبی برای دولت تامین کند، البته بهتر بود که این منابع صرف توسعه حمل و نقل عمومی می شد تا عموم مردم از آن منابع بهره مند شوند و به تبع آن صرفه جویی سوخت و کاهش آلودگی هوا هم اتفاق بیفتد.

وی ادامه داد: متغیری که تعیین کننده قیمت در بازار است، تعداد عرضه خودرو است، چون فاصله قابل توجهی بین قیمت تمام شده و قیمت بازار وجود دارد، این فاصله اگر افزایش یابد تا زمانی که به سقف قیمت بازار نرسد، عملا نمی تواند روی قیمت بازار تاثیر خاصی بگذارد. 

سلیمانی توضیح داد: تعرفه خودرو در سال جاری با توجه به حجم موتور متفاوت بود، اما بخش عمده خودرو با تعرفه بین ۷۰ تا ۱۰۰ درصد وارد کشور می شد.

وی در مورد تعرفه خودروهای برقی نیز گفت: به دلیل نبود زیرساخت خودروهای برقی در کشور عملا می توانیم برندهای خیلی مطرح و خاص مانند برند آئودی را در شرایط فعلی در کشور بفروشیم. خرید خودرو برقی از این برندها نیاز به تخفف تعرفه ای ندارند، چون برای مصرف کننده این خودروها بحث تامین زیرساخت شارژ چندان اهمتی ندارد و خودرو برقی را به عنوان یک خودروی دوم و به عنوان خودرویی که برند خیلی ارزشمندی دارد خریداری می کند و بعید است که پرداخت تعرفه برایش مسئله ای باشد. 

سلیمانی گفت: اما در مورد تعرفه خودروهای هیبریدی بهتر است تجدیدنظر شود، چون این خودروها مصرف سوخت را کم می کنند. متناسب با کاهش مصرف سوخت بهتر بود که تعرفه این خودروها یک مقدار پایین تر باشد تا به طور کلی به سمت خودروهای هیبریدی حرکت کنیم که از بنزینی بهتر است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی