نوسان قیمت خودرو در هفته گذشته

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای اقتصاد،بررسی بازار خودرو نشان می دهد طی ده روز گذشته به رغم چالش های منطقه ای، قیمت خودرو چندان تحت تاثیر قرار نگرفته است؛ به طوری که در این بازه، قیمت محصولات داخلی ۱.۲درصد و بهای خودروهای مونتاژی نزدیک به نیم درصد رشد داشته است. این در شرایطی است که پیش از این برخی از اتفاقات منطقه ای (برای مثال در فروردین ماه امسال) بازار خودرو را شدیدا دچار التهاب کرده بود.

«دنیای اقتصاد» برای رصد بازار خودرو قیمت ۱۵محصول داخلی و مونتاژی را در سه بازه زمانی ۸مهر، ۱۴مهر و ۱۸مهر بررسی کرده است. محصولات داخلی از ۸مهر تا چهاردهم ماه جاری (چهار روز بعد از عملیات وعده صادق۲) به طور میانگین ۴.۵میلیون تومان افزایش قیمت داشته و از چهاردهم مهر تا روز گذشته نیز ۴.۵میلیون تومان دیگر رشد قیمت را تجربه کرده اند. بنابراین طی ۱۰ روز گذشته مجموع افزایش بهای خودروهای داخلی به طور میانگین ۹میلیون تومان، معادل ۱.۲درصد، بوده است. همچنین از ۸ مهر تا دیروز بهای خودروهای مونتاژی به طور میانگین ۱۰میلیون تومان، معادل نیم درصد، افزایش داشته است.

مرور این ارقام نشان می دهد ناآرامی های اخیر در منطقه برخلاف گذشته، دیگر بازار خودرو را دچار التهاب های شدید نمی کند. برای مقایسه اشاره ای داشته باشیم به پیامدهای عملیات وعده صادق ۱ در فروردین ماه امسال که پس از آن بازار خودرو به قله قیمتی خود رسید و بهای انواع خودرو در بازار به میزان زیادی دچار افزایش شد. اما گرچه انتظار می رفت پاسخ موشکی سه شنبه هفته گذشته ایران به اسرائیل موجب چنین واکنشی در بازار شود، اما گویا حساسیت بازار خودرو نسبت به این اتفاقات کاهش یافته است.

در بررسی این تغییرات در واکنش بازار نسبت به اتفاقات سیاسی و منطقه ای می توان به علل و عوامل مختلفی اشاره کرد، ازجمله سیاست های ثبات قیمتی ارز که از طرف دولت پیگیری می شود. در واقع نرخ ارز بعد از ناآرامی های اخیر چندان دچار تغییرات جدی نشد. قیمت دلار که در هشتم مهرماه ۶۰هزار و ۵۰۰تومان بود، روز گذشته به ۶۳هزار و ۱۰۰تومان رسید. بنابراین نرخ ارز نیز التهاب شدیدی را تجربه نکرد.

بازار خودرو در تبعیت همیشگی خود از بازار ارز همین مسیر را پیش گرفته است. البته باید اشاره کرد که پاسخ پهپادی فروردین ماه ایران به اسرائیل به طور کلی واکنش های بیشتری را برانگیخته بود، بعد از ناآرامی های یک ماه گذشته گویا بازار ارز و خودرو نیز حساسیت کمتری نسبت به این وقایع نشان می دهد.

علاوه بر این به دلیل بی ثباتی هایی که در چند ماه گذشته بر بازار خودروی کشور حاکم بوده و هر چند روز یک بار قیمت خودرو افزایش یا کاهش پیدا کرده است، دیگر کسی اطمینانی به شرایط حاکم برای خرید یا فروش خودرو ندارد. در واقع خریداران و فروشندگان خودرو سعی می کنند تا زمانی که ثبات به بازار برگردد کمتر دست به فعالیت در بازار بزنند. از طرف دیگر با توجه به اینکه قیمت خودرو طی سال های اخیر به میزان زیادی افزایش پیدا کرده و به سقف خود رسیده و خودرو تبدیل به کالای لوکس شده، حساسیت تقاضا به قیمت (کشش قیمتی تقاضا) نیز افزایش پیدا کرده است؛ به طوری که میزان مشخصی از افزایش قیمت، میزان قابل توجهی تقاضا را کاهش می دهد که این امر موجب می شود بازار به سمت رشد قیمت بیشتر حرکت نکند. شاهد این امر رکود قابل توجه بازار خودرو در فروردین ماه بود که افزایش قیمت باعث شد تقاضا تقریبا به صفر برسد.

بر اساس دیدگاه سرمایه گذاران درباره بازدهی سرمایه در بازار خودرو نسبت به دیگر بازار ها، می توان دلیل دیگری را برای افت تقاضای خودرو که موجب می شود قیمت رشد نکند، جست وجو کرد. با توجه به نوسانات در بازار خودرو و همچنین افت تقاضا و رشد کشش قیمتی تقاضا، بازار خودرو از دیدگاه سرمایه گذاران نمی تواند با بازده سرمایه ای بدون ریسک با اوراق سرمایه ای یا بهره بانکی رقابت کند. همچنین در بین بازارهای پرریسک به نظر می رسد سرمایه گذاران بیشتر ترجیح می دهند به سمت بازارهایی همچون طلا حرکت کنند.

جزئیات نوسانات قیمتی در بازار

از بین خودروهای داخلی که تغییرات قیمت آنها را در 10 روز گذشته مورد بررسی قرار دادیم، بیشترین رشد قیمت مربوط به تارا اتوماتیک است که بهای آن از 955میلیون تومان در هشتم مهر به 970میلیون تومان در 14مهر و 980میلیون تومان در روز گذشته رسیده است تا افزایش قیمت 25میلیون تومانی و 2.6درصدی در 10 روز گذشته داشته باشد.

دناپلاس اتوماتیک توربو در رتبه دوم رشد قیمت بوده است. این محصول که هشتم مهرماه به قیمت 940میلیون خرید و فروش می شد، روز گذشته در بازار 960میلیون تومان قیمت گذاری شد تا افزایش بهای 20میلیون تومانی و 2.1درصدی را در این بازه زمانی ثبت کند.

از طرف دیگر رانا پلاس و کوئیک R اتوماتیک پلاس محصولاتی از خودروهای داخلی مورد بررسی بودند که بهای آنها در بازه زمانی مورد اشاره بدون تغییر باقی مانده بود. راناپلاس از هشتم مهر تا روز گذشته روی قیمت 620میلیون تومان و کوئیک R اتوماتیک پلاس روی 550میلیون تومان ثابت بوده است. مابقی خودروها نیز رشد قیمت 3 تا 15میلیون تومانی را ثبت کرده اند.

از بین خودروهای مونتاژی مورد بررسی بیشترین رشد قیمت مربوط به فیدلیتی هفت نفره است. این محصول که هشتم مهرماه قیمتی معادل یک میلیارد و 830 میلیون تومان داشت، روز گذشته به بهای یک میلیارد و 860میلیون تومان خرید و فروش شد تا رشد قیمت 30میلیون تومانی و 1.6درصدی را در 10روز گذشته ثبت کند. بهای دیگنیتی پرایم در همین بازه زمانی از یک میلیارد و 780میلیون تومان به یک میلیارد و 800میلیون تومان رسید. بنابراین این محصول در بازه زمانی یادشده افزایش قیمت 20میلیون تومانی و 1.1درصدی داشته است.

محصول مونتاژی دیگری که تغییرات قیمتی آن را زیر ذره بین قرار دادیم فونیکس تیگو 7 بود. این محصول گرچه از هشتم تا چهاردهم مهر 20میلیون تومان رشد قیمت داشته اما این اضافه قیمت را از چهاردهم تا هجدهم مهر از دست داده و دوباره به یک میلیارد و 900 میلیون تومان رسیده است تا در بررسی تغییرات قیمت 10روزه بهای آن بدون تغییر ثبت شود.

از بین تمامی خودروهایی که قیمت آنها را در روند 10 روز بررسی کردیم، تنها یک خودرو کاهش قیمت را تجربه کرده بود. جک S3 اتوماتیک که هشتم مهرماه بهایی معادل یک میلیارد و 150میلیون تومان داشت و این قیمت را تا چهاردهم مهر ماه حفظ کرده بود، روز گذشته یک میلیارد و 140میلیون تومان معامله شد تا افت قیمت محدود 10میلیون تومانی داشته باشد.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی