بازار و قیمت خودرو تحمل افزایش تورم ۱۰-۲۰ درصدی دیگری را ندارد

به گزارش فرصت امروز به نقل از اقتصاد ۲۴ - دولت ها همواره به دنبال راهی برای به تثبیت رساندن قیمت ها در بازار خودرو به ویژه نرخ محصولات تولید داخل است، اما تاکنون هیچ سیاستی نتوانسته آرامش را به بازار پُر تقاضای خودرو برگرداند.

سید محمد اتابک سه شنبه ۳۰ مرداد سال جاری در دفاع از برنامه های خود در مجلس با بیان اینکه با مشکلات بخش صنعت، معدن و تولیدکنندگان آشنا است، گفت که ارتقای صنعت و معدن با توسعه و تکمیل صنایع پیشران و معدنی، جلوگیری از خام فروشی، حرکت به سمت محصولات ساخت محور، بهبود فضای کسب و کار، توسعه صادرات و کاهش تصدی گری دولت محقق خواهد شد.

اتابک درباره تنظیم بازار و توسعه صنعت خودرو گفته است؛ ما در خودروسازی راهی جز رقابتی کردن نداریم و برای ارتقای کیفیت، بهتر شدن وضعیت ایمنی خودرو ها و وضعیت سوخت آن ها حتماً باید فضا را رقابتی کنیم و و این موضوع نیز قانون است و ان شاءالله با واردات موضوع رقابتی شدن را پیگیری می کنیم. ضمن اینکه خودروسازی باید به سمت خصوصی سازی شدن سوق پیدا کند.

رقابتی شدن صنعت خودرو

این صحبت ها از زبان وزیر تازه نفس صمت در دولت چهاردهم به گوش می رسد که قرار است با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد، صنعت خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرد.

اما داستان به همین جا ختم نمی شود. بازار خودرو دست یک عده واسطه گر افتاده است و متقاضیان اصلی خرید خودرو نیز نه راه پیش دارند و نه راه پس!

هر بار و در هر دوره سیاست گذاران و متولیان امر در دستگاه ها و وزارتخانه های مرتبط با صنعت خودرو، وعده افزایش کیفیت، توسعه تولید و رقابتی کردن محصولات داخلی و از همه مهمتر بازگشت بازار خودرو به وضعیت تثبیت قیمت ها را می دهند و این تنها راه تسکین یک بازار با کلی چالش بوده است!

به گزارش اقتصاد ۲۴، طی روز های اخیر و با کسب رای اعتماد کابینه دولت چهاردهم، بازار خودرو به سمت آرامش موقت رفته است؛ البته این سکون قیمت ها بار نخست نیست که اتفاق می افتد، اما در آخرین ماه فصل تابستان که همه به دنبال جابجایی خودرو های خود جهت مسافرت تابستانه هستند کمی عجیب است.

سکوت قیمتی در بازار خودرو شکسته می شود؟

رکود در بازار خودرو تهران به گونه ای رخنه کرده که فروشنده و خریدار نمی خواهند هیچ معامله ای انجام دهند و همه در انتظار حرکت نخست وزرای اقتصادی دولت پزشکیان هستند.

سید محمد حسینی، تحلیلگر بازار خودرو در این زمینه به اقتصاد ۲۴ می گوید: تحولات و موضع گیری ایران در برابر سیاست های خارجی از یک سو و انتظار برای اولین اقدامات از سوی وزرای اقتصادی کابینه دولت پزشکیان از سوی دیگر، بازار خودرو را در یک سکوت قیمتی قرار داده است.

وی ادامه داد: هرچند امروز بهترین زمان برای خرید خودرو است، اما فروشنده در بازار بسیار نایاب شده و هر صاحب خودرویی جهت حفظ سرمایه خود هیچ معامله خودرویی انجام نمی دهد.

به گفته حسینی، اگر قرار باشد با روی کار آمدن هر دولت و وزیری بازار از آنچه که بوده در رکود بیشتری قرار بگیرد، وضعیت بازار و حتی خریدار و فروشنده نامعلوم خواهد بود.

این تحلیلگر بازار خودرو ادامه داد: ادامه رکود در بازار که از ابتدای سال جاری شروع و هنوز ادامه دارد می تواند تبعات سنگینی برای اقتصاد کشور داشته باشد، کما اینکه این اتفاق افتاده و رکود توانسته سهم بزرگی از تورم را به خود اختصاص دهد.

وی با اشاره به اینکه انتظارات مردم از دولت جدید به مراتب بیشتر از دولت گذشته است، گفت: ترکیب تیم اقتصادی دولت پزشکیان، با ارائه عملکرد های گذشته و همچنین برنامه هایی که برای آینده دارد نشان می دهد که باید به سمت تحول جدی و نیز توسعه و ارتقای سطح کیفی در صنعت خودرو کشور حرکت کنیم.

بازار خودرو در تب و تاب افزایش تورم است

این کارشناس بازار خودرو تصریح کرد: با انتصاب وزرای جدید به ویژه در وزارت صمت و اقتصاد، دولت نباید از هیچ تلاش و فرصتی در راستای تثبیت نرخ ارز و تامین نیاز ارزی خودروسازان فروگذاری کند چراکه در غیر این صورت باید در انتظار تورم بیشتری در صنعت و بازار خودرو باشیم.

وی تصریح کرد: بازار خودرو تحمل افزایش تورم ۱۰-۲۰ درصدی دیگری را ندارد و در صورت تجربه جدید تورم در این بازار، دولتمردان باید تبعات سنگین تری در اقتصاد را به مردم تحمیل کنیم.

تامین نیاز بازار با خودروهای بومی سازی شده

به گزارش اقتصاد ۲۴، باید منتظر بود و دید تیم اقتصادی دولت پزشکیان با چه سیاستی می تواند بازارهای اقتصادی کشور مانند خودرو، ارز و مسکن را به ثبات قیمتی برساند و چطور می تواند نیاز مشتریان را علاوه بر تامین به موقع، با کیفیت بالا و افزایش تولید محصولات بومی سازی شده، تامین کند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی