پیش بینی بازار و قیمت خودرو تا پایان تابستان

یک کارشناس خودرو در واکنش به اظهارات وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر افزایش قابل توجه عرضه خودرو و کاهش قیمت آن در آینده نزدیک، اظهار داشت: افزایش تولید خودرو زمانی به کاهش قیمت آن منجر خواهد شد که چند شرط مهم فراهم باشد. بازار خودرو باید از ساختار رقابتی برخوردار باشد و انحصاری نباشد. قیمت خودرو نباید تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز قرار گیرد. نحوه عرضه خودرو نباید مبتنی بر شانس و قرعه کشی باشد. اقتصاد کلان کشور باید از ثبات لازم برخوردار باشد. این کارشناس معتقد است تحقق این شرایط ضروری است تا افزایش تولید به کاهش واقعی و پایدار قیمت خودرو منجر شود.

به گزارش فرصت امروز به نقل از گسترش نیوز، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، اعلام کرد که در آینده نزدیک، عرضه خودرو در کشور به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت. وی حتی گفته است که خودروسازان به منظور فروش محصولات خود به مردم، وام ارائه می دهند. همچنین، وزیر صمت به مردم توصیه کرده است که خودرو را به قصد سرمایه گذاری نخرند، چرا که در این صورت متضرر خواهند شد.

این اظهارات وزیر حاکی از آن است که در آینده نزدیک، شاهد افزایش قابل توجه در عرضه خودرو در بازار خواهیم بود. همچنین، خودروسازان برای تسهیل فروش محصولات خود، به مردم وام ارائه خواهند کرد. اما وزیر به مردم توصیه کرده است که خودرو را به قصد سرمایه گذاری نخرند، زیرا در این صورت متضرر خواهند شد.

مرتضوی مصطفوی، کارشناس خودرو به این گفته های وزیر صمت واکنش نشان داد و گفت: بازار خودروی ایران یک بازار دلاری است و نوسانات قیمت دلار این بازار را همواره متاثر می کند، ضمن اینکه مشکلات بازار خودرو از سمت عرضه نیست که با افزایش عرضه حل شود بلکه چالش ها از سوی تقاضا برمی آید.

وی افزود: آنچه به افزایش قیمت ها در بازار خودروی ایران انجامیده این است که ۷۰درصد متقاضیان خودرو در کشور ما را دلالان تشکیل می دهند، این افراد نگاه مصرفی به خودرو ندارند و وقتی می بینند قیمت خودرو در ایران متاثر از دلار است و چشم اندازی که برای قیمت دلار تصور می شود افزایشی است، در این بازار سرمایه گذاری می کنند.  

این کارشناس ادامه داد: موضوع دیگر این است که خودروسازان ایران امروز با چالش تامین مالی و تامین قطعه روبه رو هستند و آقای علی آبادی که بر افزایش تولید خودرو تاکید دارند با مستنداتی اعلام کنند که خودروسازان ایرانی از ابتدای سال تاکنون چندهزار خودروی ناقص تولید کرده اند و آیا قرار است آمار تولید خودروهای ناقص را هم به نام خودروهای کامل ثبت کنند؟ تولید این تعداد خودروی ناقص گویای این است که تولید خودرو در کشور با مشکلات عدیده روبه رو است و علاوه بر خودروسازان تامین کنندگان قطعات خودرو هم از کمبود منابع مالی در رنج هستند.

مصطفوی خاطرنشان کرد: علاوه بر اینها یک قانون نانوشته وجود دارد مبنی بر اینکه با تعویض دولت ها مدیران عامل شرکت های خودروسازی هم تغییر می کنند در نتیجه اکنون که کشور در آستانه تغییر دولت قرار دارد فضای صنعت خودروسازی آمیخته به بلاتکلیفی است و بسیاری از مدیران این صنعت نمی دانند در ماه های آینده سرکار هستند یا نه؟ در این شرایط بلاتکلیفی نمی توان از این مدیران انتظار داشت که بیشترین تلاش خود را داشته باشند زیرا در شرایط باثباتی قرار ندارند بنابراین وزیر محترم چگونه و براساس چه مستنداتی می توانند وعده افزایش قابل توجه تولید و عرضه خودرو را بدهند؟

این کارشناس اظهار کرد: فرض کنیم که حتی تولید خودرو تقویت شود، این افزایش تولید در حالتی می تواند به کاهش قیمت منتهی شود که بازار خودرو انحصاری نباشد، از نوسان قیمت دلار تاثیر نپذیرد، نحوه عرضه خودرو مبتنی بر شانس و قرعه کشی نباشد و اقتصاد کلان کشور ثبات داشته باشد؛ وقتی این موارد برقرار نیست هر قدر هم تولید افزایش یابد باز هم بازار تشنه است و آنان که با هدف سوداگری و سفته بازی در این بازار فعالیت می کنند زمینه افزایش قیمت را فراهم می آورند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی