اصلاح قیمت خودرو در کارخانه همچنان در کماست

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای اقتصاد، اصلاح قیمت کارخانه ای خودرو در حالی همچنان در کماست که خودروسازان قصد دارند بخشی از محصولات دپویی خود را برای تحویل به مشتریان، آزاد کنند. طبق اطلاعات کسب شده توسط خبرنگار «دنیای اقتصاد»، خودروسازان اخیرا دور جدید فراخوان واریز وجه برای برخی محصولات پیش فروش شده را آغاز کرده اند، اتفاقی که معنای آن تحویل خودروهای موردنظر با قیمت فعلی است (نه قیمتی که ممکن است در آینده توسط نهاد رگولاتور بالا برود). این خودروها البته بیشتر محصولاتی را در بر می گیرند که پاییز پارسال در قالب مدل های جدید و ارتقایافته قیمت گذاری شدند، نه خودروهایی که قیمت آنها از اواخر فروردین پارسال تا به امروز فریز شده است.

اواخر مهرماه سال گذشته بود که شورای رقابت قیمت هشت خودروی به اصطلاح جدید را اعلام کرد و بر اساس این مصوبه، بین ۸۰ تا ۱۷۰میلیون تومان به قیمت مدل های پایه آنها اضافه شد. این خودروها که برچسب «ارتقایافته» و «تجهیز شده» داشتند، در واقع محصولاتی بودند که یک سری آپشن جدید را دریافت کرده بودند. شورای رقابت نیز که بابت فریز قیمت خودرو تحت فشار خودروسازان و وزارت صمت بود، با قرار دادن این هشت خودرو در قالب «خودروی جدید» قیمت آنها را (به عنوان خودرویی جدید) تعیین کرد. با این ترفند، عملا خودروسازان موفق شدند قیمت برخی محصولات خود را به واسطه افزودن چند آپشن و استاندارد، بالا ببرند. در واقع خودروسازان تولید مدل های پایه این خودروها را متوقف و مدل های به اصطلاح جدید را با عنوان ارتقایافته تولید و عرضه کردند.

این اتفاق اما برای بسیاری از ثبت نام کنندگان خودروهای موردنظر گران تمام شد، زیرا آنها مجبور بودند بین ۸۰ تا ۱۷۰میلیون تومان مبلغ بیشتری برای خودروهای ثبت نامی شان پرداخت کنند. هرچند اعتراض های زیادی به این ماجرا شکل گرفت و حتی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز به آن واکنش نشان داد، بااین حال در نهایت حرف خودروسازان به کرسی نشست و آنها توانستند برخی محصولاتشان (همان هشت محصولی که قیمتشان را با برچسب ارتقا یافته، بالا برده بودند) با قیمت های جدید عرضه کنند. خودروسازان اما امید داشتند در سال ۱۴۰۳، مجوز جدید افزایش قیمت برای همه محصولاتشان صادر شود، با این حال سیاستگذار فعلا دست به قیمت کارخانه ای خودروها نزده است. این در حالی است که خودروسازان به امید افزایش قیمت کارخانه ای محصولات در سال جدید، بخشی از خودروهای تولیدی را دپو کردند. هدف آنها از این اقدام، عرضه محصولات پیش فروش شده با قیمت های اصلاحی بود (و هست) تا بدین واسطه زیان کمتری را متحمل شوند.

حالا با گذشت بیش از ۵۰ روز از سال جدید و در حالی که سیاستگذار همچنان قیمت کارخانه ای خودروها را فریز کرده، خودروسازان برای تکمیل وجه بخشی از خودروهای پیش فروش شده، فراخوان واریز وجه داده اند. این خودروها بیشتر شامل همان محصولاتی می شوند که مهر ماه پارسال تحت عنوان «ارتقا یافته»  مجوز افزایش قیمت ۷۰ تا ۸۰میلیون تومانی دریافت کردند. به عبارت بهتر، خودروسازان همچنان تمایل چندانی به عرضه محصولات پیش فروشی خود تا قبل از صدور مجوز جدید افزایش قیمت در سال جاری ندارند. این خودروها همان هایی هستند که قیمتشان در اواخر فروردین پارسال به طور متوسط ۴۹درصد بالا رفت و از آن زمان تاکنون مجوز جدیدی برای قیمت آنها صادر نشده است.

به نظر می رسد سیاست خودروسازان این است که ابتدا محصولات ارتقا یافته را که زیان کمتری از ناحیه فروششان متحمل می شوند، عرضه کنند و برای عرضه دیگر خودروها فعلا (احتمالا تا وقتی مجوز جدید افزایش قیمت صادر شود) صبر خواهند کرد. این البته در حالی است که سیاستگذار فعلا خبری مبنی بر اصلاح قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی را اعلام نکرده است.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی