التهاب در بازار تحت تاثیر زمزمه افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان

به گزارش فرصت امروز به نقل از ایران، قیمت خودرو های صفر کیلومتر و کارکرده در بازار به دلیل شایعاتی که ایران خودرو و سایپا به صورت غیرمستقیم به راه انداخته اند،  افزایش یافته است. فعالان بازار خودرو می گویند که زمزمه افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، باعث شده که بازار دچار التهاب شود. آنها اعتقاد دارند که اگر خودروسازان و لشکر سایبری آنها که ماهانه از خودروسازان پول دریافت می کنند، نسبت به قیمت خودرو اظهارنظر نکنند، قیمت خودروهای کارکرده و صفر کیلومتر دچار هیچ نوع التهابی نخواهد شد. برخی سایت ها و شبکه فضای مجازی با انتشار اخباری که سیگنال های منفی به بازار مخابره می کنند، صحبت از افزایش قیمت خودرو دارند و تحلیل هایشان از بازار خودرو این گونه است که قیمت خودرو سال آینده افزایش قابل توجهی خواهد یافت؛ لذا از دو هفته پیش بشدت مردم را به خرید خودرو با هدف احتکار تشویق می کنند.

همواره در ماه های پایانی سال قیمت خودرو افزایش پیدا می کند اما اسفندماه امسال گرانی خودروها، طبیعی نیست، بدون شک مهم ترین دلیل این اتفاق هم رفتار و زیاده خواهی خودروسازان است. اگر شرکت های خودروساز مرتب صحبت از افزایش قیمت نکنند و حرف از زیان انباشته نزنند، دلیلی وجود ندارد که قیمت خودرو گران شود. در حال حاضر خودروسازان می خواهند رشد فعلی قیمت ها را به نرخ ارز گره بزنند و خودشان را مبرا از گرانی بدانند. اما به واقع مقصران التهاب بازار خودرو در جاده مخصوص جا خوش کرده اند. به قول کارشناسان اگر واقع نگر باشیم، بخش قابل توجهی از هیجانات بازار خودرو مربوط به نامه نگاری و صحبت مدیران خودروسازی است، به خصوص اینکه چندی پیش خودروسازان به دنبال اخذ مجوز بودند تا 120 هزار دستگاه خودرو را 5درصد ارزان تر از بازار به فروش برسانند. زمانی که این خبر رسانه ای شد فعالان بازار هم انتقاد کردند و گفتند اگر خودروسازان چنین فضایی را دنبال کنند، قیمت خودرو با سرعت زیادی افزایش خواهد یافت و از آنجا که هنوز عرضه و تقاضا هماهنگ نیست، قیمت خودرو جهش خواهد یافت.

حسین رنجبر از فعالان بازار خودرو نیز به «ایران»،  گفت: رویکرد خودروسازان سبب شده که روزانه قیمت خودروهای داخلی 10 میلیون تومان گران شود. اگر رشد فعلی قیمت خودروها مربوط به نرخ ارز بود، اکنون قیمت خودروهای خارجی باید افزایش پیدا می کرد. لذا ثبات قیمت خودروهای خارجی، نشان می دهد که شیطنت خودروسازان باعث شده که قیمت ها به نابسامانی برسد.

او افزود: زمانی که مدیرعامل ایران خودرو و سایپا به کدال نامه می زنند و از افزایش قیمت صحبت می کنند، طبیعی است که قیمت ها در بازار گران شود. اگر مدیران خودروسازی صبوری می کردند که پایان سال با آرامش بگذرد،  قیمت ها این گونه با التهاب روبه رو نمی شد.

رنجبر تأکید کرد: به نظر می رسد که عمدی در زمزمه افزایش قیمت ها بوده است. خودروسازان برای آنکه به سازمان حمایت، شورای رقابت و وزارت صمت ثابت کنند که فاصله قیمت کارخانه و بازار زیاد است، شرایطی را رقم زدند که قیمت خودرو در بازار افزایشی شود و به واسطه این اتفاق و با بهانه اینکه با رشد تولید می توانند آرامش را به بازار خودرو برگردانند، مجوز افزایش قیمت بگیرند.او افزود: سال های متمادی است که خودروسازان از چنین ترفندهایی استفاده می کنند، لذا مقصر اصلی افزایش قیمت ها به طور قطع ایران خودرو و سایپا هستند. توانی که خودروسازان برای افزایش قیمت می گذارند اگر برای افزایش تولید و تحقق وعده های خود گذاشته بودند،  اکنون بازار خودرو آرام بود. خودروسازان در حالی هر روز از وضع موجود خود ناله می کنند که دولت سیزدهم بیشترین و بی سابقه ترین تخصیص ارز را برای آنها داشته است. حتی یک مقام آگاه در وزارت صمت گفته است: تخصیص ارز برای انجام تعهدات اخلاقی نسبت به متقاضیان محصولات خودروسازان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو همچنان صورت گرفته و خواهد گرفت. با توجه به عدم ایفای تعهدات شرکت بهمن موتور در زمستان سال جاری، چهار محصول از شرکت مدیران خودرو و سه محصول از شرکت کرمان موتور که اغلب آنها دارای ویژگی های معادل یا حتی برتر از خودروهای ثبت نامی شرکت بهمن موتور است، برای جایگزینی انتخاب مشتریان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو قرار داده شده است.
بازار آرام و بدون مشتری

سعید مؤتمنی، فعال بازار خودرو جهش قیمت خودرو را ناشی از خبر فروش ۱۲۰هزار خودرو با نرخ ۵ درصد زیر نرخ حاشیه بازار می داند و می گوید که بازار خودرو مدت ها آرام و بدون مشتری بود و خرید و فروش در نقطه صفر قرار داشت. در حال حاضر نیز خرید و فروش خاصی صورت نمی گیرد و متقاضی کم است اما قیمت ها افزایشی است. نکته مهم این جاست که با توجه به نبود مشتری در بازار، نباید تا این حد افزایش قیمت داشته باشیم.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی