حذف دستوری قیمت خودرو دیر یا زود و دستکم به صورت چند مرحله ای باید در مسیر اجرا قرار گیرد

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای خودرو، مدیران خودروسازی های بزرگ کشور در هفته های اخیر، وزیر صمت را مستقیما خطاب قرار داده و از او خواسته اند تا درخصوص اصلاح روش قیمت گذاری خودرو، تدبیری اساسی به کار بندد. در این میان، مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرده است که «این خودروساز درخواست حمایت رانتی ندارد و به دنبال افزایش قیمت به اندازه بازار نیست و همین که قیمت محصولات به اندازه ای باشد که تولید با زیان همراه نشود، متضمن پاسخگویی صنعت خودرو به نیازهای کشور و متضمن پیشرفت این صنعت خواهد بود.»

گرچه وزیر صمت نیز با خودروسازان همدلی کرده است، اما حتی سخن از کمترین اصلاحی در این زمینه همواره با واکنش های شدید برخی نمایندگان مجلس، شورای رقابت، دیگر سازمان های نظارتی و نهادهای مرتبط با صنعت خودرو همراه بوده و حتی به تشدید نوسانات قیمت در بازار انجامیده؛ این است که هر بار معاونان وزیر صمت در مورد توقف یا محدود شدن دامنه قیمت گذاری دستوری سخن گفته اند، به ناگزیر به فاصله کوتاهی ناچار به عقب نشینی شده اند و وزارت صمت هم ناچار شده است با انتشار اطلاعیه ای، سروصداهای بلندشده را بخواباند.

نمونه آن همین اطلاعیه اخیر بود که وزارت صمت درباره پاسخ معاون این وزارتخانه در یک برنامه تلویزیونی مبنی بر افزایش قیمت خودرو در ۱۴۰۳، اعلام کرد: «منظور از این پاسخ روند افزایش قیمت خودرو در بازار است، نه قیمت کارخانه ای خودرو.»

در این توضیحات بیان شده است که قیمت خودرو در بازار تابع عواملی نظیر افزایش تورم در سال آینده و پیش بینی روند افزایش نرخ ارز درپی وقوع اتفاقات اخیر بوده که باعث افزایش میانگین ۸۰۰تومانی نرخ ارز شده است.

وزارت صمت همچنین تصریح کرده عدم کنترل مواردی مانند رشد نقدینگی، میزان منابع ارزی قابل تخصیص از سوی بانک مرکزی به حوزه خودرو و اخبار تحولات منطقه، بر بازار خودرو تاثیر خواهد گذاشت. اما واقعیت این جاست که این عوامل تنها بر قیمت خودرو در بازار موثر نیستند، بلکه هزینه تولید و قیمت تمام شده خودرو را با توجه به نوسان نرخ مواد اولیه و قطعات تغییر می دهند.

این در حالی است که قیمت گذاری دستوری مانع دیده شدن این تغییرات در نرخ فروش خودرو از سوی کارخانه بوده و با توجه سرکوب و تثبیت این نرخ، زیان انباشته خودروسازان طی سال های اخیر همچون گلوله برفی بوده که با چرخ تولید، چرخیده و بزرگ و بزرگ تر شده و اکنون دیگر نه گلوله، بلکه یک گوی مهیب و غول آساست.

بر این اساس، حذف قیمت گذاری دستوری که به گفته وزیر صمت، در دستور کار او قرار دارد، دیر یا زود و دستکم به صورت چندمرحله ای باید در مسیر اجرا قرار گیرد. چراکه تعویق در شکستن این تابو، کار را به مراتب پیچیده تر و بغرنج تر می کند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی