کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی

یک کارشناس خودرو گفت: حتی اگر تمام موضوعات برای واردات خودروهای کارکرده خارجی به خوبی پیش برود باز نمی توان انتظار داشت قیمت غیر منطقی خودروها به عدد واقعی خود رسیده و مثلا یک سوم شود.

به گزارش فرصت امروز به نقل از آتیه آنلاین، بابک صدرایی، در پاسخ به این سئوال که بحث قانونی شدن واردات خودروهای کارکرده تاچه اندازه می تواند باعث کاهش قیمت خودرو در ایران شود، گفت: در این زمینه دو موضوع را باید مدنظر داشت اول اینکه اخبار مربوط به آزادسازی واردات چه تاثیری بر بازار بیمار ما خواهد گذاشت و دیگر آنکه پس از انتشار این اخبار چه اقداماتی صورت می گیرد؟

وی ادامه داد: شاید انتشار اخباری درباره واردات خودرو بتواند برای یک مقطع چند ماهه بر بازار اثرگذار باشد و تا حدی منجر به ریزش قیمت ها شود اما مهم آن است که در واقعیت اتفاقاتی رخ دهد که ارز مورد نیاز برای واردات این بخش تامین شده و از نظر قانونی نیز سدی بر سر راه واردات ایجاد نشود یا مثلا میان ارگان های مرتبط همکاری و هماهنگی لازم وجود داشته باشد.

این کارشناس در پاسخ به اینکه آیا با ایجاد این شرایط قیمت خودرو طی ماه های آتی همچنان سیر نزولی خواهد داشت، افزود: با توجه به اینکه مباحث خبری می تواند از نظر روانی روی بازار تاثیرگذار باشد می شود انتظار داشت طی یک تا دو ماه آینده همچنان قیمت خودروها با کاهش مواجه شود.

وی ادامه داد: البته این نیز مهم است که خودروهای وارد شده شرایط فنی مناسبی داشته و برای واردات آنها رانتی اعمال نشده باشد. اگر به شکل ایده آلیستی تمام این موارد رعایت شود حتی می توان انتظار داشت که طی ماه های آینده قیمت خودرو کاهش بیشتری را نیز تجربه کند.

صدرایی افزود: طبیعی است چنانچه واردات به شکل انبوه صورت گرفته و قیمت گذاری محصولات وارداتی مناسب باشد این تصمیم می تواند منجر به کاهش بیشتر قیمت ها شود اما اگر قرار باشد مشکلاتی که سر راه واردات خودروهای صفر ایجاد شد در این زمینه هم وجود داشته باشد و مثلا خودروی وارد شده برای مدت چندین ماه در گمرک معطل شود دیگر نمی توان انتظار داشت نتیجه مطلوبی حاصل شود.

این کارشناس بازار خودرو با تاکید بر اینکه تنها با خبردرمانی نمی توان برای مدت طولانی قیمت ها و وضعیت بازار را کنترل کرد، گفت: خبردرمانی ممکن است در یک بازه زمانی کوتاه تاثیرگذار باشد اما اگر قرار باشد شاهد کاهش مستمر قیمت خودرو باشیم لازم است واردات بصورت پیوسته، در حجم مناسب و بدون دردسر و مانع صورت گیرد؛ در چنین شرایطی کاهش قیمت در بازار بیشتر هم می شود اما اگر عکس این اتفاق رخ دهد بار دیگر قیمت ها افزایش خواهد یافت.

وی با بیان اینکه اکنون در میان خودروهای خارجی گاه حتی شاهد کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت ها هستیم، افزود: با این وجود همه بر این باور هستند که این کاهش قیمت موقتی است. البته همان طور که اشاره کردم چنانچه مسیر واردات خودروهای کارکرده به درستی طی شود حتی می توان انتظار ریزش بیش ازاین را نیز داشت.

صدرایی در پاسخ به سوالی درباره تاثیر صحبت هایی مبنی بر امکان واردات خودرو از سوی اشخاص حقیقی توضیح داد: زمانی که اعلام می شود مردم می توانند ارزی که در خانه دارند را برای واردات خودرو استفاده کنند بطور ناخودآگاه این پیام مخابره می شود که دولت ارز کافی برای واردات خودروهای کارکرده را ندارد. البته بسیاری نیز بر این باورند که واردات این خودروها در آینده به شرکت ها محول خواهد شد هرچند که زمان زیادی لازم است تا جزئیات اجرای این طرح مشخص شود.

وی در ادامه گفت: قیمت خودرو به عوامل متعددی بستگی دارد و نمی توان گفت تنها با واردات مشکل آن حل می شود. موضوعات سیاسی، اقتصادی و اجتماعی متعددی در این زمینه تاثیرگذارند و مجموع این عوامل موجب شده توده ای سفت تشکیل شود و بازار خودرو در ایران را با نوعی بیماری مواجه کند.

این کارشناس افزود: حال هرقدر هم قیمت خودروها کم شود همچنان قیمت آن غیرمنطقی است. مثلا اکنون قیمت یک خودروی ژاپنی یا کره ای که حدود ۱۵ تا ۱۶ سال کار کرده و بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته در بازار ما بالغ بر یک میلیارد و معادل 20 هزار دلار است؛ جالب اینکه مدل ۲۰۲۳ این خودروها در کشورهای منطقه ۳۰ هزار دلار قیمت دارد و این قیمت ها در ایران خنده دار است.

صدرایی در پایان گفت: حتی اگر واردات خودروهای کارکرده به درستی انجام شده و ریزش قیمت ها در بازار ادامه هم داشته باشد یک خودرو از ۳۰ هزار دلار به حدود ۲۰ یا ۱۷ و ۱۸ هزار دلار می رسد در حالیکه لازم است قیمت های فعلی گاه به یک پنجم برسد تا قیمت ها واقعی شود و در کل نیز نمی توان انتظار داشت قیمت خودروها یک شبه یک سوم شود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی