شرایط قیمت خودروهای وارداتی چیست / منتظر ارزانی خودرو نباشید

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: نمایندگان مجلسی که حمایت ناصحیح از تولید خودرو داشتند و مخالف صددرصد واردات بودند، باعث و بانی شرایط امروز بازار هستند؛ اما الان سکوت کرده اند و پنهان شده اند.

به گزارش فرصت امروز به نقل از خبرآنلاین، مریم فکری: نخستین محموله خودروهای وارداتی در اولین شنبه دی ماه به بندر لنگه رسید؛ گرچه انتظار می رفت واردات خودرو رسما آغاز شده باشد و خودروهای ثبت سفارش شده به صورت کامل وارد گمرکات ایران شوند، اما ما مرتضی سالاری، مدیر بنادر و دریانوردی بندر لنگه در جمع خبرنگاران اعلام کرد که محموله محصولات کیا حاوی تنها ۲۲ دستگاه خودرو با تنوع شش گانه از محصولات کیا نظیر سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج در این محموله وارداتی بوده است.

طبق اخبار رسمی، واردکننده محصولات کیا اقدام به ثبت سفارش ۷۰۰ دستگاه خودرو از برند کیا کرده است و ظاهرا محموله های بعدی در ماه آتی وارد کشور خواهند شد. بر این اساس، بعد از گذشت حدود ۵ سال از توقف واردات خودرو و همچنین گذشت چهار ماه از ابلاغ آیین نامه واردات، در شرایطی شاهد ورود تنها ۲۲ خودروی وارداتی به کشور هستیم که سخنگوی وزارت صمت وعده ورود ۲۰۰ هزار خودروی خارجی را تا خردادماه سال آینده داده است.

ظاهرا این ۲۲ خودرو قرار است در بورس کالا عرضه شود و پیش بینی ها حاکی از آن است که قیمت هایی بیش از یک میلیارد یا دو میلیارد تومان خواهند داشت؛ خودروهایی که بنا به انتظار مقامات دولتی، به قیمت ها در بازار خودرو کمک خواهد کرد؛ موضوعی که فعالان بازار خودرو نگاهی متفاوت با آن را دارند.

شرایط قیمتی خودروهای وارداتی چیست؟

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در همین خصوص در گفت وگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره شرایط قیمت احتمالی دومین محموله خودروهای وارداتی می گوید: شرایط قیمت خودروهای وارداتی براساس آنچه که ما می دانیم، قیمت تمام شده خرید به علاوه هزینه های حمل و قیمت اظهار شده به گمرک به علاوه ۱۵ درصد سود واردکننده، قیمت پایه بورس می شود.

وی می افزاید: از این جا به بعد دیگر مردم با یکدیگر در خرید رقابت می کنند و مابقی وجوهات هم به حساب خزانه واریز می شود. یعنی به غیر از ۱۵ درصد، هر عددی کسب شود، برای دولت است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره این که این خودروها حداکثر ۲۰ هزار دلار قیمت دارند، عنوان می کند: حداکثر ۲۰ هزار یورو است. البته همه این خودروها ۲۰ هزار یورویی نیست، ممکن است ۱۰ هزار یورو یا ۱۵ هزار یورو باشد. هنوز ارزش این خودروها مشخص نیست.

دادفر در گفت وگو با خبرآنلاین درباره مدل خودروهای وارداتی نیز متذکر می شود: گفته می شود، کیا، سراتو و ۴۰ دستگاه میتسوبیشی ASX.

منتظر ارزانی خودرو نباشید

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که با توجه به این که این خودروها قرار است در بورس عرضه شود، برخی از تحلیلگران عنوان می کنند نباید منتظر ارزانی خودرو باشیم؛ چراکه این خودروها با قیمت پایه وارد بورس کالا می شوند و به یک باره دو برابر قیمت پایه از بورس بیرون خواهند آمد؛ اتفاقی که درباره دیگنیتی و لاماری افتاد و دو میلیاردی شدند، می گوید: به احتمال غریب به یقین این اتفاق می افتد.

دادفر در پاسخ به این پرسش که با این که خودروهای اقتصادی وارد کشور شده اند، دیگر این خودروها اقتصادی نخواهند بود، می افزاید: دیگر ما امکان واردات خودروی اقتصادی را نداریم. نه تنها در حوزه واردات، امکان تولید خودروی اقتصادی هم نداریم. خودروی اقتصادی یعنی چه؟ یعنی این که خودرویی با درآمد متوسط یک ساله بتوانید خرید کنید.

وی متذکر می شود: شما حساب کنید به طور متوسط در ماه ۱۰ میلیون تومان و سالی ۱۲۰ میلیون تومان درآمد داشته باشید. با این رقم چه خودرویی را ۱۲۰ میلیون تومان می دهند. برای خودروی اقتصادی دولت خیلی باید تلاش کند و خیلی پیگیری می خواهد. در شرایط فعلی چنین موقعیتی وجود ندارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو عنوان می کند: شاید ۲ سال قبل که ما بحث می کردیم، می شد با قیمت پایین به مردم چنین خودرویی را داد، اما الان خیلی بعید می دانم.

دادفر تصریح می کند: امیدوارم چنین اتفاقی بیفتد، چون به نفع مردم است و مردم حداقل در این موضوع آرامش می گیرند. کار نشدنی هم نیست، یک مقداری برنامه ریزی و تدبیر می خواهد و دست برداشتن از یک سری زیاده خواهی ها.

وی با ذکر مثالی عنولن می کند: به هر شکلی، می گویند که باید خودروی تولید داخل فروش برود و حمایت کنیم و ... یعنی تولید داخل هر کاری با بازار دوست دارد، می کند. هر گاه از این موضوع دست برداشتیم و گفتیم تولید داخل در رقابت با واردات بتواند عرضه خودرو داشته باشد، آن زمان احتمال دست یافتن به خودروی اقتصادی خیلی بیشتر از الان است. اما تا وقتی این کار را نکنیم، همین آش و همین کاسه است.

خودرو مهندسی شده به بورس رفت

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه با بیان این که ما خودروی داخلی را مهندسی شده به بورس بردیم، می گوید: من قبلا هم گفته بودم که این کار مهندسی شده است و می خواهند خودروها را به بورس ببرند تا از شمول قیمت گذاری خارج شود و قیمت ها را بالا ببرند. این اتفاق هم افتاد و این کار را هم کردند.

دادفر می افزاید: خب اگر می خواهید این کار را کنید، واردات را آزاد کنید؛ تعرفه واردات را هم آزاد کنید که بازار رقابتی شود. اما این کار را نکردند. معلوم است دیگر؛ در این شرایط هر خودروسازی باشد، خودروی خود را به چند برابر قیمت می فروشد.

وی تاکید می کند: ما از ابتدا گفتیم که این بلا را سر بازار نیاورید. در این جا بگویم که اتفاقا نمایندگان مجلسی که حمایت ناصحیح از تولید خودرو داشتند و مخالف صددرصد واردات بودند، آنها باعث و بانی شرایط امروز بازار هستند. این گروه از نمایندگان نگذاشتند قیمت ها کنترل شود و زمینه سازی کردند که این حادثه ها رخ دهد. مسوول این شرایط آن ها هستند، اما الان سکوت کرده اند و قایم شده اند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو متذکر می شوند: ما گفتیم واردات خودرو را آزاد کنید و از آن طرف، قیمت خودروهای داخلی را آزاد کنید، اما گفتند واردات خودرو اصلا و ابدا و فقط تولید. بر این اساس، امروز تولیدکننده به هر شکلی که می خواهد، می فروشد.

خودروهای وارداتی چه تاثیری روی بازار دارد؟

دادفر در پاسخ به این پرسش خبرآنلاین که خودروهای وارداتی چه اثری روی بازار خودرو دارد؟ خاطرنشان می کند: روی کاهش قیمت ها اثری نخواهد گذاشت، اما اگر این واردات تداوم پیدا کند و از نظر تعدادی هم افزایش داشته باشد و تعرفه هم نگیرند، احتمالا کاهش قیمت با افزایش فشار عرضه وجود دارد. در غیر این صورت نباید منتظر کاهش قیمت ها در بازار باشیم.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی