انتظارات تورمی، قیمت ارز و نرخ گذاری دستوری مشکل اصلی قیمت خودرو در بازار

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای اقتصاد، وزیر صنعت، معدن و تجارت که دیروز برای چندمین بار به واسطه پرسش های خودرویی نمایندگان مجلس شورای اسلامی راهی بهارستان شده بود، نتوانست بهارستانی ها را قانع کند و کارت زرد گرفت.

هرچند دلیل احضار رضا فاطمی امین به مجلس مساله افزایش قیمت خودرو بوده، با این حال نمایندگان مسائل دیگری مانند عدم حذف قرعه کشی را طرح کرده و وی نیز ضمن توضیح بابت آنها، از عملکرد وزارت صمت در حوزه خودرو دفاع کرده است. اما نمایندگان قانع نشده و فاطمی امین را با کارت زرد بدرقه کرده اند. محور اصلی پرسش مجلس از وزیر صمت، سوال یکی از نمایندگان (جلال رشیدی کوچی) مبنی بر دلیل افزایش قیمت خودرو توسط شرکت های خودروساز به رغم دستور و تاکید صریح رئیس جمهور و مخالفت مجلس، بوده است. اما با توجه به اظهارات وزیر صمت و نماینده موردنظر، فضا عملا به سمت ماجرای افزایش قیمت خودرو در بازار و عدم حذف قرعه کشی رفته است.

وزیر صمت در پاسخ پرسش مجلسی ها، اظهارات خود را با کنایه به مجلسی ها آغاز کرده و گفته «بحث شیرین خودرو باعث شده بنده مرتبا در مجلس حاضر شوم و توضیحاتی را به نمایندگان ارائه کنم». فاطمی امین البته پربیراه هم نمی گوید، چه آنکه در طول دوران وزارت خود چند بار سر مساله خودرو مهمان مجلسی ها شده و حتی یکی از دلایل اصلی استیضاح وی نیز همین مساله بود. اما گویا چالش خودرویی اهالی بهارستان با ساکن خیابان سمیه تمامی ندارد و هیچ بعید نیست چندی دیگر وی باز هم به مجلس احضار شود تا به پرسش ها و دغدغه های نمایندگان در حوزه خودرو پاسخ دهد. اگرچه به نظر می رسد دلیل احضار وزیر صمت به مجلس، اقدام اخیر سایپا مبنی بر افزایش قیمت برخی محصولاتش بوده، با این حال آنچه در جلسه دیروز بین او و مجلسی ها گذشت، بیشتر در ارتباط با صعود قیمت خودرو در بازار و عدم حذف قرعه کشی و همچنین ارائه آمار و ارقام نسبتا تکراری درباره اوضاع تولید و حذف خودروهای ناقص و عرضه خودرو به بازار بوده است.

فاطمی امین پس از ارائه آماری درباره اوضاع کمی و کیفی تولید خودرو در کشور، به مساله رشد قیمت خودرو در بازار ورود کرده و آن را ناشی از دلالی و سوداگری دانسته است. وی با بیان اینکه طی ۳ تا ۴ سال گذشته همواره قیمت خودرو در بازار آزاد متناسب با نرخ دلار دچار نوسان شده، تاکید کرده «به دلیل وجود شکاف بین عرضه و تقاضا، برخی برای حفظ ارزش پول و پیشگیری از تورم انتزاعی، نسبت به خرید خودرو اقدام و آن را تبدیل به کالایی به اصطلاح سرمایه ای کرده اند.» این گفته وزیر صمت در حالی است که به اعتقاد کارشناسان، اعمال سیاست قیمت گذاری دستوری یکی از عوامل اصلی شکل گیری رانت در بازار خودرو و به تبع آن، سرمایه ای شدن این کالاست. اما وزارت صمت راضی به حذف یکباره قیمت گذاری دستوری و سپردن قیمت به نظام عرضه و تقاضا در بازار نشد و تنها به عرضه قطره چکانی خودرو در بورس کالا رضایت داد.

وی دیروز نیز بدون اشاره به سهم وزارت صمت و سیاست هایش در آشفتگی بازار خودرو، عنوان کرده برای کاهش قیمت خودرو باید هر چه سریع تر طرح مالیات بر عایدی سرمایه تصویب شود. ظاهرا منظور وی همان طرحی است که بناست طبق آن، بر فروش خودرو صفر کیلومتر مالیات بسته شود. واکنش افکار عمومی نسبت به این طرح که در گذشته مطرح شده، چندان مثبت نبوده و بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو نیز معتقدند برای کنترل قیمت باید به سراغ حل گلوگاه های اصلی از جمله انتظارات تورمی، قیمت ارز و همچنین نرخ گذاری دستوری رفت.

اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی از پاسخ وزیر صمت قانع نشده و به همین دلیل به وی کارت زرد داده اند. در این بین، جلال رشیدی کوچی با انتقاد از عدم حذف قرعه کشی خودرو، گفته وزیر صمت به وعده خود مبنی بر عدم افزایش قیمت خودرو (در بازار) عمل نکرده است. این گفته وی البته در حالی است که وزارت صمت قول داده تا پایان امسال قرعه کشی خودرو را حذف و مجوز عرضه همه خودروهای داخلی در بورس کالا را صادر کند.

رشیدی کوچی در ادامه گفته «فاطمی امین در شهریور ۱۴۰۰ اعلام کرده با افزایش عرضه خودرو، جلوی افزایش قیمت را خواهد گرفت؛ با این حال فقط طی همین چند روز گذشته در چند روز گذشته قیمت ارزان ترین خودروی تولید داخل ۳۰میلیون تومان بالا رفته است».

وی عنوان کرده اقدامات وزارت صمت نه تنها کاهش قیمت خودرو را به دنبال نداشته، بلکه سبب افزایش قیمت نیز شده است. این نماینده همچنین عرضه خودرو در بورس کالا را نیز زیر سوال برده و گفته اصلا چرا باید خودرو در چنین بستری معامله شود؟  

رشیدی کوچی در نهایت تاکید کرده خودروی اقتصادی مدنظر وزارت صمت  زیر ۷۰۰میلیون تومان به دست مردم نخواهد رسید. خودروی اقتصادی یکی از وعده های وزارت صمت است که طبق گفته مسوولان این وزارتخانه قیمتی زیر ۲۵۰میلیون تومان خواهد داشت.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی