چراغ سبز دولت به افزایش دوباره قیمت خودرو

به گزارش فرصت امروز به نقل از اعتمادآنلاین، دولت مجددا قرار است مجوز رسمی افزایش قیمت خودرو را صادر کند. اما این بار به شکلی متفاوت؛ قرار است فقط قیمت خودروهای زیان ده افزایش پیدا کند. این خبری است که معاون حمل ونقل وزارت صمت اعلام کرده و گفته: تا چندی دیگر و برای اولین بار در سال جاری مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر خواهد شد.آنگونه که منوچهر منطقی خبر داده این افزایش قیمت شامل حال همه خودروها نمی شود و فقط شامل خودروهایی می شود که تولید آن برای خودروسازان زیان دارد. یا به عبارتی قرار است خودروهای زیان ده گران شوند.

کدام خودروها احتمالا گران می شود؟

قرار است خودروهای زیان ده گران شود. اگر قرار باشد به اظهارات مدیران سایپا و ایران خودرو استناد کنیم، همه خودروهای این دو خودروساز زیان ده هستند. تا جایی که مجموع زیان این دو خودروساز از مرز ۱۰۰ هزار میلیارد تومان هم گذشته است. اما در این میان، برخی از خودروها بیش از بقیه زیان ده هستند. مانند سمند و تیبا که البته توقف تولید آنها اعلام شد یا خودروی پژو ۲۰۶٫

عمده خودروهای پرتیراژ، زیان ده اند

کارشناسان خودرو درباره خودروهای زیان ده نظر دیگری دارند.امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر بسیاری از خودروهای خودروسازان زیان ده هستند. به عنوان مثال برای خودروی تیبا حدود ۷۰ میلیون تومان زیان داریم. یعنی چیزی در حدود بالای ۵۰ درصد زیان. می توانم بگویم بیش از ۶۰ درصد خودروهای خودروسازان زیان ده اند.

وی با اشاره به اینکه در دوخودروسازی بزرگ کشور عمده خودروهای پرتیراژ زیان ده هستند، افزود: اقتصاد دستوری باعث بروز زیان دهی عملیاتی (زمانی که قیمت فروش کمتر از قیمت تمام شده باشد) در بازار خودرو شده است. در گذشته خودروی پراید جزو خودروهای زیان ده و پرتیراژ بود. اکنون هم خودروهایی مثل تیبا و ۲۰۶.

اصرار بر تولید همزمان با زیاندهی

کاکایی در رابطه با نقش دولت در تولید خودروهای زیان ده گفت: در این وضعیت رفتار اقتصادی این است که خودروسازان تولیداتشان را کاهش دهند یا لاقل تولید خودروهای سودده را بالا ببرند. اما از آنجایی که دولت اصرار دارد خودرو باید برای همه مردم تولید شود، به خودروسازان دستور می دهد تولیدات خودروهای زیان ده را بالا ببرند.

وی ادامه داد: می توان گفت دو شرکت ایران خودو و سایپا تنها از نظر قانونی خصوصی هستند و از نظر سیستم های نظارتی و اتفاقاتی که در آن ها اعمال می شوند کاملا دولتی به حساب می آیند. در غیر این صورت هیچ تولیدکننده ای حاضر به تولید در حین زیان دهی نمی شود.

چه برسر بازار خواهد آمد؟

این کارشناس خودرو دررابطه با تاثیر مجوز افزایش قیمت بر بازار گفت: در شرایط کنونی اقتصاد ایران اگر اجازه تعدیل قیمت داده شود، در ابتدا با افزایش سطح قیمت ها مواجه می شویم. اما پس از مدتی نه تنها این افزایش قیمت جبران خوهد شد، بلکه قیمت ها پایین هم می آیند. به عنوان مثال عرضه فیدیلیتی و دیگینیتی در بورس کالا باعث شد قیمت این خودروها حدود ۳۰۰ میلیون تومان کمتر از قیمت واقعی بازار شود. لذا مهم است که تعدیل قیمت ها به درستی صورت بگیرند. در این صورت دست خودروساز هم برای توزیع بیشتر باز می شود.

او همچنین افزود: اگر همه خودروها در بورس کالا عرضه می شدند، الان وضعیت بازار خودرو اینگونه نبود. متاسفانه این روزها خودرو به بهترین بازار برای سرمایه گذاری تبدیل شده و بازار توانایی و کشش افزایش قیمت را دارد. در رابطه با تصمیم اخیر دولت مبنی بر افزایش قیمت نیز همین قضیه صادق است. تا وقتی این افزایش قیمت ها با واقعیت های اقتصادی نامتناسب باشد وضعیت همین است. قطعا چنین اتفاقاتی روی بازار بی تاثیر نخواهد بود و در بلند مدت بازار را با رکود مواجه می کند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی

جدول کامل قیمت محصولات ایران خودرو

جدول کامل قیمت محصولات سایپا