ریزش تابستانی قیمت خودرو

به گزارش فرصت امروز به نقل ازدنیای اقتصاد،  کلیدواژه اصلی بازار خودرو در هفته ای که گذشت، به منوال هفته های گذشته همچنان «رکود» بود. گرچه این بار رکود همراه با کاهش قیمت در خودروهای مختلف بوده است.

بررسی ها در بازار نشان می دهد در هفته گذشته بیشتر خودروهای بازار با کاهش قیمت مواجه بو ده اند. بررسی های «دنیای اقتصاد» نشان می دهد که در هفته جاری نسبت به پایان هفته گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد بین ۲ تا ۳۷ میلیون تومان ریزش داشته است. عوامل و فاکتورهای گوناگونی در این کاهش قیمت و همچنین تعمیق رکود بازار موثر بوده اند. اخبار به نسبت مثبت از مذاکرات برجامی در چند روز اخیر، کاهش نسبی قیمت ارز و البته موضوع آیین نامه واردات خودرو از اساسی ترین موضوعات تاثیرگذار بر بازار این هفته بوده اند.

پیش از این موضوع مذاکرات احیای برجام در یک حالت بلاتکلیفی قرار داشت که علیرغم رفت و آمدها هیچ خبری مبنی بر رسیدن به یک نتیجه روشن شنیده نمی شد. اما این موضوع در چند روز اخیر شکل دیگری به خود گرفته است. میخائیل اولیانف، نماینده دائم روسیه در سازمان های بین المللی، چندی پیش اعلام کرد آمریکا متن پیشنهادی اتحادیه اروپا را پذیرفته ولی پاسخ ایران مشخص نیست. در چند روز اخیر نیز ایران پاسخ این متن را به صورت کتبی ارائه داد. محمد مرندی، مشاور تیم مذاکره کننده، نیز گفته است حل مسائل باقی مانده مشکل نیست. تاثیر این اخبار بر بازار خودرو عمیق تر شدن رکود بوده است. مصرف کنندگان امیدوار هستند با احیای برجام بتوانند خودروی موردنیاز خود را با قیمت کمتری خریداری کنند.

آیین نامه واردات خودرو نیز مسلما برای بسیاری از مصرف کنندگان امیدی را ایجاد کرده تا بتوانند با قیمت منصفانه تری خودرویی باکیفیت تر تهیه کنند. «دنیای اقتصاد» در مورد آنچه در این هفته بازار خودرو تجربه کرده است، با سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی تهران، و علیرضا پورحسنی، فعال بازار خودرو، به گفت وگو پرداخته است. هردوی این کارشناسان موضوع اخبار برجامی را بیش از هر چیز در وضعیت فعلی بازار موثر می دانند. گرچه نرخ ارز و وضعیت آیین نامه واردات خودرو نیز از نظر این کارشناسان دور نمانده است.

پورحسنی معتقد است بازار خودروی ایران بیش از آنچه با فاکتورهای اقتصادی مانند مکانیزم عرضه و تقاضا قابل تحلیل و حتی پیش بینی باشد، تابع مسائل سیاسی است. وی می گوید برای پیش بینی در این بازار باید تحلیل سیاسی داشت. وی در ادامه با اشاره به مذاکرات وین می گوید بازار خودرو به این مذاکرات گره خورده است و حالا که اخبار جدیدی از وین به گوش می رسد هم روی قیمت و هم روی تقاضا تاثیر داشته و علاوه بر تعمیق رکود، قیمت ها را نیز تا حدی کاهشی کرده است. وی همچنین تاکید می کند عوامل دیگری نیز در وضعیت بازار تاثیرگذار بوده. برای مثال نرخ ارز که در هفته های گذشته تا ۳۲هزار تومان رسیده بود اکنون در کانال ۲۹هزار تومان است. بازار خودرو نیز که همیشه به عنوان تابعی از نرخ ارز حرکت کرده، هماهنگ با این کاهش نرخ دلار با ریزش قیمت مواجه شده است.

علاوه بر این، در متقاضیان خودرو نیز این خوش بینی را به وجود آورده است که احتمال کاهش بیشتری در قیمت ها وجود دارد. برای مثال کوییک که تا ۲۱۲میلیون تومان رسیده بود این هفته ۲۰۸میلیون تومان بود و پراید وانت نیز از ۱۸۶میلیون تومان به ۱۷۶میلیون تومان رسیده است. پورحسنی رکود جاری در بازار خودرو را ادامه رکود یک ماه اخیر این بازار دانسته و می گوید از یک ماه پیش و با مرحله دوم قرعه کشی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، کسانی که قصد خرید خودرو داشتند سعی کردند شانس خود را در این قرعه کشی امتحان کنند. بعد از این ماجرا هم شروع محرم و تعطیلات بود که هرساله سبب کاهش تقاضا می شود. اکنون نیز عواملی که ذکر شد باعث شده این روند همچنان ادامه داشته و رکود بر بازار حاکم باشد.

موتمنی نیز نظر مشابهی با پورحسنی در مورد دلایل و عوامل تاثیرگذار بر بازار دارد. وی نیز تاکید دارد بازار در یک انتظار به سر می برد تا در نهایت با توجه به نتیجه مذاکرات هسته ای سمت و سوی خود را انتخاب کند. وی همچین با اشاره به موضوع واردات خودرو می گوید این مساله نیز مشتریان را در انتظار تعیین تکلیف گذاشته و باید دید جزئیات آیین نامه واردات چیست تا بتوان در مورد تاثیر نهایی واردات خودرو اظهار نظر کرد. اما آنچه مسلم است این است که خودروی ارزان بیشترین تاثیر را در بازار خودروی ایران خواهد داشت و البته با تعیین تعرفه ۱۰ تا ۲۰درصدی برای خودروهای تا ۱۰هزار دلار به نظر می رسد در صورت عملی شدن طرح، شاهد ریزش قیمت در بازار خودرو باشیم. اگر افزایش پلکانی تعرفه برای خودروهای تا ۲۰هزار دلار بیشتر از ۳۰ تا ۳۵درصد نباشد هم قیمت خودروهای مونتاژی در کشور به شدت تحت تاثیر قرار می گیرد.

وی با انتقاد از وضعیت فعلی قیمت ها می گوید، بسیاری از خودروهای مونتاژی که امروز در بازار خودروی کشور وجود دارند قیمت جهانی ای بیش از ۲۰هزار دلار ندارند اما همین خودروها گاهی تا ۵۰هزار دلار برای مصرف کننده تمام می شوند و با قیمت ۳۰هزار دلار به صورت سه ماهه به مشتریان تحویل داده می شوند. پورحسنی نیز در این باره می گوید بازار تابستان امسال نیز مانند بازار روزهای منتهی به عید نوروز گذشته تحت تاثیر موضوع واردات قرار گرفت. این فعال بازار خودرو اعتقاد دارد اگر خودروهای به نسبت لوکس تر و با حجم موتور بیشتر وارد نشوند حتی احتمال افزایش قیمت این نوع خودروها وجود دارد. وی تاکید می کند عوامل مختلف مانند برند طرف قرارداد، افراد یا شرکت های مجاز به واردات، اجازه واردات به شرکت های غیرخودروساز و ... همه روی اینکه بازار به سمت افزایش یا کاهش قیمت برود تاثیرگذار هستند اما هیچ یک از این جزئیات سرنوشت ساز هنوز مشخص نیستند.

نکته دیگری که از نظر موتمنی روی بازار خودرو تاثیرگذار بوده، موضوع میزان عرضه است. البته باید توجه داشت عرضه خودرو در ماه جاری نسبت به خردادماه کاهش داشته اما با روند نزولی قیمت ها مواجه بود ه ایم. با این حال موتمنی معتقد است افزایش عرضه در چند ماه اخیر موجب کاهش قیمت شده است. وی با ذکر مثالی می گوید پژو ۲۰۷ اتوماتیک در نیمه دوم تیرماه قیمتی معادل ۵۶۰میلیون تومان داشت اما با افزایش عرضه اکنون قیمت این خودرو به ۴۸۰میلیون تومان رسیده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تاکید می کند تا مهر ۹۷ که نیاز بازار تامین می شد اختلاف قیمت چندانی هم بین بازار آزاد و کارخانه وجود نداشت، اما با کاهش عرضه، افزایش قیمت و اختلاف بین کارخانه و بازار نیز شروع شد. سایپا نیز پیش از رسیدن اخبار برجام در برخی محصولات خود افزایش عرضه داشت که باعث کاهش قیمت محصولات این شرکت شد. بنابراین اگر خودروسازان مبادرت به افزایش تولید کنند، شاهد کاهش قیمت بیشتری خواهیم بود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی

جدول کامل قیمت محصولات ایران خودرو

جدول کامل قیمت محصولات سایپا