قیمت خودرو در بازار همچنان صعودی

به گزارش فرصت امروز به نقل از خبرگزاری دانشجو، صنعت خودرو سال هاست به یک کلاف سردرگم تبدیل شده و راهکاری برای حل چالش های آن پیدا نشده است. امروزه کاهش کیفیت و افزایش قیمت تمام شده باعث نارضایتی مردم از این صنعت شده است، اما خودروسازان در این مسیر مدام از کمبود نقدینگی و مشکلات تولید سخن می گویند و با بهانه های مختلف از انتقادات وارده شانه خالی می کنند.

به راستی صنعتی که سال ها با حمایت های دولت جان گرفته چرا نباید امروز ضمن کسب رضایت مشتری مسیر توسعه را طی کند؟ مشکل کار کجاست! آیا هنوز هم سهم مدیران سیاسی در اعمال تصمیمات برای شرکت های خودروساز دخیل است یا شاید تشدید تحریم های بین المللی عاملی شده تا این صنعت نتواند روند توسعه و پیشرفت را طی کند؟

قرار بود با اعمال سیاست های وزارت صنعت در سال جدید اوضاع این صنعت بهتر شود، اما در عمل خبری از ساماندهی بازار نیست و همچنان کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا اختلاف قیمت بازار تا کارخانه به بیش از ۱۵۰ میلیون تومان برسد و حتی قرعه کشی خودرو هم نتوانست محصولات را به دست مصرف کننده واقعی برساند و فضای رانتی در بازار ایجاد شد. در این شرایط وزارت صنعت در نسخه ای جدید سعی در استقرار سامانه فروش یکپارچه خودرو دارد تا شاید بتواند سروسامانی به بازار دهد، اما باید گفت مشکل جای دیگری است و تا زمانی که افزایش تولید محصول اتفاق نیفتد، خبری از ساماندهی بازار نیست.

سامانه یکپارچه همچنان مبهم

هفته گذشته سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت سامانه ای جدید برای فروش خودرو معرفی و اعلام کرد: به منظور شفاف سازی روند عرضه خودرو، فروش همه خودرو ها به سامانه یکپارچه فروش منتقل می شود. بر این اساس همه خودروساز ها از ۱۸اردیبهشت باید هرگونه عرضه خودرو را صرفاً از طریق سامانه متمرکز قرعه کشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانه تر برای همه خودرو های تولیدی فراهم شود.

طبق تأکید وزیر صمت، البته فروش خودرو در قالب این سامانه، به معنای بلاتکلیفی حذف روند قرعه کشی نیست و حذف قرعه کشی خودرو با قوت در دستور کار وزارتخانه مذکور خواهد بود.

در همین رابطه، ابتدای هفته جاری سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در راستای اجرای دستور وزیر صمت مبنی بر فروش خودرو صرفاً در سامانه یکپارچه فروش در نامه ای به خودروسازان کشور، اعلام کرد از این به بعد فروش خودرو صرفاً از طریق سامانه متمرکز انجام می شود و هرگونه عرضه از طرق دیگر باید فوراً متوقف شود.

بر این اساس با توجه به ممنوعیت عرضه خودرو ها تا زمان مشخص شدن سازوکار و رونمایی از سامانه مذکور، (سامانه یکپارچه فروش خودرو)، فعلاً طرح های فروش خودروسازان که از اواخر آذرماه به صورت هفتگی و پی درپی (غیر از دو هفته ابتدایی فروردین ماه جاری/ تعطیلات نوروز) هر هفته اجرا شده است تا اطلاع ثانوی متوقف خواهد بود. البته هنوز هیچ اطلاعاتی از جزئیات و حتی آدرس این سامانه در اختیار نیست و وزارت صمت نیز تاکنون تنها به اعلام عنوان این سامانه بسنده کرده است و همچنان اعلام می کند، به زودی اطلاعات دقیق تر اطلاع رسانی خواهد شد. همچنین پیش فروش یک محصول گروه بهمن موتور که قرار بود از روز شنبه هفته جاری اجرا شود ابطال و تا اطلاع ثانوی متوقف شده است. ایران خودرو و سایپا نیز این هفته طرح فروش نداشتند.

قیمت بازار همچنان صعودی

نیمه اول سال به دلیل افزایش سفر ها بازار خرید و فروش خودرو رونق می گیرد و قیمت ها به طور متوسط در بازار آزاد افزایش می یابد، اما این روند با توقف ثبت نام های خودروسازان و شیوه جدید وزارت صمت تحت عنوان سامانه یکپارچه فروش تشدید شده است. به عبارت دیگر در ایامی که بازار تشنه عرضه خودرو است، با توقف ثبت نام و انتشار اخبار ضدونقیض از واردات خودرو نوعی بلاتکلیفی بر بازار حکم فرما شده و دلالان با افزایش قیمت بازار را دچار نابسامانی کرده اند.

ابراهیم مددیان، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با نبض صنعت، درباره قیمت اخیر خودرو های داخلی که در این هفته دوباره با افزایش قیمت مواجه بوده اند، می گوید: عکس العمل بازار خودرو به راه اندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو فعلاً افزایشی است.

وی می افزاید: راه اندازی این سامانه یکی دو روز است که به طور جدی مطرح شده، ولی حدود یک ماه است با افزایش قیمت خودرو در بازار مواجه هستیم. بازار خودرو بر مبنای عرضه و تقاضاست وقتی عرضه کم باشد، قیمت خود به خود بالا می رود، اما مدیریت هم در رأس کار است. مردم تا نوروز امسال منتظر برجام بودند که فعلاً اتفاقی نیفتاده است، واردات خودرو هم فعلاً انجام نشده و آن هایی که منتظر کاهش قیمت خودرو بودند هم دیگر خسته شده و می گویند امروز نخریم باید فردا خودرو را گران تر بخریم و برای خرید رو به بازار آورده اند. مددیان تصریح کرد: وزارت صمت باید آزمون و خطا را در صنعت خودرو کنار بگذارد و به هر روشی تولید را افزایش دهد. در غیر این صورت تصمیمات مبهم فقط به گرانی ها دامن می زند.

بر اساس این گزارش، قیمت خودرو در بازار کشور همچنان با نوسان مواجه است. برخی کارشناسان هم معتقدند توقف عرضه خودرو به دلیل فروش در سامانه یکپارچه باعث افزایش دوباره قیمت هاست. روز گذشته قیمت خودرو صفر، خودروی پراید ۱۱۱ به ۲۰۶ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ نیز ۱۷۶میلیون تومان، خودروی دنا پلاس اتوماتیک ۵۰۳ میلیون تومان و دنا معمولی ۳۸۶میلیون تومان و نرخ خودرو تیبا هاچ بک پلاس به ۲۱۴میلیون تومان رسید. خودروی تارا اتوماتیک نیز با ۳ میلیون تومان افزایش نسبت به روز گذشته به قیمت ۵۹۰ میلیون تومان رسید.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی

جدول کامل قیمت محصولات ایران خودرو

جدول کامل قیمت محصولات سایپا