به گزارش فرصت امروز به نقل از فرارو، در حالیکه اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام، مخالف سرسخت، واردات خودرو بودند، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تصویب کلیات طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و خدمات نیروی محرکه خبر داده است.
عزت الله اکبری تالارپشتی درباره تصویب کلیات طرح واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و خدمات نیروی محرکه در جلسه اخیر مجمع تصویب و برای بررسی بیشتر جزئیات به کمیسیون های تخصصی مجمع ارجاع شد.
واردات خودرو چه تاثیری بر روی بازار خواهد گذاشت؟
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه پس از کش و قوس های فراوان مجمع تشخیص مصلحت نظام با واردات خودرو موافقت کرده است، اظهار داشت: متاسفانه در این زمینه، اهمال بسیاری زیادی رخ داد، زیرا از همان ابتدا که بحث رفع ممنوعیت واردات خودرو در مجلس در سال ۱۴۰۰ شد، مشخص بود که در نهایت واردات آزاد خواهد شد، اما این همه رفت و برگشت بین مجلس، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام و دولت، کار را بسیار فرسایشی کرد که همین موضوع تبعات بسیار زیادی را در پی داشت.
وی افزود: در حال حاضر نیز مشخص نیست که چه اتفاقی افتاده که مجمع تشخیص با این موضوع موافقت کرده، و هنوز آیین نامه اجرایی واردات خودرو ابلاغ نشده که بتوان در مورد آن به صورت دقیق صحبت کرد، اما با توجه به کلیاتی که در مجلس تصویب شده به نظر نمی رسد که این طرح بر روی کلیت بازار خودرو تاثیر بسیار زیادی بگذارد.
زاوه با اشاره به اینکه طرح واردات در مقابل صادرات خودرو و قطعات عملاً شکست خواهد خورد، گفت: با توجه به وضعیتی که صنعت خودرو ایران با آن روبرو است، عملا محصول صادراتی وجود ندارد، در مورد قطعات نیز همین داستان است، بنابراین وقتی بازاری برای صادرات صنعت خودرو و قطعه سازی وجود ندارد، معلوم نیست که دست اندرکاران این طرح با چه انگیزه و هدفی چنین شرطی را مطرح کرده اند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: محصولاتی که صادر خواهد شد، در کشور مبدا به احتمال زیاد اوراق می شود، زیرا به دلیل کیفیت و قیمت خودرو های داخلی برای آن ها مشتری وجود ندارد و واردکننده ای که می خواهد خودرو بیاورد، تنها می تواند خودروی داخلی را صادر کرده، اما در مقصد آن را ذوب کند، این موضوع، قطعا هزینه واردات را بالا خواهد بود، به طوریکه تعرفه واردات خودرو عملا به ۲۰۰ درصد افزایش خواهد یافت.
وی ادامه داد: در حال حاضر تعرفه واردات خودرو های زیر ۲ هزار سی سی ۴۵ درصد است، که با این شیوه وارداتی که در نظر گرفته شده، عملا به ۱۴۵ درصد افزایش خواهد یافت، خودرو های بالای ۲۰۰۰ سی سی نیز که تعرفه ی آن ها ۵۵ درصد است، به ۱۵۵ درصد افزایش خواهد یافت، از سویی با هزینه ها و عوارض متعددی که برای واردات خودرو وجود دارد، عملا تعرفه واردات به ۲۰۰ درصد خواهد رسید.
زاوه خاظر نشان کرد: با توجه به افزایش سرسام آور هزینه واردات خودرو، عملا این طرح تاثیری بر روی خودرو های زیر ۳ هزار میلیارد تومان نخواهد داشت، اما اگر محدودیت حجم موتور برای واردات را بردارند، برای خودرو های بالای ۳ میلیارد تومان می توان کاهش قیمت را متصور بود، از سوی دیگر به اعتقاد بنده این مصوبه در مورد خودرو های داخلی هیچگونه اثری نمی گذارد و نباید منتظر کاهش قیمت خودرو های پرتیراژ داخلی بود، بلکه تنها اثر این مصوبه، واردات خودرو است که انجام می شود، بنابراین ما نباید منتظر آن باشیم که بازار خودرو با آزادسازی واردات با تاثیب بسیار زیادی روبرو باشد.
جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی