صنعت خودروسازی در دولت سازندگی را می توان تولد دوباره این صنعت در دوران پس از انقلاب دانست چراكه تحمیل جنگ آن هم درست در سال های ابتدایی پس از انقلاب مانع از شكل گیری تفكر توسعه در بسیاری از صنایع از جمله صنعت خودروسازی بود به…
وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه یك میلیون و 350هزار دستگاه تولید را برای سال 95 خودروسازان تكلیف کرده است.این درحالی است كه باوجود كاهش 17درصدی تولید در سال 94 نسبت به سال قبل از آن، آن‌هم با وجود تزریق بیش از 2هزارمیلیارد تومان…
دومین استراتژی مهم شرکت‌های بزرگ خودروسازی دنیا برای غلبه بر بحران تقاضا در سال‌های آتی عبارت است از ایجاد تغییرات عمده در ساختار محصول. خودرو محصولی است پیچیده که از دو بخش مهم پلتفرم و مدل ترکیب شده است. حدود 50 تا 60 درصد قیمت…
پیش‌بینی‌ها در بازار حاکی از آن است که اگرچه تا سال 2020 بازار خودرو كماكان با نرخ افزایشی در تقاضا مواجه خواهد بود اما پس از آن و از آغاز دهه 2020 به بعد در صورت عدم پیاده‌سازی راهبردهای مناسب و جدید بازاریابی، رشد تقاضای خودرو…
تحولات سال‌های اخیر در زنجیره ارزش خودرو به‌ویژه به‌دلیل تغییرات عمده‌ای که در نحوه گردش پول و سرمایه در این زنجیره به‌وجود آمده باعث بروز پدیده‌های جدیدی در مبانی استراتژی خودرو شده است، به نحوی که دیگر نمی‌توان به مجموع…
یكی از مهم‌ترین بندهای قرارداد ایران‌خودرو – پژو عبارت است از امکان استفاده از بازارهای صادراتی محصولات شركت پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA)؛ شرطی كه تحقق آن نیازمند جهش قابل توجهی در بسیاری از زیرساخت‌های شركت…
صنعت خودروسازی ایران با وجود اینكه سال‌ها عقب‌ماندگی خود را به شرایط تحریم و محدودیت‌های سیاسی ربط داده است، اما به نظر می‌رسد برای شرایط این روزهای پس از تحریم نیز برنامه از پیش نوشته‌شده‌ای، نداشته است. این را می‌توان از آشفتگی…
از ماه‌ها قبل و از زمانی كه مشخص شد قرار است تحولات جدی در نحوه تعامل جمهوری اسلامی ایران با دنیا ایجاد شود و در واقع سیاست خارجی دولت یازدهم بر ورود به عرصه اقتصاد جهانی از طریق حل‌و‌فصل مناقشات هسته‌ای ایران با سایر دنیا شكل…