تازه ترین اخبار خودرو

خبرهای روز از خودرو سازان ایران و جهان

مشخصات فنی

خودرو های داخلی و خارجی با امکان مقایسه

قیمت روز خودرو

بروزترین قیمت خودروهای داخلی و خارجی

ویدئو های تماشایی

منتخبی از ویدئوهای دیدنی خودرو(بزودی)

اخبار، مشخصات فنی و قیمت خودروهای داخلی و خارجی به تفکیک برند

اطلاعیه های فروش خودرو


دوشنبه, 21 خرداد 1397 - 16:37

باید به صورت شبانه روزی روی پروژه خودروی ملی کار شود

مدیرعامل اسبق سایپا در خصوص راهکارهای مقابله با خروج پژو و رنو از ایران گفت طی سال های گذشته اقداماتی در خودروسازی ها صورت گرفته است؛ مثلاً طراحی و آماده سازی خط تولید پلتفرم ملی SP100 که در گروه خودروسازی سایپا شروع شد خوشبختانه به نتیجه رسیده است و از طرفی این محصول وابسته به شرکت های بزرگ نیست.

سعید مدنی در گفت وگو با خبر خودرو در ادامه بیان داشت: در حال حاضر باید به صورت شبانه روزی روی خودروی ملی کار کرد زیرا زمانی که پلتفرم ملی و لوگو ایرانی باشد علاوه بر صادرات راحت تر به آسانی می توان با قطعه سازان خارجی که کمتر تحت سلطه آمریکا هستند نیز مشارکت کرد.

وی افزود: گروه سایپا باید هر چه سریع تر پروژه پلتفرم ملی را به بهره برداری برساند زیرا این پروژه با همکاری شرکت های کوچک انجام گرفته است و شرکت های کوچک خیلی تحت تأثیر تحریم ها قرار نمی گیرند.

مدنی در خصوص پلتفرم ملی ایران خودرو گفت: شرکت ایران خودرو نیز پروژه ای برای تولید پلتفرم ملی با شرکای اروپایی آغاز کرد. شرکت های طرف قرارداد ایران خودرو شرکت هایی هستند که تأثیرپذیری بیشتری از آمریکا دارند به همین دلیل ممکن است پس از اعمال تحریم ها این پروژه با مشکل مواجه شود لذا باید سراغ شرکت هایی بروند که مستقل هستند و منافع زیادی در آمریکا ندارند.

وی تصریح کرد: قرار بود محصول پلتفرم ملی سایپا تا سال 95 به تولید برسد که با تغییر مدیریت به تعویق افتاد اما در حال حاضر محصول آماده است و باید تمام هم و غم شرکت سایپا به تولید انبوه رساندن این خودرو طبق استانداردها باشد که این کار یک کار اساسی است که برای آینده نیز اثربخش خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: با تولید خودروی ملی و تکیه بر توان داخلی تأثیر تحریم ها بسیار کمتر احساس خواهد شد زیرا همواره شرکت های بزرگ به مسائلی مانند اتصال سازندگان، صادرات و انتقال دانش فنی، با وجود قید شدن موارد مذکور در قراردادها، عمل نمی کنند و در شرایط حاد هم بسته به منافع کار را رها می کنند هرچند مجبور به پرداخت غرامت شوند.

وی در ادامه افزود: تولید خودروی ملی سخت است زیرا برخی قطعات را باید از شرکت های خارجی تهیه کرد اما با توجه به اینکه توان طراحی در کشور وجود دارد امکان پذیر است و در حال حاضر باید خودروسازان تلاش شبانه روزی برای به نتیجه رساندن پروژه های پلتفرم ملی را در دستور کار قرار دهند.

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

با ما در ارتباط باشید

021.88895341

021.88895342

[email protected]

شبکه های اجتماعی